Chevrolet beretta

MotorWeek | Ретро преглед: '88 Chevrolet Beretta GTU

Екстериорният дизайн е проектиран в дизайнерското студио на екстериорното студио Chevrolet 3. В същото студио са разработени автомобили като Chevrolet Corvette и Chevrolet Camaro.

Общо 3 версии на автомобила са създадени в историята на Chevrolet Beretta: стандарт (CL), GT и по-престижни GTU / Indy / GTZ / Z26 модификации. През 1990 г. той е бил водещият състезателен модел за надпреварата от 500 мили в Индианаполис. Компанията Chevrolet обяви появата на серийния модел Beretta в задната част на кабриолет, но никога не се появи на щандовете на изложението.

Chevrolet Beretta GTU моделът е специална версия на Beretta, която се продава от 1988 г. до 1989 г. За неговото създаване бе взето модел Beretta GT (подобрение на пакета окачване z51). Той е оборудван с нови 16-инчови алуминиеви джанти, заден спойлер, нови огледала, специална тапицерия и стикери върху тялото. Окачването имаше по-строги настройки, една от причините за това беше малък просвет. За тази версия се предлагат три цвята на тялото: черно, бяло и червено.

Промяната на Beretta GTZ е най-добрата версия на купето, което се произвежда в периода от 1990 до 1993 година. Под качулката на Chevrolet Beretta GTZ е двигател с висока мощност Quad 4 от 2.3-литрова компания Oldsmobile. Неговата мощност е 180 к.с., а максималният въртящ момент е равен на 217 Нм. Също стандартно се предлага и 5-степенната механична скоростна кутия GETRAG и GM FE7 (висшите модели на серията GM PRO). GTZ ускорението до 96 км / ч отне 7.6 секунди. В отзивите на автомобилната преса беше отбелязан шума на двигателя Quad 4, който бе отбелязан като най-мощния двигател на времето.

През 1991 г. се появи 3.1-литров V6 двигател. Неговата мощност е 140 к.с. Но такава мощност е налична само в комбинация с 3-степенна автоматична скоростна кутия. Тази комбинация се отрази на ускоряването на автомобила. Ускорението до 96 км / ч с такова оборудване вече отне 9 секунди. Също така такъв двигател беше наличен като стандарт за моделите Beretta GT от 1990 до 1992 г. и с опция за задвижване за всички стандартни модели на Chevrolet Beretta и Beretta GT през 1993 г. Двигателят винаги е бил инсталиран само в комбинация с 3-степенна автоматична скоростна кутия.

През 1991 г. бяха направени значителни промени в интериора. Автомобилът получи ново табло за управление, централна конзола и въздушна възглавница, инсталирана на водача.

През 1994 г. моделите GT и GTZ промениха новата версия на Chevrolet Beretta - Z26. 3.1-литровият V6 двигател е преработен и новата му версия вече е наречена 3100 Series V6. Подобренията позволиха да се увеличи мощността от 20 к.с. Мощността на двигателя сега беше 160 к.с. През същия период мощността на Quad 4 е намалена с 10 к.с. (170 к.с.). По време на цялото производство на Chevrolet Beretta, 2.3-литровият Quad 4 двигател винаги е бил предлаган само в комбинация с 5-степенна скоростна кутия.

През 1995 г. мощността от 3100 V6 е намалена с 5 к.с. и достига 155 к.с., запазвайки тези стойности още до завършването на производствения модел Beretta.

През 1996 г. купето Chevrolet Beretta с 2 врати бе преустановено. Нов модел за замяна на Beretta не бе пуснат.