Alfa romeo gtv

Петролий "1974 Алфа Ромео GTV 2000 - One Take

Alfa Romeo GTV е луксозно спортно купе с предно предаване от класа Gran Turismo, съвместно с Pininfarina.

За първи път този модел е показан през 1994 г. в Париж. Моделът GTV е модерен спортен купе Gran Turismo с 2 + 2 оформление. Външният дизайн на автомобила е направен в традиционно динамичен стил: фирменият триъгълен щит с хромиран кант; корпусни цветни брони и странични спойлери; клиновидно тяло с гладки, дълбоки линии; голяма врата; полуелипсовидни фарове; леко нарастване на площта на задното колело, превръщайки се в леко издигната задна част на тялото; Висококачествено задно стъкло с вградена спирачка. GTV е оборудван с резервно колело от обичайния размер, което може да бъде заменено с ремонт за ремонт на колела и електрически компресор, което позволява увеличаване на обема на багажника с 45 литра.

Кабината на Alfa Romeo GTV е оборудвана с доста твърди седалки, направени в спортен стил, с странични опори и стандартни настройки. Предните седалки са разделени от подлакътник с малко багажно отделение. Долната част на панелите на вратите е снабдена с подсилени джобове.

Стандартното оборудване включва: кожена тапицерия, електрически прозорци (автоматично от страната на водача), електрически и отопляеми външни огледала, централно заключване, система за контрол на вратите и заключващите се багажници, пакет за пушачи. В допълнение, специалното оборудване включва кожената тапицерия Momo в червено или синьо.

Безопасността се определя от самата каросерия: под облицовката на качулката има вътрешна рамка, която осигурява необходимата твърдост и здравина. Тялото на GTV е еднокорпусна структура, която включва качулката, решетката и част от крилата. Дизайнът е изработен от композитен материал CMS, чиито компоненти са полистиренова смола и въглеродни влакна. Рамката и облицовката са свързани помежду си с епоксидна.

Автомобилите са серийно оборудвани с предпазни колани с предупредители и въздушна възглавница на шофьора, електронни ограничители на скоростта.

Автомобилите Alfa Romeo GTV са оборудвани с дискови спирачки със серво усилвател и четириканален ABS от Bosch. Това са модели с предно колело с напречни бензинови и дизелови двигатели (2 запалителни свещи на цилиндри с две искри) и само с ръчни трансмисии. От началото на производството автомобилът е оборудван с 2 двигателя - 2.0 TS 16v (150 к.с.) и 3.0V6 24V (220 к.с.).

През 1996 г. се появи 3-литров V6 агрегат, чиято мощност на купето GTV беше донесена на 220 к.с. Gran Turismo Veloce (GTV), оборудван с този двигател, започва от нула до 100 км / ч за 6.7 секунди, а максималната скорост е 240 км / ч. В допълнение, GTV предлага още един V-образен "шест" с обем само 2 литра. Мощността на бензиновия двигател чрез турбокомпресор се увеличи до 200 к.с.

От май 1998 г. на GTV е инсталиран нов 1.8 TS 16V двигател с променливо време на клапан. В същото време модифицирана версия на двигателя 2.0 TS 16v, оборудвана със система с променливо разпределение на клапаните, която увеличи мощността на двигателя до 155 к.с. През есента на 1998 г. имаше промени в дизайна на колата.

Модернизацията през 2001 г. засегна главно електроцентрали, чийто брой беше намален на 2. Основните версии са оборудвани с 2.0-литрови "четири" двигатели с мощност 150 к.с. и по-високи от тези с 3.0-литрови двигатели с мощност 220 к.с.

През 2002 г. се появяват по-мощни двигатели като JTS 165 к.с. и новия 3.2-литров "шест" в 250 к.с. Новото GTV персонализирано оборудване включва сателитна навигационна система Blaupunkt с носител на картографска база данни на компактдискове. Аудиосистемата от висок клас се предлага с CD чейнджър за 10 диска. Стандартното оборудване включва два предни въздушни възглавници, както и тапицерия от естествена кожа с използване на хромиран метал в интериора.

През 2003 г. купето на Alfa Romeo GTV получи малка част от актуализациите. Промените, главно докосна екстериора на колата, както и подреждането. Актуализираният купе е лесно разпознаваем от новия дизайн на предния край. В него се появи нова по-голяма решетка с характерни хоризонтални ивици, чиято идея беше заимствана от новия Alfa Romeo 147. Предната броня също се промени, която получи различна форма с оригиналните отвори за всмукване на въздух. Като цяло, колата изглежда по-агресивна и спортна от предишните си модели.

В кабината има и някои малки промени. Предните седалки имат малко по-различна форма и стават по-удобни, а предният панел е с малко по-различен дизайн и е украсен с модерни материали.

През 2004 г. се очаква ново поколение спортни купета.

Добавете коментар