Chevrolet ssr

08-03-2018

2006 Chevrolet SSR (395 к.с. LS2 V8): Стартирайте, Test Drive В дълбочинния преглед

Първоначалният ретро стил на спортно оформена SSR бе представен за пръв път в Детройт през 2000 г. и се срещна с такава симпатична обратна връзка от страна на обществеността, че вече е решено да пусне модела в масово производство, който бе пуснат в завода в Лансинг, Мичиган през есента на 2003 г. ,

Chevrolet SSR е построен на базата на товара Chevrolet, произведен през 50-те години на миналия век. Той се основава на платформата на SUV Chevroelt TrialBlazer. В сертификата за регистрация на Chevrolet SSR типът превозно средство е посочен като товарен. И в това има известна истина. Колата наистина има тяло и по всички индикации може официално да се счита за пикап. Но е малко вероятно някой да носи товари върху него - неприятно и скъпо. За утилитарни цели е по-добре да се намери друг камион, който не е оборудван със сгъваем електрически покрив, спортно окачване, нископрофилни колела и принудително V8.

Въпреки че като цяло не е съвсем пикап. Каросерията на камиона на автомобила изобщо не достига своя капацитет (само 671 литра използваем обем). Да, и достъпът до багажното отделение е малко труден. В дълбините на "жабката" има специален бутон. При натискане, твърдият капак, покриващ багажника, "се захваща", като отваря тесен слот, в който трябва да вмъкнете ръката си, за да откриете вътрешния предпазител на багажника. Сгънете отново борда и вдигнете капака в горната му позиция. Вътре, багажникът (или тялото) е обрязан с красив черен килим с махагонови вложки. Затвореният багажник също не е най-очевидният начин. Първо трябва да спуснете горния капак и само тогава да хванете вратата на багажника. Напротив, не е възможно - няма да се затвори.

SSR е невероятен хибриден спортен автомобил и камион. Наклонена качулка, забележимо стесняваща се до носа на автомобила, изпъкнали предни и задни калници, широки хоризонтални слотове на радиаторната решетка с матирано покритие от алуминий и закръглена капачка на пилотската кабина, са неразделна част от Chevrolet SSR.

Дизайнът на този модел е полу-монтиран корпус с лека тежкотоварна рамка, направена от хидроформиране и твърд сгъваем покрив, изработен от алуминиева сплав. Той е оборудван с електрическо задвижване, за по-малко от 25 секунди, превръщайки пикапа в открит роудстър. Chevrolet SSR - единственият в света пикап-кабриолет!

Презареденият 2003 Chevy SSR

В кокпита, луксозни кожени седалки със защитни дъги, вградени в облегалките за глава, грандиозно табло, светещо от лунната светлина, и лъскава алуминиева вложка в цялата каюта. Управлението на печката, вентилатора и климатичната инсталация е доста традиционно - под формата на три верни.

Под предния капак, първо инсталирали 5.3-литров двигател с мощност 294 к.с. (от SUV на Tahoe), от 2005 г. насам е добавен 6-литров V8 двигател с мощност от 390 к.с. и въртящ момент от 549 Nm. Най-мощният модул позволява SSR да ускорява от нула до 100 км / ч само за 5,3 секунди. Двигателят е сдвоен с 6-степенна ръчна скоростна кутия. Автоматичната скоростна кутия от предишното поколение Corvette се предлага също така.

Такова захранване трябва да се използва правилно, в противен случай това ще бъде опасно. Така че не е случайно, че дизайнерите на спортни задвижвания са използвали окачването от купето на Chevrolet Camaro. SSR стабилността на пътя е много добра. Точни и събрани реакции към управлението. Окачването е достатъчно здраво, а не за сметка на комфорта.

През 2006 г. ръководството на загрижеността General Motors реши да прекрати производството на ретро-пикапа на Chevrolet SSR. Причината за такова неочаквано решение е тривиално: колата се продава доста по-бавно поради неясния си дизайн. През 2005 г. дилърите на Chevrolet успяха да продадат 8107 копия от този модел, което е с 16% по-ниско в сравнение с данните за 2004 г. Само за три години бяха произведени 25 хиляди Chevrolet SSR, които GM явно не харесват.

И накрая, заводът, където се произвежда Chevrolet SSR, попада в рамките на програмата за преструктуриране на производството, при която GM ще закрие осем от своите съоръжения, включително това.