Citroen c5

Citroën C5 Aircross SUV (2019) Ултра комфортен SUV

Дебютът на Citroen C5 се проведе на автомобилното изложение в Париж през 2000 година. В моделната гама на компанията C5 два модела Xsara и XM се сменят наведнъж. Автомобилът е произведен в две версии на корпуса: хечбек и вагон (C5 Break). Имаше три варианта за конфигурация: X, SX и Exclusive.

Citroen C5 2001

Citroen C5 е лесно разпознаваем в градския трафик чрез овална огледална радиаторна решетка с голяма хромирана емблема, огромни наклонени фарове, силно наклонена качулка и голям склон на предното стъкло. Външният автомобил обаче не може да откаже индивидуалността, а като интериор.

Предният панел е направен под формата на пресичащи се дъги, идващи от долните ъгли на стъклото. Тяхната пресечка очертава централната конзола, на която се намират въздушните дефлектори, точно под - радиоапаратите, а под тях - контролния панел на климатичната система. Автомобил, оборудван с аудио система с 6 високоговорителя. Пакетът SX разполага и с 6-дисков CD чейнджър.

Багажникът е доста просторен. В кабината има сравнително голямо отделение за жабка, а в SX и ексклузивната конфигурация има място за неща под седалките и в задната централна облегалка.

Първото поколение на Citroen C5 има доста богат списък от електронни системи: Parktronic, сензори за налягане в гумите, автоматични чистачки, сензор за дъжд, сигнал, при който при появата на валежите не само чистачките почистват водата от предното стъкло, а също така и автоматичните врати. Автомобилът използва хидропневматично окачване Hydractive III. Той има два режима на спорт и комфорт, предотвратява преобръщане в ъглите, кимва по време на ускорение и спиране, а също така намалява тялото при високи скорости, намалявайки аеродинамичното съпротивление и вследствие на това пести гориво.

Citroen C5 2002

Има 4 нива за определяне на размера на пътната проходимост:

"H" - най-високата за замяна на едно от колелата, вместо жак.

"P" (200 мм) - използва се за шофиране по лоши пътища при ниска скорост.

"N" (160 мм) - стандарт за нормални условия на шофиране.

"B" (145 мм) - минимална хлабина, препоръчва се при висока скорост.

Информация за това колко високо е тялото в момента от пътя се показва на многофункционален дисплей, разположен в ниша над централната конзола.

Системата за управление, базирана на анализа на състоянието на пътя и стила на шофиране, автоматично променя характеристиките на еластичните елементи и амортисьорите. Благодарение на това окачване, Citroen C5 има едновременно високо ниво на комфорт и отлично управление.

Безопасността също е на последно място по важност сред характеристиките на C5. Системата за сигурност включва предни и странични въздушни възглавници за шофьора и предния пътник, както и надуваеми завеси. Всички възглавници имат две нива на разкриване - в зависимост от силата на удара. Всички предпазни колани отговарят на най-новите изисквания на EuroNCAP. Заключването на капака на багажника е заключено в началото на движението и вратите автоматично се заключват, ако не се отварят 30 секунди след отключването.

Citroen C5 2004

Линията на задвижванията предлага два варианта: 3-литров бензинов V6 двигател с мощност 210 к.с., 2,2-литров дизелов двигател с директно впръскване на горивото с мощност 136 к.с. Двата двигателя са свързани както с ръчна, така и с автоматична скоростна кутия.

През 2004 г. Citroen C5 се подобри лесно. Промените засягат не само екстериора на автомобила, но и неговите пълнежи.

В екстериора основните промени засегнаха предната част на тялото, където се появиха нова качулка, броня, решетка и фарове. Задната част е придобила нови светлини, пластмасовите части на тялото са се различавали, модернизираната задна броня. Освен това, задната част на C5 е станала по-удължена, което създава хармония и допълнителни 15 литра в багажното отделение. В кабината бяха използвани нови материали. Има нова автоматична система за контрол на климата с отделни бутони за лявата и дясната страна на кабината. Фасадата на централната конзола бе украсена с вградена аудиосистема за високо ниво на звука.

Техническите промени бяха не по-малко от външни. Има нова хидравлика и ESP от последно поколение. В допълнение, за подобряване на пасивната безопасност и шумоизолация на стоманата C5 е монтирано трислойно стъкло. Автомобилът получи всички най-съвременни системи за пасивна безопасност, плюс ново поколение система за контрол на стабилността.

Citroen C5 2004

Линията на агрегатите е представена от три бензинови двигателя и три дизелови двигателя с технология на директно подаване на гориво. Бензинови двигатели: четирицилиндров капацитет от 1,8 и 2,0 литра с мощност от 116 и 140 к.с. съответно V-образен 6-цилиндров бензинов двигател с 3-литров капацитет с 24 клапана, система за постоянна промяна във фазите на газоразпределителния механизъм (VVT) и капацитет от 210 литра. pp., агрегирани с нова шестстепенна автоматична трансмисия.

Що се отнася до гамата от дизелови двигатели, Citroen C5 инсталира три вида дизелови двигатели Hdi, които използват технологията за впръскване на гориво Common Rail от последно поколение. Мощността на тези двигатели варира от 110 до 138 литра. с мощност от 138 литра. а. агрегирана нова ръчна 6-степенна скоростна кутия. Качеството на дизеловите двигатели като Hdi от гледна точка на опазването на околната среда се подобрява благодарение на наличието на филтър за частици (FAP).

На всички колела дискови спирачки. Диаметърът на предните дискове е 288, а задната - 276 мм. Ако спирането се случи в авариен режим, се активира аварийно спиране. Той автоматично мобилизира всички сили на спирачната система, дори ако шофьорът не е стиснал напълно педала, а с помощта на антиблокиращата система ABS и системата за оптимално разпределение на спирачната сила върху осите EBD, колата спира напълно и безопасно възможно най-бързо и безопасно. Също така в състава на стандартното оборудване е включен ограничител на скоростта. Когато е включена, тази система следи за спазването на установените ограничения на скоростта и позволява на автомобила да кара с пълна спокойствие, без да се безпокои за постоянно гледане на скоростомера. В допълнение, системата "kick-down" позволява, ако е необходимо, например при изпреварване, рязко да се ускори движението.

Citroen C5 2008

През октомври 2007 г. Citroen представи чисто ново поколение на модела C5. Колата се предлага само със седан и вагон. Дизайнът на предишния модел е остарял. Създателите трябваше напълно да преосмислят екстериора на автомобила, като същевременно се опитаха да запазят характеристиките, привличащи купувачите. Градисът на обемните форми, оригиналността на силуета на тялото и модерната стилистика на дизайна направиха C5 ярко и запомнящо се. Предната броня с широк всмукване на въздуха и оригиналната решетка с хромирани шеврони създават известна агресия и спорт. Леко стеснени накланящи се фарове, съчетани с голяма качулка с оригинална vyshtampovka добавят авто гратис, както и необичайна мъгла. Удължената линия на покрива подчертава гладкостта на силуета на колата, голямата стъклена площ на тялото с третия страничен отвор осигурява отлично осветяване на кабината. Това поколение на C5 запази характеристиката на конструкцията на каросерията на Citroen седаните - удължена предна и по-къса задни врати.

При разработването на C5 във вагон на гара, дизайнерите на Citroen се стремяха да предложат на купувачите голямо количество кабина и в същото време да поддържат динамичния стил на колата. По този начин предната част на вагона C5 изглежда точно като родословието като седана, а задната част има по-свободен и съраунд външен вид. С впечатляващи размери линиите на каросерията на комбито са гладки и балансирани, а интериорът е впечатляващ с вътрешното си пространство. Традиционно, новото поколение на модела се е разраснало: дължина - 4.78 метра, широчина - 1.86 и височина до 1.45 метра, благодарение на което седанът C5 започна да изглежда по-динамичен. Дължината на вагона е 4,83 метра. Благодарение на широката база (2,82 м), отделението за пътници изглеждаше просторно и просторно.

Citroen C5

Създателите обърнаха най-голямо внимание на комфорта на пътниците. Интериорът е декориран с висококачествени и скъпи материали, както и декорирани с вложки от четка от алуминий. Вътрешната шумоизолация е подобна на по-големия Citroen C6, включително ламинираните странични прозорци и предното стъкло, което предпазва от шум.

Купувачите на това поколение Citroen C5 ще могат да избират типа окачване: в допълнение към Hydractive 3 Plus hydropneumatic, традиционно за C5, колата може да бъде оборудвана с по-евтино пружинно окачване.

Диапазонът на двигателите включва широк спектър двигатели: бензинов четири 1.8 и 2.0 литра, трилитров V6 с мощност от 127, 143 и 215 к.с. както и четири турбодизела - 1.6, 2.0, 2.2 и 2.7 литра с мощност от 100 до 208 конски сили. В зависимост от вида двигатели се агрегират с 5-степенни и 6-степенни ръчни трансмисии или 6-лентова автоматична.

Списъкът на стандартното оборудване включва електронна стабилизираща система ESP, от 7 до 9 въздушни възглавници (в зависимост от конфигурацията). Като допълнително оборудване се предлагат дву-ксенонови фарове, система за определяне на необходимото място за паркиране. Комфортната I / O система изтласква и натиска седалката на водача към кормилната колона. В скъпите тапицерии дори има "масаж на гърба".

Citroen C5 2008

Безопасността на пазителите на пътниците е системата AFIL (предупреждение за неволно пресичане на пътната маркировка). Когато е включена, тази система определя (при изключен индикатор за завой) неволното пресичане на линията и пътните маркировки на магистрали и магистрали при скорости над 80 км / ч. В такава ситуация, отстрани на пресечната точка на линията за маркиране на пътя, се включват сензори за вибрации, вградени в седалката на водача. По този начин системата информира водача за необходимостта от регулиране на посоката на автомобила.

Като допълнително оборудване на новия модел C5 е инсталирана навигационна система от последно поколение, която съчетава функции като GSM телефон, аудио система (радио, CD и MP3 плейър, записване на музикални файлове на твърдия диск) и GPS навигационна система. Системата NaviDrive включва 30 GB твърд диск за съхранение на карти на местността (30 държави) и музикални файлове. Функцията "Juke Box" ви позволява да запазите до 180 часа музикални файлове на диск с частично или пълно копиране от компактдискове или MP3 файлове. GPS функцията включва режим Birdview ("От птичи поглед"), който ви позволява да прегледате маршрута си на цветна карта в триизмерна проекция, както и режима Carrefour ("Crossroads"), който ви позволява да разгледате по-отблизо конкретен кръстовиден възел.

Вратата на багажното отделение на комбито е оборудвана с електрическо задвижване и за задаване на максималната височина, към която трябва да се отваря, можете просто да го спрете по време на изкачването, компютърът ще запомни това положение и ще продължи да отваря вратата до определена височина.

Citroen C5 2011

Новият C5 разполага с волана от второ поколение с фиксиран хъб и контролни бутони. Клавишите за управление на функциите на ограничителя на скоростта, круиз контрол, бордови компютър и комфорт (радио, телефон, контрол на централния дисплей и др.) Са лесно достъпни и четливи на тъмно, благодарение на иконите със задно осветяване. Воланът на новия C5 също е важна иновация от гледна точка на безопасността: в централната му фиксирана част има въздушна възглавница на водача, която има оптимална форма и в случай на удар по-ефективно защитава шофьора.

До 2010 г. около 200 хиляди седани и комби на C5 се продават по целия свят. Като част от международното автомобилно изложение в Париж, Citroen направи световен дебют на новото поколение C5 2011. Минималните промени в дизайна са свързани с относителната новост на предишното поколение Citroen C5, която е пусната в продажба от началото на 2008 година. Ето защо дизайнерите на френския автомобилен производител се ограничиха да добавят LED елементи към фаровете и направиха леко корекция на задното осветление. В кабината французите изобщо не докоснаха нищо. Сред новите възможности е сателитната система eTouch за комуникация със сервизния център и повикване на спасители в случай на злополука.

Най-глобалните промени докоснаха мощностите на новия Citroen C5: под качулката е монтиран иновативен 2.0-литров дизелов двигател с мощност 110 к.с. и HDi с турбокомпресор, базиран на микрохибридна технология, който включва система за спиране на старта и електронен генератор, който възстановява енергията от процеса спиране.

Citroen C5

Най-новият турбодизелов двигател се агрегира с роботизирана скоростна кутия EGS6 с предавки за превключване на предавките. И като се има предвид, че оригиналният модел е оборудван с оригинални гуми с висока устойчивост на люлеене, Citroen C5e-HDi може да управлява повече от сто километра, а разходът на гориво ще бъде само 4.6 литра, а количеството на вредните емисии в атмосферата ще бъде само 120 г / км.

Също така на рециклиран Citroen C5 е монтиран четирицилиндров 2.2 HDi двигател с мощност 204 к.с. (173) с модернизирана трета поколение Common Rail инжекционна система и отличен въртящ момент 450 Nm. Двигателят е сдвоен с шестстепенна "автоматична" и позволява на актуализирания Citroen C5 да се ускори до "сто" за 8,3 секунди. Максималната скорост от 230 км / ч. Комбинираният разход на гориво според техническия паспорт е 5,9 л / 100 км за седана и 6,1 л / 100 км за комби.

Освен това, остарелият 1.8-литров бензинов двигател с мощност 127 к.с. е заменен от икономична 1.6-литрова 120 к.с. мощност, работеща с 6-степенна роботизирана скоростна кутия. Според официалното съобщение на компанията, разходът на гориво на новия двигател не надвишава 6,2 л / 100 км.

Добавете коментар