Brilliance h230

Brilliance H230: тест на Sorokin

През 2015 г. моделът Brilliance H230 дебютира на руския пазар, който между другото се предлага в Китай от 2012 г. насам. Колата под символа "H230" се предлага само в седана. Двойният му брат в задната част на хечбека получи индекс "H220". Двете автомобили са изградени на обща платформа за задвижване на предните колела и са типични представители на европейската класа Б. Те се различават по различни типове тяло с различна обща дължина и някои детайли в екстериорния дизайн. Седанът H230 има по-консервативен вид.

Brilliance H230

Невъзможно е да се нарече изключителна външност, но колата изглежда съвсем модерна, привлекателна и дори оригинална. Усъвършенстваните контури на тялото, динамични печати, голяма стъклена площ, предна броня с мощен релеф, компактен прорез от долния всмукване на въздуха и големи вложки с мъгла. Изображението се допълва от необичайна решетка с чиста хромирана вложка, подчертаваща фирменото лого и голяма обемистична оптика, както отпред, така и отзад.

Външните размери на корпуса на седана Brilliance H230 са: дължина 4390 мм, ширина 1703 мм без огледала, височина 1480 мм, с 2570 мм заделени за междуосието. При стандартно оборудвани гуми с размери 185/60 R15 на стоманени или алуминиеви джанти, просветът е 165 мм, пистата на предните колела е 1,465 мм, пистата за задните колела е 1,460 мм. Собственото тегло на седана е 1214 кг.

Слабост, строгост и сбитост - три китове, които поддържат интериора. Вътре в колата всичко е просто, скромно и dubzhetno. Оформлението на кабината е традиционно - петместен, докато свободното пространство е достатъчно. В декорацията се използва главно пластмаса, и малко сурово. Предният панел е оформен тривиално. Информационните инструменти се намират в два дълбоки ями и са допълнени с бордови компютърни екрани. Воланът има приливи и отливи в областта на правилната хватка и джантата, откъснати от дъното.

Багажникът в базата данни е готов да побере около 470 литра товари.

Диапазонът на двигателя предлага само една версия на задвижващия механизъм - 1.5-литров аспириран бензинов двигател с мощност 105 к.с. при 5800 об / мин. Максималният въртящ момент достига 3800-4200 об / мин и е равен на 143 Nm. Двигателят получава 16-клапанен DOHC колан за разпределение на горивото, разпределя горивото, може да работи с бензин AI-92 и отговаря на изискванията на екологичния стандарт Euro-4.

Brilliance H230

Като предавка, двигателят получи основна 5-степенна ръчна трансмисия, по избор 6-лентова "автоматична". Максималната скорост на Brilliance H230 е 180 км / ч. Средният разход на гориво от 6.3 литра за версията с механиката и 6.6 литра за автомобили, оборудвани с автоматична скоростна кутия.

В сърцето на Brilliance H230 седанът е платформа за задвижване на предните колела, която китайците, казаха те, бяха помогнани да се развият и персонализират от BMW експерти. Предният край на H230 се основава на независима окачена тип McPherson, задната част се поддържа от полузависимо окачване, базирано на торсионен лъч. Спирачната система на седана H230 е класическа за бюджетни автомобили - вентилирани дискови спирачки отпред и прости задни барабанни спирачки. Ремъчната и пиньонната кормилна уредба е оборудвана с електрическо кормилно управление.

В основната конфигурация седанът H230 е гарантиран с ABS с EBD, предни въздушни възглавници, електрически огледала за обратно виждане, интериор на кърпа, електрически прозорци за всички врати, централно заключване на дистанционното управление, регулиране на височината на кормилната колона, климатик, бордови компютър, аудио система с AUX / USB и 15-инчови стоманени колела.

В по-скъпите модели ще бъдат добавени странични въздушни възглавници, паркинг сензори, фарове за мъгла, електрически люк, аудио система с CD плейър, MP3 дискове и 6 високоговорителя.

Добавете коментар