Фиат барчета

Единственият отворен модел на Fiat сега е роудстър (в някои страни се нарича паяк) barchetta, представен за първи път през пролетта на 1995 г. на автомобилното изложение в Женева.

Най-добра предавка Fiat barchetta contro mr2 e mx5

Когато Фиат започна да проектира Barchetta, инструкцията беше проста: върнете се в стила на спортна кола с отворено тяло от 60-те години, използвайки модерните технологии от 90-те години на миналия век.

През 2003 г. моделът беше напълно модернизиран. Промените засягат основно дизайна. Прецизно преработена предна част на автомобила, където се появи нова броня със стилни въздушни отвори, което даде на новия продукт по-агресивен вид, нова модерна осветителна технология. В задната част на тялото също се правят малки промени, където е нова броня. Всички тези модификации дадоха на Fiat Barchetta модерен и динамичен вид.

Barchetta се основава на Punto. Името му на италиански означава "лодка". Автомобилът е съвместно разработване на дизайнерското студио Fiat и Pininfarina.

Тялото е стилно и оригинално. Дълъг, сякаш "изскачащ" преден надвес и вълнообразен профил наистина приличат на очертанията на лодката. Barchetta изглежда чудесно със заоблен фронт, оригинални задни светлини и отделни хромирани изпускателни тръби. Колата е динамична, елегантна, приятелска и най-важното - задвижване на предните колела.

Отделни думи заслужават дръжките на вратите. В "пътуващото" положение дръжката е скрита във вратата, но "изскача" от нея, просто вкарайте ключа в ключалката или натиснете един бутон с пръст, ако колата вече е отворена.

Дизайнерите на Fiat също работят върху интериора Barchetta.

1998 Fiat Barchetta - Диск на дома

Новият дизайн на кабината е направен в по-спортен стил, който сега използва по-добри материали за украса на съвременните текстури. В допълнение, автомобилът е оборудван с усъвършенствана аудио система с CD плейър и музикални файлове в mp3 формат с четири високоговорителя и субуфер.

Довършването се извършва с малко носталгия за прости класически автомобили: табло с бели набивки, твърда пластмаса и купчина от неръждаем метал боядисани в цвета на каросерията, къси и здрави предавателни кутии, твърди и ниски столове. Всичко изглежда стилно. Plus Barchetta разполага с доста просторно фоайе за двойна кола.

В ролята на основната движеща сила, само един двигател - атмосферен четирицилиндров 1.8-литров двигател с мощност 131 к.с. Ускорението до "стотици" отнема 8,9 секунди. Максималната скорост е 200 км / ч. Между другото, двигателят се намира пред колата.

Аеродинамиката е страхотна. Дори при скорост от 120 км / ч шумът от вятъра не е досаден. Покривът е сгънат ръчно. Между другото, процедурата на сгъване-сгъване е много проста (той пусна два лоста под тавана в кабината, измести покрива с акордеон, отвори кутията зад задните седалки, сгъна покрива, затвори кутията) и след кратка тренировка няма да отнеме много време.

Стандартните цветове на модела са черни и червени. Метални жълти и четири метални опции се предлагат като опции: Elisir Blue, Club Green, Saturn Blue и Shiny Grey, както и климатик, колела от лека сплав и дефлектори.

Основното оборудване включва: кормилно управление, противоударни врати, въздушни възглавници за шофьора и пътника, дискови спирачки на всички колела и противопожарна система Fiat, 15-цолови лети джанти, ABS.

В допълнение към основната версия моделът Barchetta Adria с 16-инчови джанти, скъпа 80-ватова аудио система с чейнджър и отделен климатичен контрол.

Добавете коментар