Форд шелби кобра

Карол Шелби регистрира името Cobra като търговска марка.

Форд Мустанг Шелби Кобра Спит Нитро

От края на 1964 г. компанията Shelby произвежда Shelby Cobra GT350, двуместен вариант на серийния Mustang сериен ретроспекция с 5.7-литров двигател, модифицирано окачване и кормилно управление, широки колела, ръчна скоростна кутия Warner и диференциал с ограничено приплъзване. Мощността на двигателя е 350 литра. а. По-късно дойде Shelby Cobra GT350 със сериен двигател от Ford Thunderbird и GT500 с 7-литров двигател.

През 2004 г. Форд реши да пресъздаде легендарния 1964-и Roadster на Shelby Cobra на ново техническо ниво. Компанията твърди, че нейната концепция Ford Shelby Cobra XXI, представена на автомобилното изложение в Детройт, е напълно готова за масово производство.

Дизайнерите създадоха автомобила "минималистично". Появата на новостите, въпреки модерните пропорции и особености, веднага дава своите "семейни" корени. Оригиналният външен вид на 60-те Шелби е познат в характерната форма на решетката, под формата на фарове, странични всмукатели на въздуха, мощни колесници, масивни "разпенени" крила, които придават на автомобила страхотен външен вид. И, разбира се, какво представлява Шелби Кобра без двойна светлинна лента, която минава през цялото тяло?

Тегло около 1400 кг.

ОНЛАЙН ОНЛАЙН

Под капака на автомобила се крие атмосферен двигател с мощност от 6,4 литра V10, чиято мощност достига 605 литра. а. Roadster ускорява до "стотици" за по-малко от 4 секунди, а максималната му скорост е 285 км / ч. Експертите отбелязват, че мощността на този двигател лесно се увеличава до 700 - 800 литра. а. поради инсталирането на механичен компресор.

Чрез поставянето на 6-степенна ръчна скоростна кутия на задния мост, което прави разпределението на тежестта близо до идеалното (51/49), дизайнерите успяха да постигнат добра управляемост.

Салон Шелби Кобра характеризира скромността и простотата на линиите. Лаконичният преден панел е облицован с алуминий и е направен в стила на класическите спортни автомобили.

Описвайки тази кола, Карол Шелби каза: "Няма стъкло, покрив или стерео: само леко тяло и най-мощният двигател - това е моята формула."

Въпреки това, в случай на масово производство на този роудстър, е вероятно да се сдобият с прости странични прозорци и лесно сменяем платнен покрив.

Добавете коментар