Audi q5

През ноември 2008 г. следващата кола от Инголщат навлезе на световния пазар на автомобили: Audi Q5.

2018 Audi Q5 - преглед и пътно изпитване

Кросоувърът Q5 е изграден на същата платформа с купето A5 и семейството А4. Основното предимство на платформата MLP (Modular Longitudinal Platform) е новото разположение на отделението за двигателя, което позволи на предната ос да се движи напред и двигателят и скоростната кутия да се движат назад - по-близо до центъра на масата. Това подобри разпределението на теглото на автомобила и увеличи разстоянието между предните и задните колела. Междуосието е 2810 мм. С такива данни на гърба на дивана не е дори близо до три - тук има достатъчно място за краката. Освен това гърбовете на задния диван са регулируеми в наклон, а за диван може да се научи да се движи надлъжно в рамките на 10 см. С гърбовете на повдигнатите задни седалки, багажното пространство на багажника е 540 литра, добавяйки втория ред, получаваме 1,560 литра.

Audi Q5 значително по-малък по-голям брат Q7. Дължината е 4,63 метра, широчината - 1,88 метра, височината - 1,65 метра. Снижените общи размери на Audi Q5 пряко се отразиха на теглото на модела, станаха 500 кг по-леки от Q7 и затова придобиха повече динамика в шофирането. Между другото, SUV задава рекорден бар в своя клас като кола с най-нисък коефициент на съпротивление от само 0.33, което е типично за автомобилите.

Ергономиката е на височина, седалките от материя с механични настройки задържат пътниците плътно, а обхватът на настройките е огромен. Подобно на класическия автомобил, в декорацията се използват висококачествени материали: ексклузивни дървета, алуминий, хром, кожа и алкантара, които се предлагат в различни цветови комбинации. Стандартното оборудване на Audi Q5 включва електромеханична ръчна спирачка, интелигентен чип ключ, двузонов климатичен контрол и аудиосистема с 8 високоговорителя. Централният панел е оборудван с дисплей за бордовата система за управление, която се управлява от големи удобни бутони.

Списъкът на опционалното оборудване на Audi Q5 включва система за наблюдение на налягането в гумите, голям панорамен стъклен покрив с електрическо задвижване, климатична система с три регулируеми обхвата на микроклимата в кабината, слънчеви щори за задните странични прозорци, адаптивни светлини за завиване на фаровете Audi, обтегач. Автоматичната система за управление на осветлението включва независимо ниски и дълги светлини. Като опция също се предлагат електрическо регулиране, отопление и вентилация на предните седалки.

Стандартното оборудване включва пълна система за задвижване с асиметричен централен диференциал Torsen. При нормално шофиране, задвижването на четирите колела осигурява разпределение на мощността между предния и задния мост в съотношение 40:60. Когато колелата се плъзгат, Torsen моментално прехвърля до 65% от тягата на предната ос или до 85% отзад. Кросоувърът не е предназначен за сериозни тестове със сняг или кал, но има добър резерв. Audi Q5 има просвет от 200 мм, колата може да натоварва колоните с дълбочина до половин метър и да изкачва хълмовете с наклон до 60 процента (което съответства на ъгъл от 30 градуса).

Линията на мощностите се състои от три двигателя: един бензинов и два дизелови TDI. Всички тези двигатели са с директно впръскване и с турбокомпресор. Petrol 2.0 TFSI с мощност 211 литра, което ви позволява да ускорявате от 0 до 100 км / ч за 7.2 секунди. Diesel 2.0 TDI с мощност 170 к.с., ускорение от 0 до 100 км / ч за 9.5 секунди. Дизелов 3.0 V6 TDI с мощност от 240л.с., ускорение от 0 до 100км / ч за 6.5 секунди.

Моделът 2.0 TDI предава силата си на шестстепенна ръчна скоростна кутия. Но двигателите 3.0 TDI и 2.0 TFSI предават мощност чрез нова високотехнологична двойна съединителна скоростна кутия със седем скорости. Прехвърлянето става само за части от секундата, което осигурява комфорт на водача и допринася за високата ефективност на автомобила като цяло. Серифтният S-tronic може да се включва автоматично или ръчно от водача директно от волана Q5.

Предната и задната част на окачването на Audi Q5 на двойна носачи, спирални пружини и напречни стабилизатори. За най-взискателните клиенти, Audi предостави системата Drive Select (опция) в кабината на Q5, която може да работи в няколко режима (Comfort, Auto, Dynamic).

Ауди Q5 35 TDI Quattro FY 2018 | Преглед в реалния живот

Автомобилна безопасност, както винаги на най-високо ниво. Audi Q5 получи най-високата - "пет звезди" - резултатът от теста за безопасност на Euro NCAP. Седем въздушни възглавници (предни, странични, въздушни завеси), триточкови автоматични предпазни колани за пет седалки с механично регулиране на височината, приспособления Isofix за фиксиране на детските седалки в задните странични седалки, както и впечатляващ списък от спомагателни системи помогнаха за постигането на този резултат. Предупреждението за наранявания от удари е предназначено за вграждане на оптимизирания дизайн на главата и седалката. Задните странични елементи, задните колела и паралелните ребра в каросерията на Audi Q5 са специално проектирани да поемат енергията на удара. Резервоарът за гориво се намира в защитена зона пред задния мост, а горивната помпа се изключва, когато получи сигнал за сблъсък.

Всеки купувач може да разчита на ESP система за контрол на стабилността с допълнителни функции извън пътя (режим "Off Road", асистент за планински спускания, осигуряване на странична стабилност, функция за разпознаване на наличието на напречни релси на покрива), както и ABS, EDS заключване на диференциала, Audi паркинг система плюс (акустична система за паркиране) и Brake Assist.

Списъкът на допълнително оборудване на модела включва и системата за пътна маркировка Lane Assist, която прави волана на автомобила вибриран, когато водачът му започне да променя платна, без да задейства сигналите за завой. Освен това се инсталира и системата Audi Side Assist, състояща се от две предупредителни светлини, които започват да мигат веднага щом се появи автомобил в зоната на "мъртва зона". Системата Adaptive Cruise Control поддържа необходимото разстояние до предното превозно средство. Освен това, срещу допълнително заплащане може да се монтира кола: система за следене на налягането в гумите и система за паркиране на Audi, усъвършенствана система за паркиране с камера за обратно виждане.

Audi Q5 е комбинация от отлично обслужване и висококачествено изпълнение. Такива предимства несъмнено могат да доведат тази кола до лидерите на премиум компактен кросоувър сегмент.

След четири години производство на средно-големия кросоувър Q5, Audi подготви своята актуализирана версия на моделната 2013 година, която дебютира на автомобилното изложение в Париж през 2012. В екстериора не настъпиха големи промени. Restyled Q5 получи модифицирана решетка, леко ретуширана оптика на главата и задни светлини, както и леко коригирана предна и задна броня. Промените в появата на спортни нотки, които визуално подчертаха динамиката на кросоувъра. Моделът получи 4 нови цвята. Сега цялата палитра включва 17 опции за боядисване на тялото.

Вътре, кръстовището се променя и още по-малко - можете да забележите новия мултифункционален волан и подобрените материали. Интериорът е добавил части от хром, или по-скоро много елементи имат хромиран кант.

Техническият пълнеж беше частично модернизиран за подобряване на комфорта и ефективността на пътя. Инженерите подобриха окачването, замествайки пружините и амортисьорите с нови, а хидравличното кормилно управление отстъпи на електромеханиката.

Икономичните двигатели от ново поколение ще бъдат доволни от отличната динамика и ниските емисии на въглероден диоксид в атмосферата. Отсега нататък, вместо 3.2-литровия бензинов V6, се предлага 272-конски сили "шест" от 3.0 литра за кросоувъра. Този двигател консумира 8.5 литра на 100 километра. Трилитровото дизелово гориво добави още 5 к.с. и сега произвежда 245 к.с. и 580 Nm. Този двигател е сдвоен със 7-степенно "автоматично" S tronic и задвижване на всички колела, консумира 6.7 литра на 100 км. Останалите двигатели останаха еднакви, а хибридната версия Q5, комбинираща 2.0 литров бензинов турбо двигател с мощност 211 к.с., беше запазена. и електрически мотор с мощност 54 к.с.

Всички двигатели са оборудвани с директно впръскване и турбокомпресор. Бензиновите двигатели са оборудвани със система за старт-стоп, а разходът на гориво е намалял средно с 15%. Така че мощността на двигателя е 177 к.с. и 380 Nm въртящ момент в комбинация с автоматичната скоростна кутия S tronic и quattro задвижване на всички колела консумират 6 литра на 100 километра.

Флагманът на серията бензинови двигатели ще бъде 4-цилиндров 2.0 TFSI двигател, оборудван с система за контрол на температурата, турбокомпресор, система за впръскване на горивото, управление и управление на клапаните и интегриране на изпускателния колектор в главата на цилиндъра. Този двигател развива 225 к.с. и 350 Nm. Разходът на гориво в комбинация с "механика" е 7.6 литра на 100 км.