Азия retona

Азия (КИА) Ретона

През 1997 г. беше представен прототип на автомобилното изложение в Сеул, наречено Asia Motors Retona. През 1998 г. Rocsta е преустановено, като се отстъпва на новия конвейер Retona. През тази година Азия Моторс беше купена от Kia Motors.

От 1999 г. SUV е произведен едновременно като Kia и Азия. Вярно е, че последният в Европа беше почти неизвестен. Така например, през тази година в Стария свят само 98 коли от Азия бяха продадени (автомобилите Kia, разбира се, бяха продадени много повече).

Логото на Азия продължи на Ретон до 2000 г., след което остана само Кя Ретона.

Моделът се появи в резултат на много дълга еволюция на легендарния американец Уилис по време на Втората световна война. През 1998 г. модата за мек "биологичен" дизайн чудотворно преобразува грубо извадения Rocsta. Появата на ретона е станала по-мека и в нея непривилимо е непривично прекомерната старост на предишния модел. Времето минава, а днес автомобилът изглежда малко старомоден в дизайна, но той предаде на него определена личност. Външният вид не е най-важното за SUV, но Азия Ретона притежава всички основни качества на автомобил за всички терени.

На бензина с висока въртящ момент (2.0 л / 136 к.с., 2.0 литра / 128 к.с.) и дизелови двигатели (2.0 л / 87 к.с., 2.0 л TD / 83 к.с.). Всички теренни превозни средства имат традиционно шаси за тежки пътни условия с задвижване на задните колела или задвижване на четирите колела, задния диференциал с много отместване, който се заключва на много твърди мостове.

Ретона се предлага в меки топи (сменяем мек връх) и твърд връх (сменяем твърд връх). В зависимост от конфигурацията моделът може да бъде оборудван с комфортни спортни седалки с отопление, сервоусилвател и захранващи аксесоари. Можете също така да похвалите широката ярка чаша на кабината, високото кацане, способността да носите обемисти товари (фолиото на задните седалки), свободен достъп до багажника. Удобно кацане и слизане на водача и пътника; това е улеснено от големи странични врати, оптималната височина на седалките и ниските прагове няма да причинят никакви проблеми.

Компактността, малкият радиус на завиване и много значимият просвет на земята с такива размери допринасят за отличната маневреност. Колата е приятна за шофиране. Предавателната кутия е доста ясна и информативна, воланът е удобен, окачването е много упорито и не създава никакви специални проблеми.

Моделът Asia Retona е приет в Южна Корея, което доказва отлична способност за кръстопът, надеждност на дизайна и отлична поддръжка.

Добавете коментар