Фолксваген корадо

Най-чистият в света VW Corrado VR6 - One Take

Автомобилите, носещи логото на VW, са надеждни, икономични, безопасни, удобни, но не са спортни. Загрижеността направи първата стъпка от тест в посока към спортна кола през 80-те години на миналия век, стартира Scirocco и след това SciroccoII. Но до края на 80-те години стана ясно, че моделът е технически остарял и е необходима нова версия на спортен автомобил. Поради тази причина през 1988 г. Volkswagen пуска Corrado. Името на старата добра традиция, заимствано от вятъра. "Соррер", преведен от испански означава "бързане, преследване". Производителите решиха, че новият продукт трябва да бъде компактен и евтин, в пълно съответствие с концепцията за "кола на хората". Външният дизайн е силует на клек със странно извита линия на колан, къс заден надвес и разширена качулка и почти плосък "фронт", коронован с правоъгълна оптика.

В ролята на основна движеща сила е мощността на двигателя от 1,8 и 16 клапана (16V). Малко по-късно той се присъедини към G-60 с механичен компресор. По това време, с този двигател, Corrado стана най-мощният (160 к.с.) и най-бързият автомобил в моделната гама на Volkswagen. Вътре в Corrado е подредена според класическите канони на спортното купе.

Предните седалки с подобрена странична опора предлагат наклон и имат най-малко три настройки. Задната седалка е удобна, но трябва да имате предвид, че само двама пътници с малък ръст могат да го настанят комфортно, тъй като Corrado има доста нисък покрив. Основното оборудване на кабината е доста скромно, кожените тапицерии на седалките и вратите, както и електрическото оборудване са допълнително оборудване.

През 1992 г. гамата двигатели претърпява драстични промени. Замяната на 16V идва с 2 литра от 16-клапана, G-60 отстъпва на VR6 от 2 литра с 8 клапана и 190 к.с. Промените повлияха на решетката, бронята, провотутанокума, волана на obtyanuli кожата и бяха заменени с модерен 3 шпиц. Подобрена система за контрол на печката. В допълнение, стоманата VR6 по подразбиране поставя системата за контрол на сцеплението. Актуализираното Corrado е оборудвано с всички необходими електронни устройства, като предните електрически прозорци, антиалергичната вентилационна филтърна система, системата против кражба, стерео радиосистемата на Sony с шест високоговорителя и оцветените прозорци. С двигателя VR6 има и климатик, кормилна колона с регулиране на височината и огледала за електричество.

Багажното отделение е 330 литра.

Corrado окачване (предно - независим, заден - полузависим лъч). Автомобилът се отличава с добра стабилност и при високи скорости (под 200 км / ч) перфектно поддържа пътя. Специалната клиновидна форма на тялото и автоматично увеличаващото се (при скорост над 130 км / ч) задното крило допринасят за увереното пътуване.

През 1995 г. Corrado е преустановено. По това време спортното купе вече е излязло от модата и не е в голямо търсене. За цялото време за производство са произведени 92 521 копия.

Добавете коментар