Форд тъндърбърд

тип

Thunderbird е легендарен автомобил на 50-те и 60-те години. Сред неговите почитатели можете да откриете истински емблематични фигури. Например, Джон Фицджералд Кенеди, който включва 50 чисто нови автомобила от тази марка в първата си кавалкада. Филмовата звезда Мерилин Монро притежава деликатен розов Thunderbird.

Преведено от английски Thunderbird "Thunderbird". Корени в американската индийска митология. Тази птица е тотем на някои племена и в същото време фолклорен характер. Прекрасната птица била смятана за посланик на боговете, управлявала небето и помагала на хората да запазят реколтата. Традиционно, тя е изобразена с остър извит клюн, тънка на главата и крила, разпространена отстрани. От дебюта на 20 февруари 1954 г. до сега всички автомобили на Ford Thunderbird са украсени с една или друга версия на индийския тотем. Това беше Елден Гиберсън, млад служител на обещаващо студио за дизайн, който нарече този модел спортен модел на компанията, а дизайнерът Уилям Барнет въплъти идеята в метал.

Появата на Thunderbird е един вид реакция от Форд към пускането на модела на General Motors Chevrolet Corvette. И заслужава да се признае, че отговорът е добър, защото през първите 10 дни от продажбите са получени само 3 500 заявления от тези, които искат да си купят кола.

Thunderbird се продава само с отворено тяло, но е снабден с лесно сваляем твърд пластмасов капак. В ролята на движеща сила беше обемът на двигателя V8 от 4.79 л / 198 к.с., чиято мощност с компресора достигна 300 к.с.

Всеки хареса колата толкова много, че му бяха простени за незначителни неудобства, например малък багажник, поради което резервното колело беше монтирано на задната броня със специална скоба.

За два сезона Thunderbird бе освободен почти непроменен.

При подготовката на модела от 1957 г., задният край на тялото е разширен, като по този начин се увеличава количеството на багажа, както и по-ясно очертава модерните крила на опашката. Леко променени предния край, таблото и интериорния дизайн. Особено за модела от 1957 г. е разработен радио приемник, който автоматично увеличава обема на звука пропорционално на скоростта на автомобила.

Двуместният Thunderbird 1957 е заменен от по-малко спортен модел: по-голям, по-изискан и вече четириместен "Square Bird". От търговска гледна точка версията с четири места е по-успешна от двойното. Той беше на конвейера в продължение на три години и търсенето за него беше много по-високо.

Модели от 1958-1960 година се предлагат в две версии: отворени и затворени. Нямаше особени разлики между моделите от различни години: само броят и конфигурацията на покриванията отстрани, местоположението на името, формата на отвора за всмукване на въздух в предната броня и броя на задните светлини бяха променени.

Друга промяна на модела е настъпила през 1960 г. Сега Thunderbird е оборудван с 6.3 литров двигател, който произвежда 300 к.с.

Моделът от 1967-1969 г. е аматьорска кола. Мощният седем литров двигател достига 345 к.с.

През 1974 година се появи друг Thunderbird - Big Bird с нов дизайн на решетката, броня и броня с по-малко мощен двигател. Но той работи върху безоловен бензин, а отработените газове се пречистват с катализатор.

През 1983 година, Ford Thunderbird Coupe се появява с рационализирано тяло - работата на Джак Линк. Modification Turbo Coupe оборудван с 4-цилиндров двигател с турбокомпресор с мощност 140 к.с. Ускорение от нула до 100 км / ч - 9.6 секунди.

Освен това историята се развива по такъв начин, че от елегантен двуместен спортен автомобил на Ford Thunderbird се превръща в обикновен четириместна кола от 90-те години и оригиналната му концепция е напълно изгубена.

През 1997 г., поради катастрофален спад в търсенето, последната версия на Thunderbird беше преустановена. Той е оборудван с V8 мощност от 205 к.с. или 6-цилиндров двигател с турбокомпресор с мощност 230 к.с.

Но историята на модела не е свършила. След 45 години стилът на тази кола се повтаря, тълкува се в духа на нашето време и в пълно съответствие с постиженията на най-модерните технологии, както и модерната мода. Стилната реконструкция бе извършена толкова внимателно, че не бяха забравени такива дреболии като фирмен надпис, кръгли фарове, метални корици, заоблена капачка, характерни фарове за мъгла, задни светлини и най-накрая етикет за подпис на Thunderbird с тюркоазена вложка. В същото време, разбира се, съвременният Thunderbird все още е различен. На тялото му няма задни карина и масивни хромирани брони, а всичко останало е запазено, но все едно е по-млад.

През 1999 г. ново поколение Thunderbird дебютира на автомобилно изложение в Детройт. Неговото масово производство започва през 2001 г. в завода в Мичиган.

Double Roadster успешно стилизиран модел от 1961 г .: овална решетка, форма на бронята, арки на колелата и големи кръгли задни светлини, които водят зрителя в миналото. Но технически решения, новият Thunderbird гледа към бъдещето.

Въпреки очарователните си форми и привидна индивидуалност, Thunderbird пое много от архитектурата на Lincoln LS. Например, колата е изградена на нова платформа за задвижване на задните колела DEW, на която са проектирани Lincoln LS и Jaguar S-Type.

Салон Thunderbird 2002 точно повтаря вътрешността на Lincoln LS. Дизайнът на подобреното централно табло е много добре обмислен. Устройствата са разположени така, че да са напълно видими за водача, а аудиосистемата и климатичната система са подредени по такъв начин, че да са много лесни за използване. Въпреки факта, че екстериора на колата е направен в ретро стил, неговият интериор е различен модерен дизайн. Поставката за тапицерия, волана и скоростния лост може да бъде направена в един от 3 цвята: Вдъхновение Жълто, Фенерче Червено или Thunderbird Blue.

Според основните компоненти и части, Thunderbird се обединява с Jaguar S. Независимото окачване на предните и задните колела, съдържащи елементи от леки сплави, се монтират на подводни рамки. Двете автомобили използват кормилно управление, дискови спирачки на всички колела с ABS и Traction Control, което е по избор.

Интериорът на автомобила се отличава с удобства като двузонова система за контрол на климата, седалка за водача със сложна система от настройки и ролка под долната част на гърба, телескопична кормилна колона. Благодарение на дългата междуосие, краката на краката са доста големи и представляват малко повече от един метър.

Черният мек сгъваем покрив е стандартен за Thunderbird, но при желание купувачът може да получи кола с подвижен твърд връх. В допълнение, покривът може да бъде направен в същите цветове като самия автомобил. Голямото задно стъкло, разположено на подвижен покрив, осигурява добър изглед на това, което се случва зад него.

17-инчовите 21-лъчеви алуминиеви джанти са стандартни за Thunderbird 2002, а 17-инчовите, 7-лъчеви хромирани колела са налични само като опция. Багажникът, който е 190 литра, е достатъчно голям за двуместен автомобил.

32-клапан V8 двигател от алуминиева сплав с капацитет от 3,9 литра и 260 к.с. се използва като електроцентрала. при 6100 об / мин, оборудван с електронна система за впръскване на гориво Ford-EEC-V. Той се агрегира само с 5-степенна автоматична скоростна кутия. Максималната скорост на Thunderbird е изкуствено ограничена до 130 мили в час.

Богатото стандартно оборудване включва: 4 въздушни възглавници, 4 спици, обвита с кожа, волан с аудио и круиз контрол, първокласна аудио система с 6-дисков CD чейнджър, автоматични чистачки и собствена защита срещу кражба SecuriLock.

Съответно списъкът на допълнително оборудване е малък: хромирани колела вместо боядисани, твърди подвижни върхове, система за контрол на сцеплението и пакет от елегантен интериорен дизайн.

Thunderbird - един от най-известните модели на Ford през 2004 г., отбелязва своята 50-годишнина. В чест на това събитие, Ford издава специална серия, която ще бъде наречена така - 50-та годишнина. За 50 години производство, модели със седан, купе и кабриолет, които са се разпространили по целия свят в количества от около 1,2 милиона, са виждали светлината. Thunderbird участва във филми, участва в състезания и сега присъства на американски пощенски марки.

През 2000 г. специална серия от 200 автомобила от моделната 2002 година се продава само чрез коледния каталог на Коледната книга на Неймън Маркус. Този каталог представя читателите на елитни проби, които се продават само на предварителни поръчки. Те се различават от серийните проби в елегантното довършване и редица дизайнерски решения.

През пролетта на 2003 г. Форд продаде 700 копия от ограничената серия "007" в памет на участието на колата във филмите "Джеймс Бонд". И още една серия в размер на 1,500 Pacific Coast Roadster Thunderbird roadsters се продава през 2004 година.

Днес Ford планира да ограничи производството на стилен ретро автомобил Ford Thunderbird още през 2005 или 2006 година. Представителите на компанията обясняват това решение на ниската популярност на този модел сред клиентите. Междувременно представителите на Ford не изключват възможността след известно време една изцяло нова кола да се появи под наименованието Ford Thunderbird, което, подобно на предшественика си, ще бъде произведено в ограничени издания. Въпреки това, дори приблизителното време на появата на такава кола не се отчита.

Добавете коментар