Chevrolet светлина

05-05-2018

1990 Chevy Lumina: Редовни автомобилни ревюта

Под името Chevrolet Lumina, през 1989 г. бяха представени две напълно различни автомобили от Chevrolet (подразделение на General Motors), а именно седан и микробус (Chevrolet Lumina APV). Първоначално потребителите бяха малко неудобни от факта, че две коли, които бяха напълно различни в своя клас, имаха същото име (Chevrolet Lumina sedan и Chevrolet Lumina APV микробус). Тя продължи до 1997 г., докато Chevrolet Lumina APV беше преименувана на Chevrolet Venture. Преди освобождаването на "цивилната" версия на Chevrolet Lumina, тази надпревара беше носена от състезателни автомобили Chevrolet в състезанията NASCAR през 1989 г.

Chevrolet Lumina, в моделната 1990 година, замени модела Chevrolet Celebrity (седан и купе) и купето на Монте Карло. Производството на модела Lumina е създадено в завода Oshawa Car Assembly в Онтарио, Канада. Chevrolet Lumina е разработен на W-платформа от General Motors, която се използва в автомобили като Grand Prix на Pontiac, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Intrigue, Buick Regal и Buick Century (след 1996 г.). В този момент средният автомобил се предлагаше в два модела: седан с 4 врати и купе с 2 врати.

В периода от 1990 г. до 1994 г. За Chevrolet Lumina бяха предложени три варианта за двигателя: Iron Duke I4 с обем от 2,5 литра (1990-1992), LHO V6 с обем от 3,1 литра (1990-1994) и DOHC LQ1 V6 с обем 3,4 литра (от 1990 до 1994 г. GG.). Имаше четири възможности за предаване: 5-степенна ръчна трансмисия, 3-степенна автоматична скоростна кутия 3T40 и две 4-степенни автоматични трансмисии (4T60 и 4T60-E).

Най-добрата версия на Chevrolet Lumina през периода 1991-1994 година. имаше модел Z34. Тя имаше специален пакет от опции, включващ: върхова версия на двигателя (DOHC LQ1 V6 с обем от 3,4 литра), чиято мощност е 210 к.с. при 5200 об / мин и максимален въртящ момент - 292 Нм при 4400 об / мин; уникални външни елементи (заден спойлер, корнизи, качулка с "хриле"); уникален волан. Решетката е заменена с панел с цвят на корпуса, напомнящ на този, монтиран на Ford Taurus SHO.

През 1995 година Chevrolet Lumina претърпява големи външни промени, а версията купе е преименувана на Chevrolet Monte Carlo. Списъкът на предложените двигатели замени 3.1-литровия LHO V6 с 3.1-литров L82 V6 двигател (известен също като 3100 SFI). С всички двигатели в комплекта беше 4-степенна автоматична трансмисия 4T60-E.

През 1996 г. (след прекратяването на "Каприз" на Chevrolet) бяха разработени специални версии на Chevrolet Lumina за полицейски и таксиметрови услуги.

През 1997 г. спортната версия на Chevrolet Lumina, наречена LTZ, бе освободена, за да осигури алтернатива на преустановените модели Impala SS и Chevrolet Caprice. LTZ имаше различни варианти на пакета, които включват: опционален двигател LQ1 V6 с обем от 3,4 литра; уникални алуминиеви джанти; на таблото се появи тахометър; лост за смяна, разположен на пода на тялото. През същата година се появи и двигателят L36 V6 с обем от 3,8 литра, който замени предишния LQ1 V6 двигател с обем от 3,4 литра, а трансмисията 4T60-E беше заменена от по-новия 4-степенен автоматичен 4T65-E.

На 26 април 2001 г. Chevrolet Lumina беше прекратено. В азиатските страни тя продължи да се продава под марката Buick (Buick Century / Regal). А в Латинска Америка Lumina се продава под името Омега.