Audi a1

Audi A1 2019 преглед

Audi A1 - най-компактният автомобил в гамата на немската компания. Хечбек с три врати със спортен дизайн. Тялото се оказва привлекателно, външният му вид свива бързината на автомобила и подчертава спортния характер. Масивната решетка не е вилица, има хромирана облицовка. Капакът на качулката, сякаш висял над фаровете, придава на автомобила страхотен външен вид. Острите ръбове на бронята от двете страни на решетката изглежда подчертават изразителността на фаровете. Аркиците на колелата са заобиколени от грациозна гладка линия, но крилата не се изпъкват много, което дава на Audi практичен облик, допринасящ за липсата на декоративни ексцесии. Като цяло моделът изглежда интересен и привлекателен. Нова за Audi беше контрастиращият цвят на предните и задните колони. Предлага се като опция.

Audi A1

Първият прототип A1 бе показан преди три години. На автомобилното изложение в Токио през 2007 г. компанията представи Metro Project Concept, последвана през 2008 г. от концепцията за пет врати A1 Sportback.

Автомобилът се основава на платформата на Volkswagen, на която са построени модели като VW Polo и Skoda Fabia, но инженерите на Audi промениха шасито, за да дадат на автомобила по-спортно поведение. Дължината на A1 е само 3,95 м, ширината е 1,74 м, височината е 1,42 м, а междуосието на модела е 2,47 м. Колата е проектирана строго за четирима пътници. Пето просто няма къде да седи, защото мини масата, организирана на задните седалки с държачи за чаши и бутилки. Той се намира точно в средата на задната пътническа седалка.

Поради факта, че линията на покрива е силно извита, възрастните зад тях ще трябва да усещат тавана над главите си. Седалката на водача има ниска характеристика на спортни автомобили. Въпреки това, гледката на пътя остава добра. Седалката на водача е регулирана не само на дължина, но и на височина. Като цяло, столовете са удобни, имат доста добра странична стабилност. Воланът е направен от три спици, има параметри за регулиране на ъгъла и дълбочината. Ергономичният панел е удобно приспособен към водача. Интериорът е подреден в кожа. Цветовете са съвършено съвпадащи. Хармоничното предаване на цвят на светло сиво с черен цвят дава на кабината солиден и удобен външен вид. Навсякъде известното качество на марката: чисти панели с тесни и равномерни междини, "премиум" довършителни материали. Тапицерия плат приятна текстура.

За багажа има само 270 литра свободно пространство, но задните седалки могат да бъдат сгънати, като по този начин се увеличава обемът на използваемото пространство до 720 литра. Звукоизолираща кабина на височина: шофьорът и пътниците не са раздразнени от шумове и писъци.

Audi A1

Линията на двигателите Audi A1 включва четири задвижващи агрегата. Мощността на двата бензинови двигателя TFSI и двата дизелови TDI е 86 к.с. (63 кВт) до 122 к.с. (90 кВт). Всички двигатели са оборудвани с най-новите технологии. Всички двигатели използват директно впръскване на горивото и турбокомпресор. Концепцията за намаляване на работния обем в комбинация с модулната платформа за увеличаване на ефективността на Audi осигурява впечатляваща мощност с нисък разход на гориво от 3,9 до 5,3 л / 100 км. Базовият двигател е 1.2-литров турбокомпресор. Той развива мощност от 86 к.с. (63 кВт) и вече при скорости от 1500 до 3500 об / мин, развива максимален въртящ момент от 160 Nm. Четирицилиндровият двигател в комбинация с петстепенна механична скоростна кутия ускорява ауди А1 от нула до 100 км / ч за 12.1 секунди и позволява максимална скорост от 179 км / ч. Средният разход на гориво е 5,1 литра.

А1 е оборудван и с 1.4-литров двигател с мощност 122 к.с., благодарение на който автомобилът може да ускори до 200 км / ч, като в този случай ще отнеме 9.1 секунди, за да ускори до 100 км / ч. Две други опции са дизеловите двигатели: 1.6-литрови двигатели с мощност от 90 и 105 к.с. (230 и 250 Nm, съответно). По подразбиране всички двигатели работят заедно с ръчна трансмисия, а за 1.4-литров бензинов модул можете да изберете 7-степенна скоростна кутия S-tronic с двоен съединител. Всички двигатели включват система за старт-стоп, както и система за оползотворяване на енергия.

За Audi A1 се предлагат две основни линии за подреждане: Привличане, което включва богат набор от съоръжения, както и спортен и динамичен вариант на Амбиция. Крайната линия на атракцията включва редица подобрения в областта на комфорта: аудиосистемата на корпуса, централното заключване с дистанционно управление, електрическото регулиране на външните огледала, електрическите прозорци и седалката на шофьора с регулируема височина. Що се отнася до пасивната безопасност, стандартното оборудване включва два предни въздушни възглавници, странични завеси и главни въздушни възглавници. Комплектът е допълнен от ограничители на напрежението на предпазните колани, интегрираните облегалки за глава на Audi и анкерните закрепвания ISOFIX за монтиране на детски седалки на задните седалки.

Обединяването на Audi A1 Ambition е лесна за разграничаване чрез 16-цолови лети джанти и фарове за мъгла. Амбицията на интериора е допълнена от спортен волан с кожена оплетка, елементи от алуминиевите вложки в кабината, спортни предни седалки с лесна система за влизане, лумбални опори и регулируема височина. Но това са само чисто външни различия. Що се отнася до технологичното оборудване, версията Ambition предоставя информационна система за водача (DIS) с програма за подобряване на работата на автомобила. Дисплеят, разположен в центъра на таблото, дава информация за състоянието на автомобила в момента на неговото движение, което позволява на водача да избере най-ефективния по един или друг начин.

Комфортният салон с акцент върху детайлите плюс перфектното немско техническо "плънка" правят А1 не само доста малка компактна кола, но страхотен конкурент, готов да отнеме вкусната част от пазара от такива емблематични модели като Mini и Fiat 500. Разбира се, Audi A1 не е най-добрата практичност и такава машина е малко вероятно да избере семейния човек. Но този модел ще бъде обичан от богати млади хора, които се нуждаят от стилна кола и да карат бързо и удобно.

Почти две години след появата на A1 A1, Audi разшири гамата от edinichki тела с версията Sportback с пет врати. Една допълнителна двойка врати добави към екстериора не скуката изобщо, а напротив - грация и ръст. Със същата дължина от 3954 мм и междуосието от 2469 мм, Sportback е по-широк и по-висок от този с три врати. И в двата случая увеличаването на размера е 6 mm. Но версията на вратата Sportback е с 240 мм по-къса от тази на три врати. Въпреки удължения и по-висок покрив, както и широко разпространеното тяло, драг коефициентът не се е променил и, подобно на колата с три врати, е равен на 0,32. Едно от най-добрите постижения в класната стая.

Нарастването на теглото е само 25 кг. Основната версия на петте врати "единица" тежи 1065 кг - Audi казва, че е най-лекият премиум компактен на пазара.

Що се отнася до трите врати, за A1 Sportback има контрастни цветове за покрива и тялото и няколко стилни пакета, предлагащи различни брони и первази, спойлери, дифузори, цветни интериорни панели и други външни и вътрешни интериорни елементи. Изключително за модификацията на A1 Sportback беше разработен цвят Samoa Orange Metallic.

Дизайнът, интериорът и оборудването са достатъчно типични за Audi. Интериорът предлага разнообразие от цветове на тапицерията на седалките със същите вложки в ръбовете на високоговорителите и вентилационните отвори. Можете дори да изберете цвета на тавана. Предната седалка е доста просторна и обхватът на настройките е традиционно голям. Задната част на задните пътници е по-голяма от тази на три врати А1. За разлика от обикновения A1, който е само четириместен, купувачът на Sportback може да избере броя на пътническите места. По този начин A1 Sportback разполага с четириместен в основата, а между задните седалки се монтира пластмасова тава с подложки и ниша, но ако клиентът пожелае, колата може да бъде оборудвана с еднократна възглавница, на която могат да се поберат трима, а тази опция е безплатна.

Капацитетът на багажника е 270 литра. Сгъването и сгъването на гърба на задния диван ви позволява да увеличите капацитета за транспортиране на компактния Audi до 920 литра.

Предлагат се 4 бензинови двигателя. Първоначалният бензинов двигател - 1.2 TFSI - развива 86 к.с. и благодарение на специалната система за контрол на температурата е възможно да се намали консумацията на гориво до 5.1 литра на 100 км. Тази версия на двигателя се предлага само с 5-степенна ръчна скоростна кутия. Линията продължава с два 1.4 TFSI единици с мощност от 122 к.с. и 185 к.с. Последният двигател с компресор и турбокомпресор ви позволява да ускорите до сто за 7 секунди и да се движите с максимална скорост от 227 км / ч. Този чифт 1,4-литров турбо двигател е завършен със седемстепенна роботизирана "механика" S-tronic.

1.4-литровият агрегат с мощност от 140 к.с. стана новост за гамата бензинови двигатели. Трябва да се отбележи, че той е не само по-мощен, но и по-икономичен от неговия 122-мощен човек. Средният разход на гориво в комбинирания цикъл на A1 Sportback с нов двигател с мощност 140 к.с. и роботизирана скоростна кутия е обявен на 4,7 литра на 100 км, докато версията от 122 к.с. консумира 5,3 литра. Факт е, че новият двигател може да изключи двойката цилиндри, когато не изисква пълна мощност. Това решение, което получи името "цилиндър при поискване" в Audi, идва от света на големи V8 и позволява на уреда да спести до 1 литър гориво на 100 км. При ниски товари двата цилиндъра спират горивото и колата се движи с помощта на останалите две. Прекъсването на връзката става напълно незабелязано и можете да научите за това само с надписа на дисплея на бордовия компютър.

Дизеловите агрегати гама се състоят от три двигателя. Обемът е 1.6 литра и капацитет от 90 и 105 к.с. По-слабият има избор от 5-степенна ръчна кутия или 7-степенна скоростна кутия S tronic, по-мощно еднократно ръководство. Според производителя, и двете ще изгорят само 3.8 л / 100 км. Най-якият дизелов двигател - 2-литров двигател, който произвежда 143 к.с. Той ускорява A1 Sportback до 100 км / ч за 8.5 секунди, а средният разход на гориво с него е 4.1 л / 100 км.

В процентно отношение разпределението на теглото в зависимост от двигателя варира в пропорция 61-63% спрямо предната ос и 37-39% спрямо задната ос.

Заслужава да се отбележи, че за разлика от по-старите модели на марката с алуминиеви висулки, в A1 Sportback детайлите на предното окачване, подпорните и предните лостове са изработени от висококачествена стомана. Подобно полузависимо задно окачване е направено от подобен метал, в конструкцията на който е приложен усукващ лъч.

В допълнение към твърдото спортно окачване и гумите с нисък профил, системата за контрол на стабилността ESP също допринася за манипулирането. На свой ред, ако е необходимо, ESP спира вътрешното колело, насочвайки максималната тяга към външното колело, което прави управлението на автомобила по-близо до неутрално.

Сред интересната електроника, A1 Sportback предлага вградена безжична точка за достъп до интернет, навигация с усъвършенстван гласов контрол (адреса може да бъде продиктуван в една фраза или да търсите по същия начин), система за говорители Bose с 14 високоговорителя, MMI информационен център, други решения. Сред другите опции е дву-ксеноновата светлина с автоматичен превключвател в близост / далеч режими, панорамен покрив с люк, LED задна оптика, "мултифункционална" с трансмисионни венчелистчета, електронен ключ и много други.

При версията с пет врати моделът е много по-практичен и е подходящ за младо семейство с малки деца.

Добавете коментар