Ferrari 330

Изпълнение на залози в Ferrari 330 P4 RCR-състезателна кола на колана.

Серията Ferrari 330 е цяла серия от спортни автомобили с двигатели, разположени отпред, първият чийто модел бе представен за първи път от италианската автомобилна компания Ferrari през 1963 година. Този спортен автомобил замени предишния модел, наречен Ferrari 250 и се казва Ferrari 330 America. В основата си това беше един и същ Ferrari 250 GT / E кола, но с голям двигател, а именно 4-литров двигател, разположен под капака, чиято мощност беше 300 к.с. при 6 600 оборота / минута. Само 50 копия на Ferrari 330 America бяха освободени.

През януари 1964 г. Ferrari 330 America е заменена от нова версия, наречена Ferrari 330 GT 2 + 2. И тогава нямаше никаква цена, просто инсталирайки 4-литров двигател. А външният вид и техническото оборудване на автомобила са актуализирани. Екстериорът на спортния автомобил получи нови по-отчетливи предни и задни части, нови фарове и широка решетка. Междуосието на 330 GT 2 + 2 е по-дълго с 50 мм и е 2400 мм.

По отношение на техническото оборудване колата започна да бъде оборудвана с нови амортисьори от Koni, двойната циркулационна спирачна система на Dunlop и дискови спирачки на всички колела, както и предното и задното окачване. Под капака се намираше, както вече беше споменато по-горе, 4-литровият двигател Tipo 209/66 V12, чиято мощност беше 300 к.с. при 7000 об / мин.

През 1965 г. се появява втората версия (серия II) Ferrari 330 GT 2 + 2. Колата е оборудвана със същия двигател, както преди, но вместо предишната използвана 4-степенна скоростна кутия, спортната кола започва да бъде оборудвана с 5-степенна скоростна кутия. Спортният автомобил можеше да ускори до 64 км / ч за 6,5 секунди, а максималната скорост на автомобила беше 243 км / ч. По време на производството са събрани 1088 копия на Ferrari 330 GT 2 + 2. Ferrari 330 GT 2 + 2 беше заменен от спортен автомобил през 1967 г., наречен Ferrari 365 GT 2 + 2.

През март 1966 г. на автомобилното изложение в Женева, следващата 330-та версия, наречена Ferrari 330 GTC, бе представена в корпуса на berlinetta (купе) - това беше двуместен купе, който Pininfarina работеше по проекта за каросерията. През същата година на автомобилното изложение в Париж бе представена версия на Ferrari 330 GTS в задния шпион (конвертируем). И двете версии са подобни на модела Ferrari 275 и имат същата база, както и задно окачване и независимо задно окачване. Производството им продължава до 1968, когато те бяха заменени от Ferrari 365 GTC и GTS модели, както и 365 GTB / 4 "Daytona". Бяха събрани общо 600 копия на модела Ferrari 330 GTC и 100 копия от модела 330 GTS.

Следва да се отбележи, че през 1963 г. 4 копия от 330-тата версия са издадени под името Ferrari 330 Le Mans Berlinetta (330 LMB). По същество беше подобрена версия на модела 250 GTO с 4-литров двигател от 330-та серия, инсталирани на него. Дори външно, тези модели бяха доста сходни.

Също така в средата на 60-те години бяха създадени четири състезателни автомобила със средна мощност, които използваха същите двигатели като Ferrari 330, с което те бяха наречени 330 P / P2 / P3 / P4.

Добавете коментар