Bmw z8

Ето и BMW Z8 струва $ 200,000

BMW Z8 е модел на двуместен спортен автомобил с алуминиево тяло.

Прототипът е представен през есента на 1997 г. в Токио, серийният модел BMW Z8 през 2000 г. Той се произвежда в малки количества в заводите в Dingolfing и Мюнхен.

Външният дизайн на автомобила прилича на легендарния модел на 50-те години на миналия век. BMW 507, създаден от граф Албрехт Готц: дълга качулка, големи колела. Работа дизайнер Хенрик Fiskersa отдава почит на наследството на тази спортна кола, и красив корпус, изработен от алуминий и въглеродни влакна панели скрити рамка пространствена алуминиева, не по-малко трудно, отколкото спирането на много от съвременните състезателни коли, което осигурява високи нива на тялото скованост. Алуминиевият покрив с бързо освобождаване, както и задният панел в отворена версия, се правят едновременно със задните крила и "багажника" (всъщност няма капак на багажника като такъв). С превръщането на тялото от купето в роудстър, задната част на колата е напълно заменена. Елементите на шасито също са изработени от алуминиеви сплави, а броните са изработени от полиуретан.

Идеята за римейк на автомобилите от петдесетте и шейсетте се оказа печеливша и привлече общ интерес. В края на века човечеството все повече гледа назад. Събитията от средата на века до голяма степен определят модерната рамка на ума и общото състояние на обществото. Ето защо не е изненадващо, че дизайнерите са все по-склонни да гледат образите от тези години. През последните 4 години вече сме свидетели на "превъплъщения" пред концептуалните автомобили на някога популярните Renault Fifty и Mini Cooper. А "новороденият" "Фолксваген бейбъл" и стигна до конвейера. BMW Z8 също се възприема като преосмисляне на десетилетия, модел 507. Връзката им умишлено подчертае широки ноздри заливи, плавни контури крила, предно стъкло малък наклон, с централна гайка на колелото и дори осветяването на задния капак на плаката. Вече възражда модели Z3, M Roadster и M Coupe, "хриле" на предните калници също наследени от 507. От BMW Z8, те са перфектно съчетани с тесен показатели оптични ретранслатор. И воланът с пружинни спици ни връща към ерата на 30-те години. Но BMW Z8 не е просто модерен римейк на определена кола. Комбинацията от класическа елегантност на Z8, неговата скорост, управляемост и съвременна технология помага за създаването на модерна легенда.

POV BMW Z8 Роудстър 4.9 V8 400 к.с. (1 от 62) ПЪРВО ПОДХОД

Баварците са спасили купувачите от главоболието, свързано с избора на допълнително оборудване: то просто не е било осигурено. Но стандартното оборудване включва климатик, навигационна система, аудио инсталация от висок клас, контрол на сцеплението, динамична стабилизираща система DSC III, предни и странични въздушни възглавници. Багажникът е малък, обемът му е само 205 литра (както при нашия Oka). Но в края на краищата, Z8 не е направена да носи куфари и торбички за хранителни стоки! Но тук се намират два комплекта голф клубове.

Колата BMW Z8 е оборудвана с V-образен осемцилиндров двигател. С работен обем от 5 литра, този двигател развива мощност от 400 литра. а. при 6 600 оборота в минута, максималният въртящ момент е 500 Nm. Високият въртящ момент се постига по-специално чрез използването на двойна газоразпределителна система VANOS и индивидуални дроселни клапани, които за пръв път получават електронно управление. Тракционните и динамични характеристики на модела BMW Z8 са оборудвани с шестстепенна скоростна кутия и динамичен контрол на стабилността DSC III. Ускорението от нула до 100 км / ч отнема по-малко от 5 секунди. За пълно спиране на BMW Z8, с тази скорост, достатъчно е 2,5 секунди. Гумите са оборудвани с аварийна система за движение.

BMW Z8 е обявен за "Кола на годината" през 2001 г. в доклада на Robb. Тази титла се присъжда на Лос Анджелис международно автомобилно изложение, ежегодно дава колата струва повече от $ 40 000, чийто дизайн, стил и технически характеристики позволяват да ги постави на равна нога с най-доброто от спорта и изпълнителни автомобили на света.

Добавете коментар