Астън мартин побеждава

Ето защо 2018 Aston Martin Vanquish S струва $ 350,000

V12 Vanquish дебют (английски "Победител") се проведе през 2000 година. Автомобилът се превърна в новия флагман на моделната гама на Aston Martin. Предлага се в две версии: с 2 + 2 седалки или двойно затворени. Във формата на тялото се отразяват всички традиционни характеристики на автомобилите на Астън Мартин: бързина, динамика, вдлъбнати фарове, затворени от прозрачни фунии. За разлика от модела DB7, площта на решетката се е увеличила, което дава на автомобила по-агресивен вид, а фаровете и индикаторите за посока сега се изработват като едно цяло.

Благодарение на мощния двигател и използването на леки материали моделът придоби огромни характеристики на шофиране. Допълването на картината е изобилието на електрониката. Цялата информация се обработва от бордовия компютър (който, според инженерите, може да изпълни до 2 милиона команди в секунда), се показва и най-важното се дублира гласово.

Дизайнът е широко използван съвременни материали и технически иновации. V12 Vanquish панели каросерия, включително под и предна и задна вертикална преграда, са излят от екструдиран алуминий. Също така в дизайна на колата са използвани въглеродни влакна, които заменят алуминиеви сплави и композитни материали. Това гарантира съответствие със стандартите за ефективност, структурна цялост и защита при сблъсъци, сравними с изискванията за автомобилите на модерната Формула 1.

Интериорът е пълно отклонение от философията на Астън Мартин. Салон, изпълнен с тежки части и студен гланц алуминий. От английския стил се запазват само елегантните везни на инструмента, часовникът с кръгъл ретро стил и червеният бутон за стартиране, който преобладава на централната конзола. Качеството на довършителните материали и цялостния монтаж на най-високото ниво. 12-цилиндров V-двигател от 6 литра и 450 к.с. способен да ускори автомобила до "стотици" за 4,7 секунди, а максималната скорост - 306 км / ч. Максималният въртящ момент е 556 N • m при 5000 оборота в минута.

При фина настройка на двигателя основната задача на дизайнерите е да го улеснят, като същевременно увеличават мощността. Теглото на коляновия вал е намалено с 6,3 кг (използва 8 противотежести вместо 12), кухи валове са спестили 5,4 кг, а други 4 кг спечелили поради прецизно леене и промени в дизайна на колекторите. Капацитетът на маслото е намален от 12 на 9,5 литра. В резултат на това двигателят тежи 290 кг. За да се предпази тялото на автомобила, изработено от алуминиеви и пластмасови композити, от вредните последици от високите температури, изпускателната система на двигателя беше обвита със специален топлоустойчив материал, заимстван от космическата индустрия.

НПК поръчаха да развият Magneti Marelli. Електрохидравличното последователно полуавтоматично последователно превключване на предавките, произведено от тази компания, осигурява преход към която и да е от шестте предавки за 0.014 секунди и преминава между 0.075 секунди между освобождаването и зацепването на съединителя. Системата за електронно управление Visteon осигурява непрекъснат обмен на информация между двигателя, скоростната кутия и спирачната система със забавяне от не повече от 8 милисекунди. Същата система осигурява защита срещу кражба на автомобила.

Vanquish е оборудван с пълен арсенал от електронни помощници на шофьора: ABS, EBD, TCS и WSP, което предотвратява подхлъзване по хлъзгав път чрез насилствена смяна на предавките при ниски обороти на двигателя (3200 об / мин) и спирачки, работна спирачна система. За да се намали героичната мощ на Астън Мартин е проектирана и диференциалът с ограничено приплъзване, който работи в тандем с WSP системата.

Шасито на Aston Martin Vanquish беше създадено за пръв път с подобряването на компонентите на DB7, но високият бар постави подтикнали инженерите да започнат всичко от нулата. По-специално е създадено ново задно окачване със забележим надлъжен наклон на лостовете за предотвратяване на кълване. Развитието на спирането първоначално бе извършено в тясно сътрудничество с японската компания за гуми Yokohama. Опитахме 11 различни комбинации от сместа, шарката на протектора, стегнатостта на стената и конструкцията на гумата, и накрая намерихме приемливи - гуми с 255/40 ZR19, които са монтирани отпред, с гуми 285/40 ZR19 отзад.

Всяка година английските работници събират около 300 коли, всяка ръчно и индивидуално, така че да няма идентични V12 Vanquishs.

На автомобилното изложение в Париж през 2004 г. бе представен моделът Aston Martin V12 Vanquish S. Той разполага с преработен външен дизайн, включващ нова предна броня, увеличени всмуквания на въздуха, нови 19-инчови ексклузивни колела и капак на багажника, подобряващи аеродинамичните характеристики на модела. Сред останалите промени - увеличените предни и задни спирачни дискове, съответно увеличени до 355 и 330 мм, актуализиран луксозен интериор с дива коза, алкантара и полиран алуминий.

Класификацията на модерния двигател Aston Martin V12 с обем 5,94 литра за модела Vanquish S бе подобрена (нови леки бутала, нови всмукателни клапани с ново управление), което даде възможност да се увеличи мощността до 520 к.с. и MCM до 577 Нм. В резултат максималната скорост на версия S достига 321 км / ч (спрямо 306 от основната версия), а ускорението до 100 км / ч отнема само 4,8 секунди. Предавателна кутия с шестстепенна скоростна кутия с електрохидравличен съединител, комбинираща предимствата на ръчната и автоматичната трансмисия.

Добавете коментар