Форд скорпио

07-05-2018

Скорпион заменя Гранада II през 1985.

Ford Scorpio - Преглед на употребявани автомобили Купуване на съвети

По времето на появата на автомобила имаше хечбек с пет врати на задните колела и имаше по-висока активна и пасивна безопасност от предшественика си Гранада.

Тялото беше аеродинамично изгодна форма - с ясно изразени гладки, изпъкнали, заоблени линии. Вратите на Скорпион 4 плюс задната багажна врата, които за улесняване на товаренето и разтоварването достигат до задната броня и за да стане по-широка, вертикалните задни светлини бяха монтирани върху Скорпиона.

През 1986 г. версията на четирите колела на Scorpio 4x4.

Скорпионският седан бе пуснат едва през 1990 г., а през 1991 г. след него се появи и просторен вагон Скорпион I Turnier.

За автомобила бяха представени следните двигатели: бензинов 4-цилиндров и 6-цилиндров двигател с обем от 1.8 до 2.9 литра (от 90 до 195 к.с.), както и 2.5-литров дизелов двигател (69, 92 и 116 к.с.) , Той е оборудван с 5-степенна ръчна и 4-степенна автоматична скоростна кутия.

Заслужава да се отбележи отличното оборудване "Скорпион" в основното оборудване, което включваше системата ABS. Ергономична седалка за водача, оригинален дизайн и просторно багажно отделение. Кабината беше доста просторна, задната седалка беше сгъната на части, съответно обемът на багажника може да бъде 440 или 833 литра, а с напълно сгънати седалки - до 1350 литра.

През 1994 г. моделът е променен, а второто поколение Скорпион е роден. В оригиналност не е малко по-нисше и може би дори надминава предишния. Свещният дизайн с предни овални продълговати блокови фарове не получи много популярност в Европа.

Франклин Бягство от затвора Двама Завинаги

Очевидно изглежда, че този дизайн изглежда е твърде радикален за автомобил от този клас. Скорпион, произведен със седан и вагон. Имаше няколко варианта за отрязване от прост до луксозен интериор от кожа Ghia c. Както и преди, ергономичността на седалката на водача беше на най-високо ниво: всички лостове и необходимите ключове бяха разположени в близост до кормилната колона, повечето от които бяха оборудвани с удобно осветление.

Системата за управление, оборудвана със сервоусилвател и волан, регулируема в дълбочина и височина, беше много лесна за работа. Има челни въздушни възглавници.

Скорпион II е оборудван с 2.0, 2.3 и 2.9 литра бензинови двигатели (от 115 до 210 к.с.), както и 2.5-литров дизелов двигател (115 и 125 к.с.).

Независимо от окачването на всички колела, както и предния тип McPherson, осигуряващ добър комфорт и стабилност. Спирпионите спирачки са оборудвани с антиблокираща спирачна система на ATE, която на мокър, влажен или заледен път намалява спирачния път с до 40%. Характеристика на спирачките е, че в случай на повреда на усилвателя на вакуумна спирачка или антиблокираща спирачна система, предните спирачки запазват способността си да спират.

През 1998 г. Скорпионът е прекратен.