Chrysler 300c

Bri4ka.com представя Chrysler 300C

През 2003 г. Chrysler представя концептуалния 300C на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк. С появата си "класическата американска кола" получи нова дефиниция и други стандарти. Този зашеметяващ концептуален седан, който има изцяло нови форми и се основава на изцяло нова архитектура на задвижването на задните колела, продължава с гордостта на традицията на "изписаните" автомобили на Chrysler, но в напълно съвременен смисъл.

Chrysler 300C 2004

Chrysler 300C има класически пропорции - дълъг капак, къс задния край и експресивен профил, допълнени от 20-инчови джанти.

Концепцията на Chrysler 300C също така отбелязва връщането на марката Chrysler след повече от 30-годишен прекъсване на двигателите HEMI. Легендарните двигатели, които караха "лекото" коли на Chrysler през 50-те години, бяха преработени и върнати на производствената линия. Сега това е напълно нов, модерен, мощен, икономичен и надежден 5.7-литров двигател HEMI V-8.

Концепцията Universal Chrysler 300C Touring бе представена на обществеността през 2003 г. във Франкфурт.

Колата на пълнене повтаря седана и се различава от него само по типа на тялото и възможността за монтиране на системата за задвижване на четирите колела - Mercedes 4Matic. В стандартната версия на автомобила има оформление на задвижването на задните колела - на платформата на Mercedes E-класа. А последователната петстепенна "автоматика" също е заимствана в Щутгарт, за нищо, което се нарича Chrysler в оригиналната си форма - AutoStick.

Концептуалният автомобил даде съвсем ясна представа за това какво ще бъде новият седан Chrysler задно задвижване, който дебютира през 2004 година.

Chrysler 300C е прогресивна кола с революционен дизайн. Екстериорът й е прост и ясен в американски стил: огромното отваряне на фалшивата радиаторна решетка с големи клетки завладява вниманието, а масивният и тъп нос на колата създава впечатлението за изключителна мощ и бруталност. Това решение за дизайн - почит към автомобилите на Chrysler, освобождава края на петдесетте години. Благодарение на този детайл, 300C не може да бъде объркан с колата.

Chrysler 300C 2004

Дългата качулка и късият багажник, издигнатата долна граница на стъклото с високи врати и намалените странични прозорци образуват отличителното и изразително изображение на седана на Chrysler 300C. Кратките предни и задни издатини подчертават впечатляващата междуосие, а големите колела, разположени така, че са извън тялото, създават образ на монументална кола. Панелите на каросерията са изработени от обикновена и с висока якостна стомана, а качулката и капакът на багажника са изработени от алуминиева сплав.

За първи път в разработването на нов модел, инженерите се възползваха от издуването на кола в аеродинамичен тунел от DaimlerChrysler в Детройт. В същото време е възможно да се оптимизират не само общите контури на тялото, но и незначителните външни детайли. Работи се върху изучаването на аеродинамиката на долната част на автомобила, която никога не е била предприета от инженерите на Chrysler. Поради тези мерки аеродинамичният драг коефициент на модела Cd е само 0.343.

Цялостните размери позволиха на дизайнерите да създадат доста просторен интериор с отлични индикатори за разполагане на краката на задните пътници (максимална стойност - 1020 мм). Удобството за достъп до салона се осигурява от големи врати, а самите врати се отварят под ъгъл от 72 градуса.

Салонът на американската кола е традиционно удобен: седалката на водача има електрически настройки в осем посоки, кормилната колона и педалите са оборудвани със сходни устройства (обхватът на надлъжното регулиране на педалите е 76 мм). Освен това, вградената памет ви позволява да запазвате настройките за два различни драйвера.

Chrysler 300C 2004

Двете предни седалки имат ръчно регулиране на лумбалната опора, а задната седалка на Chrysler 300C е оборудвана с три облегалки за глава и сгъваема централна подлакътна част. В допълнение, тя се развива по отношение на 60/40 или напълно.

Устройствата на предния панел имат сиви набивки с черни номера и черни ръце, а натискащите бутони са осветени с флуоресцентна светлина по контура на набиращите устройства.

Информационното устройство на водача, чийто централен дисплей е разположен на предния панел, е интерактивна система, чиито управляващи клавиши са разположени върху горните спици на волана. Има и функционални клавиши на аудиосистемата. Централната конзола и капака на селектора на автоматичната скоростна кутия са изработени от пластмаса с алуминиево покритие, а декоративните вложки под рамката на костенурката обграждат дръжките на вратите, украсяват дръжката на автоматичния селектор на скоростната кутия и горната част на волана.

Както се радва на премия седан, 300C има богато основно оборудване.

Автомобилът, предназначен за европейския пазар, има оцветени прозорци, които намаляват преноса на топлината и са сгъстени (до 5 мм) на предните врати, за да се намали нивото на шума в кабината. Двузоналната климатична система е оборудвана със сензори, които ви позволяват напълно да регулирате микроклимата в дясната и лявата зона на кабината. Системата включва два светлинни датчика, разположени в горната част на контролния панел и позволяващи автоматично регулиране на климатичната система в зависимост от нивото на светлината.

Chrysler 300C 2005

На автомобилите, които ще се продават в Европа, се предвижда инсталирането на високоговорителна система Boston Acoustics от висок клас. Той има шест високоговорителя и усилвател от 288 вата. На поискване може да се инсталира още по-мощен усилвател - 380 W с допълнителен високоговорител.

На купувачите на Chrysler 300C от Европа ще се предлагат три варианта на двигателя. Стандартно автомобилът е оборудван с V-образен шестцилиндров двигател с денивелация от 2,7 л и мощност от 193 к.с. Този двигател бе подобрен, което позволи да се увеличи въртящият момент при ниски скорости. Максималната стойност на въртящия момент е 258 Нм при 4000 об / мин. В честотния диапазон от 2100 до 3400 об / мин, стойността на въртящия момент се увеличава с 10%. Той е оборудван с четири скоростна автоматика.

Два други двигателя са инсталирани при поискване: V6, обем от 3,5 литра (253 к.с., 339 Нм) и нова, 5,7-литрова версия на легендарния HEMI V-8 (340 к.с., 525 Нм) , Последният двигател се отличава с нисък разход на гориво за всички времена, благодарение на системата за изключване на цилиндър с нисък товар (MDS). Това е първият двигател на Chrysler с такава система. Системата MDS изключва половината цилиндри на двигателя в режими, при които останалите четири цилиндъра могат да осигурят необходимата мощност. Благодарение на това е възможно да се постигне подобрение в икономията на гориво на автомобила, в зависимост от режима на шофиране, с 10-20%. Този двигател получи петстепенна автоматична трансмисия с функция AutoStick, която ви позволява ръчно да превключвате предавки (това е първият пътнически автомобил на Chrysler с такава кутия). В допълнение към напълно автоматичния режим, тази скоростна кутия има режим на последователна смяна.

Окачването на предните и задните колела е напълно независимо, многоредово. Благодарение на това колелото е винаги перпендикулярно на пътя, което повишава свойствата на захващане на автомобила при завой в завой. В комбинация с твърд дизайн на шасито и оптимално разпределение на тежестта на осите, това окачване осигурява повишено ниво на комфорт и гладкост, като същевременно поддържа висока управляемост. Редактирането на автомобилни шаси бе направено за европейските условия на пътя.

Chrysler 300C

Основното оборудване 300C осигурява високо ниво на активна и пасивна безопасност. За подобряване на управлението в най-трудните условия е инсталирана нова противоплъзгаща система, която работи с всякаква скорост (тази система е инсталирана за първи път на автомобилите на Chrysler) и динамичната стабилизираща система (името на фирмата е ESP динамичната стабилизираща програма). Колелите с голям радиус ви позволяват да инсталирате вентилирани спирачни дискове с голям диаметър: 345 мм отпред и 320 мм отзад. Ако добавим антиблокираща спирачна система (ABS) и асистентна спирачна система (Brake Assist), тогава може да бъде избрана спирачната ефективност на 300C. Всички тези системи вече са инсталирани в основната конфигурация.

Chrysler 300C също предлага богат набор от функции за пасивна безопасност. Три зони с програмируема деформация гасят енергията на челото в тялото. Двойните предни щифтове, изработени от два вида натоварвания от удароустойчив метален удар, преминават към предния елемент, който от своя страна преразпределя силите към страничните и долните носещи елементи, така че да се запази жизненото пространство в кабината. Структурно, вратите се състоят от два щамповани панела. Тази характеристика на конструкцията, както и използването на вътрешни усилватели и тръбни усилващи греди осигуряват надеждна защита на пътниците в случай на сблъсък.

Електронното управляващо устройство на въздушните възглавници използва четири датчика за удар, за да определи неговата интензивност и посока. В допълнение към предните адаптивни въздушни възглавници за шофьора и предния пътник, въздушните възглавници за странични завеси са монтирани върху автомобила, които са прикрепени към опорните елементи на покрива над вратите. Всички пътници са оборудвани с триточкови предпазни колани. Всички пътници са оборудвани с триточкови предпазни колани. Предпазните колани на водача и предния пътник са оборудвани с предусилватели с ограничители на опъващата сила. Носещите елементи на задната част на каросерията са проектирани в съответствие с по-строги изисквания, предписващи изпитвания на тялото с централно задно ударно отлагане при скорост 80 km / h. Дизайнът на "тръбата в тръбата" осигурява твърдостта на тялото и естеството на деформацията при удар, при което резервоарът не се повреди.

Chrysler 300C 2012

Електронното устройство ще ви помогне при обръщане. За тази цел в задната броня са инсталирани сензори за откриване на препятствия. При служба на водача - звукова и светлинна аларма означава предупреждение за възможна опасност. Външните огледала се въртят автоматично при избор на заден ход. Функционалната видимост от седалката на водача се подобрява, като се инсталират два нови сензора. Сензорът за дъжд автоматично ще включи предната чистачка, когато започне да дъжд, а светлинният сензор автоматично ще включи фаровете, когато затъмне.

Времето не стои неподвижно и производителят продължава да подобрява своята кола. Новата версия на Chrysler 300C 2012 година беше официално представена на автомобилното изложение в Детройт през 2011 година.

През годините на продажбите той се превръща в стил на икона за луксозни седани от сегмента на премиите. Но времето не спира и производителят продължава да подобрява автомобила и извън него. Модел 300C стана още по-безопасен, по-продуктивен и по-удобен.

Актуализираният автомобил запазва стила на предшественика си, но придобива по-изтънчени функции. Висока линия на капака, мощен профил, голяма радиаторна решетка, високата линия на остъкляване - основните характеристики на външния вид на Chrysler 300C 2012. Цялата предна част на колата е с нов дизайн - нова радиаторна решетка, нов дизайн на предната броня и фарове проектор гладък стил с диодни странични светлини. Като подчертава статута на автомобила, върху тялото има хромирани елементи, като отливка на предната броня, дръжки на вратите, рамки на прозорци и решетка. Гърбът е украсен с големи вертикално разположени LED фарове и малък спойлер с трета спирачна светлина върху капака на багажника. Изпускателните тръби от хром са елегантно интегрирани в бронята. В допълнение, колата имаше по-тънки предни колони и по-наклонено предно стъкло, което даде на автомобила по-бурен вид, особено заедно с допълнителните 20-инчови колела.

Chrysler 300C 2012

Техническото оборудване на колата остана почти същата. Въпреки това, инженерите включиха много ревизии. Така че капацитетът на двигателя с 5.7-литров V8 капацитет от 363 к.с. остава същият, но новият 3.6-литров V6 Pentastar капацитет от 292 к.с. извади два предишен шестцилиндров двигател. Предаването остава същото - петстепенна автоматична.

За Европа гамата от агрегати разшири 3.0-литровия дизелов двигател MultiJet Fiat. Мощността му е 236 конски сили, а въртящият момент е 540 Нм. С този двигател Chrysler 300C ускорява до 100 километра в час за 7,4 секунди, а разходът на гориво с комбиниран цикъл е само 5,9 литра. Нивото на емисиите на вредни вещества отговаря на стандартите на Евро-5.

Впечатляващите размери (дължина / ширина / височина - 5066/1902/1488 мм) са ключът към просторната кабина. Интериорът на новостите се отличава с повишено ниво на качество и подобрени материали за довършителни работи. За допълнително заплащане можете да поръчате кожена тапицерия на седалките Nappa, а самите седалки се вентилират и нагряват. Има вложки от благороден дърво и дискретни удари от хром. Инструментният панел също е променен, който сега е осветен в синьо.

Chrysler 300C има богат пълен комплект с всички възможни опции, които вече са в основната версия. Това е предимство пред конкурентите, които предлагат някои функции изключително за допълнителни пари.

Избор от три високоговорителя. Народната музика Chrysler 300C 2012 има капацитет от 276 вата и 6 високоговорителя. Две колона с диаметър 9 cm са разположени в предния панел 4 и по-големия размер на говорещия 6-9 инча са в предните врати и задната шелф. Вторият вариант е алпийската акустика с 9 високоговорителя с обща мощност 500 вата и субуфера. Звуковата система най-горния край на Chrysler 300C 2012 годината на модела е Harman Kardon говорители на компанията с обща мощност от 900 вата с 19 високоговорителя, 12-канален усилвател и мощен субуфер.

Добавете коментар