Ford freestyle

21-09-2018

Първоначално Форд планира да нарече създаването си CrossTrainer, но в последния момент реши да награди колата с по-неутрално име - Freestyle.

Ford Freestyle Titanium Walkaround Ð ÐμÐ²ÑŽ 🔥 Hindi

Дебютът се състоя през 2005 година. Моделът съчетава характеристиките на SUV и камиона: дълъг качулк, висок колан, агресивен дизайн на решетката, двустепенно покривало, големи огледала за обратно виждане и дръжки на вратите. Вътре има три реда седалки. Freestyle се предлага в две версии - с шест или седем пътнически седалки. Във втория ред седалки могат да бъдат или 3-местен диван с гръб, сгъване в съотношение 60:40, или два отделни стола. Поради високото тяло над главите на пътниците има значително пространство. Тъй като Freestyle е предимно семеен автомобил, в кабината има много отделения за малки предмети, включително чекмедже над централната конзола и допълнително отделение над предните седалки, където можете да слагате слънчеви очила или гаражни ключове. В основната версия интериорът е декориран с покритие от въглеродни влакна, а в по-скъпата версия - покрита с кожа. Централната конзола е обрязана с дърво. Обемът на товара е 0.50 м³. Максималният обем товар с втори и трети редове на сгънати седалки е 2.41 м³.

Първият Ford Freestyle беше предложен в три версии: SE, SEL и Limited. Производителят включи климатик, CD плейър, отделни седалки от втора серия (в тази конфигурация шестместен салон), електрическо регулиране на седалката на водача, пълно електрическо оборудване и ABS.

FORD FREESTYLE Най-подробен преглед на потребителите!

SEL включва вграден CD чейнджър, автоматични фарове, отопляеми огледала, 17-инчови лети джанти и бордови компютър. Ограничените инсталирани 18-цолови колела, кожени седалки от първия и втория ред, автоматичен контрол на климата за две зони, електрическо регулиране на предната пътническа седалка и памет на шофьора, както и отопляеми предни седалки и възможност за сгъване на третия ред спрямо 5/5.

Като опция бяха предложени странични възглавници за първия ред и завеси за всички три реда. Сред възможностите са и педалите с автоматично регулиране, сензорите за паркиране на задните седалки, DVD, панорамният покрив, сателитното радио Sirius и навигационната система (за модели 2006-2007 година). През последната година от изданието Freestyle, SE пакетът не беше предложен.

Основната версия е с предно предаване, като срещу допълнително заплащане се предлагаше електроника за задвижване на четирите колела (Intelligent 4WD system), която е била автоматично свързана с електрониката. Под качулката е мощен 3.0-литров 6-цилиндров двигател Duratec с мощност от 203 к.с. и въртящ момент от 281 Nm. Въртящият момент от двигателя до колелата се предава чрез постоянно променлива CVT (CVT), разработена съвместно с немската компания ZF. За разлика от конвенционалната автоматична скоростна кутия, CVT не превключва скоростите, но непрекъснато ги променя, постигайки оптимална производителност и икономия на гориво. Напълно независимото окачване позволява Freestyle да се движи леко и уверено при завиване.

За предпазване на пътниците са налице дискови спирачки за всички колела, предни и странични въздушни възглавници и допълнителна система за защита при преобръщане. Списъкът с опции включва сензори за паркиране. От 2007 г. всички автомобили Freestyle започнаха да инсталират системата Safety Canopy (6 PB).

Събранието се проведе в завод в Чикаго. През 2008 г. моделът чакаше ресталирането, след което името на колата бе променено на Taurus X.