Форд сиера

Форд Сиера Косуърт Компилация - Оставянето на колата се среща

През 1982 г. се появява кола на име Сиера. Развитието при създаването му започна през 1979 г., а за проекта бяха изразходвани 1.2 млрд. Долара. Новостта е построена на основата на концептуалната кола Probe III и наследи от нея нова революционна форма на тялото и много нисък коефициент на аеродинамично съпротивление за Cx = 0.34 за това време. Сиера е произведен под формата на хечбек с три и пет врати, плюс вагон.

През 1984 г. гамата от каросерии напълни седан с две врати.

Първоначално бяха предложени три варианта на тапицерията и оборудването на колата (L, GL, както и Ghia). Версията на Ghia имаше по-добро оборудване и имаше различен външен вид. В допълнение към стандартния комплект, като опции за тази конфигурация се предлагат редки неща като компютър с гориво и отопляеми предни седалки.

В края на 1984 г. автомобилът се модернизира, но не се отрази на външния вид. В средата на 80-те години те започнаха да инсталират ABS на всички модели Sierra.

Суспензията на Sierra стана напълно независима, като McPherson отпред и диагоналните лостове на гърба.

Sierra от първото поколение инсталира бензинов карбуратор и инжекционни двигатели с обем от 1,3 до 2,3 литра (60 до 115 к.с.), както и 2,3 литров дизелов двигател (67 к.с.). Спортната версия на Sierra XR4i, която се предлагаше и при версията Sierra XR 4x4 с всички задвижващи колела, беше оборудвана с мощен 2.8-литров бензинов двигател (143 и 150 к.с.). Извън Европа, Sierra XR6 се продава с 3.0-литров 6-цилиндров двигател.

Предаването може да бъде както 4-и 5-степенна ръчна, така и 3-степенна (от 1984 г. - 4-степенна) автоматична.

През юли 1986 г. бе пусната мощна модификация на Sierra RS Cosworth.

Името Cosworth посочи, че двигателят е разработен от британската компания Cosworth Engineering. Различни двигатели с мощност от 2,0 литра от 204 до 220 к.с. са монтирани на тази кола. Тази модификация е толкова популярна, че много европейски тунинг къщи, ангажирани с разработката на двигателя, което донесе двигателя до 500 к.с. Външно, Sierra RS Cosworth се отличава с големи колела, широки брони и характерна решетка за всмукване на въздуха на качулката.

През 1987 г., в резултат на сериозна модернизация и ресталиране, се появи второто поколение Сиера. Външните промени докоснаха предната част на автомобила - инсталира се новото предно стъкло, площта на предното стъкло беше увеличена, решетката беше актуализирана.

В допълнение към произвеждания врати с три и пет врати седанът с пет врати Sierra II Turnier, както и седанът с четири врати. На базата на второто поколение на Сиера, произведено и пикап.

Sierra II инсталира бензинови 4-цилиндрови и 6-цилиндрови двигатели с обем от 1,6 до 2,9 литра (75 до 150 к.с.), както и дизелови двигатели от 1,8 литра и 2,3 литра (съответно 75 и 67 к.с.). Автомобилът е оборудван с механична и автоматична скоростна кутия.

Най-мощните двигатели бяха инсталирани на заредената версия на Sierra II XR4, която също беше произведена във версията за задвижване на всички колела на Sierra II XR 4x4.

През януари 1988 г. Sierra II GT бе пусната в ограничено издание, със стъклен покрив, оцветени прозорци, огледала с оцветени в корпус и странични усилвания, спускащи се до долния край на вратите. През септември 1989 г. се появи линията за лазерно оборудване с допълнителни фарове за дълги светлини, оцветено стъкло, странични прозорци с черна рамка и тахометър на арматурното табло.

През зимата на 1990 г. е извършена друга реставрация. Сега във външния вид на автомобила беше възможно да се наблюдават хоризонтални рязания в решетката, корнизи, индикатори за бяло завой и затъмнени задни светлини с черна свързваща ивица. В кабината се появи друго торпедо и подовата конзола, кормилната колона се регулира по височина и дължина, други ключалки на вратите и вътрешни дръжки.

През 1991 г. са направени последните промени в дизайна в Сиера. Бронячът започна да боядисва в цвета на каросерията, защото всички модификации започнаха да инсталират силовото кормилно управление и електрическите прозорци на предните странични прозорци. През декември 1992 г. производството на Сиера II е напълно спряно и е заменено от Ford Mondeo.