Алфа ромео паяк

Пето оборудване: преглед на Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo Spider е луксозен спортен кабриолет с предно предаване на класа "Gran Turismo", съвместно с компанията Pininfarina.

За първи път този модел е показан през 1994 г. в Париж. Двойният паяк с наклонен мек връх повтаря основните елементи на дизайна на Alfa Romeo GTV. Външният дизайн на автомобила е направен в традиционно динамичен стил: фирменият триъгълен щит с хромиран кант; корпусни цветни брони и странични спойлери; клиновидно тяло с гладки, дълбоки линии; голяма врата; полуелипсовидни фарове; леко увеличение на задното колело, превръщайки се в леко повдигнат задния край. Кабриолетът е електрически задвижван и се управлява от бутон на централната конзола. Паякът е оборудван с резервно колело от обичайния размер, което може да бъде заменено с ремонт за ремонт на колела и електрически компресор, което позволява да се увеличи обемът на багажника с 45 литра.

Стандартното оборудване включва: кожена тапицерия, електрически прозорци (автоматично от страната на водача), електрически и отопляеми външни огледала, централно заключване, система за контрол на вратите и заключващите се багажници, пакет за пушачи. В допълнение, специалното оборудване включва кожената тапицерия Momo в червено или синьо.

Безопасността се определя от самата каросерия: под облицовката на качулката има вътрешна рамка, която осигурява необходимата твърдост и здравина. Дизайнът е изработен от композитен материал CMS, чиито компоненти са полистиренова смола и въглеродни влакна. Рамката и облицовката са свързани помежду си с епоксидна.

Сгъваемият връх на модела Spider е прикрепен с пет скоби към алуминиевата рамка; при спускане на горната част, предните скоби се закрепват плътно към горната част на предното стъкло, осигурявайки добра аеродинамика. Самият материал има подвижен връх с два слоя: външен (изработен от огнеупорен плат), вътрешен, с отлични звукоизолационни свойства.

Автомобилите са серийно оборудвани с предпазни колани с предупредители и въздушна възглавница на водача, електронни ограничители на скоростта.

Автомобилите Alfa Romeo Spider са оборудвани с дискови спирачки със серво усилвател и четириканален ABS от Bosch. Това са модели с предно колело с напречни бензинови и дизелови двигатели (2 запалителни свещи на цилиндри с две искри) и само с ръчни трансмисии. Двигатели с работен обем 1.8-3.0 л с мощност от 144-202 к.с.

Модернизацията през 2001 г. засегна главно електроцентрали, чийто брой беше намален на 2. Основните версии са оборудвани с 2.0-литрови "четири" двигатели с мощност 150 к.с. и по-високи от тези с 3.0-литрови двигатели с мощност 220 к.с.

През 2002 г. се появяват по-мощни двигатели като JTS 165 к.с. и новия 3.2-литров "шест" в 250 к.с. Новото оборудване Spider включва сателитната радионавигационна система Blaupunkt с носител на картовите данни на компактдискове. Аудиосистемата от висок клас се предлага с CD чейнджър за 10 диска. Стандартното оборудване включва два предни въздушни възглавници, както и тапицерия от естествена кожа с използване на хромиран метал в интериора.

През 2003 г. моделът беше променен. Автомобилът получи актуализиран външен дизайн и подобрен интериор. Паякът е пример за типичен италиански подход към дизайна на спортни автомобили: експресивно удряне на тялото и наклонено нарязване на багажника. Веднага очевидно - колата със стил и характер. Заслужава да се отбележи, че в автомобилите на тази година на освобождаване, мекият връх е лишен от електрическо задвижване. Като практически брат близнак на Alfa Romeo GTV, Spider е естествено надарен с технически характеристики, подобни на него - отлична маневреност, лекота на работа, екологичност, комфорт и безопасност. Alfa Romeo Spider е оборудван със същите двигатели като Alfa Romeo GTV - 2.0 TS, 2.0 JTS и 3.2 V6.

Дебютът на шестото поколение на спортния конвертируем Alfa Romeo Spider се проведе през 2006 г. на автомобилното изложение в Женева. Моделът веднага получи престижната награда "Кабриолет на годината". Италиански до най-малък детайл, той е резултат от съвместната работа на дизайнерския център на Алфа Ромео с двама дизайнери, чиито имена служат като символ на италианския стил в целия свят: Giugiaro и Pininfarina. Автомобилът получи стилен, но не и измислен външен вид, който изрази перфектно елегантността и силата. Комфортната седалка на водача и изобилието от авангардни детайли в интериора означават връщането на легендата. Колата не е просто красива, но и високотехнологична и спортна.

Има два двигателя, и двата бензинови, а всеки вече е запознат с моделите 159 и Brera: четирицилиндров (2.2 JTS, 185 к.с.) и V-образен шест, идващи от Австралия (3.2 л, 260 к.с.). Скоростна кутия е само шестстепенна ръчна. И при модификацията с двигателя V6, автомобилът е оборудван и с система за задвижване на всички колела.

През 2008 г. Алфа Ромео подложи Паяка на лифт. Промените са незначителни и главно се отнасят до теглото - благодарение на алуминиевите джанти и използването на алуминий в спирачните и спирачните калпажи. Вътре в новите версии са придобили повече спортни седалки и позицията на водача стана по-ергономична. Таблото е актуализирано, за да включва управлението на нова система за контрол на климата, както и нова навигация. Spider получи нов цвят, наречен "ледено бяло", както и 18-цолови колела с 10 спици.

Дизелов двигател с мощност от 200 к.с. се появи в диапазона от мощности. (с шестстепенна автоматична трансмисия) и 210 к.с. (с Q-Tronic предаване).

Alfa Romeo Spider е първокласен автомобил, който показва състоянието и социалния статус на човека зад волана на тази кола. Достоен наследник на Giulietta Spider и Duetto - тези идоли от миналото, които станаха класиците на автомобилния свят.

Добавете коментар