Алфа ромео 145

Стара Топ Оборудване 1995 - Alfa Romeo 145

Триизмерният хечбек Alfa Romeo 145 беше представен за първи път през юли 1994 г., версия с 5 врати 146 шест месеца по-късно. Изработен на базата на Bravo / Brava хечбек на централата на FIAT. Тези автомобили, в съответствие с новата политика на общите платформи на загрижеността на FIAT, която контролира италианската компания, са заменили популярния модел Alfa Romeo 33.

Кола за ежедневен активен живот: пътуване до работа, къща, бизнес. Това е най-популярният и търсен модел на компанията. Предни колела хечбек в долната средна класа (голф клас). Двигател - бензин. Инсталира се на 2 свещи на цилиндъра. 5-степенна ръчна скоростна кутия. Независимо от окачването колело окачване. Предаване - ръчно.

Първите версии на 145-те са оборудвани с двигатели, монтирани на 33-то място, с изместване от 1,3, 1,5 и 1,7 литра, както и леко модифицирана 16-клапанова версия на втория. Следователно, в началото този модел не беше особено популярен - с 200 кг по-тежък от предшественика си, той не постигна отлична динамика и контролируемост. Но ситуацията се промени драматично през януари 1996 г., когато стартираха най-добрите версии на Alfa Romeo 145 QV и Alfa Romeo 146ti с принудителен 2.0-литров двигател и усъвършенствана аеродинамика.

модела с три врати Alfa Romeo 145, оборудван с двулитров двигател с 16 клапана в системата за глава на цилиндровия блок и блок запалване с двойни свещи са престанали да бъдат новост в сегмента на леките автомобили на средната класа. Контролиран от управлението на тягата Bosch Motronic M2 103, този модел може да достига скорости от 210 км / ч.

Динамичните характеристики на 145та: компактно тяло с просторна багаж лесно конвертируеми, атрактивен дизайн, мощни двигатели, добра видимост във всички посоки, разнообразие от функции за сигурност, както и централно заключване, електрически стъкла, устройство против кражба правят лидер на автомобила. Колата никога не проваля шофьора. Няма нужда да се оплаквате от липсата на комфорт при шофиране.

Спорт и притежава спирането на пътя и може да изглежда малко грубо, но тази цена за "човек" образ марки Alfa Romeo, чийто изразителен модел традиционно украсена контузия V-тип канал. Опростен клиновидна форма и спорта модел изображение комплемента 145 nyayut стилен подравнява с крилата на арките на калниците и вдлъбнат в равнината на дръжките на вратите на страничната стена. Най-усъвършенстваният модел 150 Cloverleaf със 150 задвижващи колела, който започва от застой, достига скорост от 100 км / ч за 8,4 секунди.

Основавайки се на успеха, през март 1997 г. компанията пусна нови версии, оборудвани с 16-клапанови двойни искрови двигатели (двойна искра) от 1,6 и 1,8 литра, които замениха традиционния моторен бокс на Alfa-Romeo. "инсталиран на модел" 33 ".

В допълнение към новите двигатели, тези модели също така получиха нова трансмисия, подобрени вътрешни и предни вентилирани дискове. Оттогава въздушната възглавница на шофьора се предлага стандартно и за двете коли.

През май 1998 г. актуализираните версии "145" и "146" излязоха с двигатели от Alfa-Romeo 156 1.8 и 2.0 TS 16v с мощност от 144 и 155 к.с. с променлива геометрия на траекторията на входа. Сега гамата на актуализираните модели "145" и "146" включва пет двигателя: пет 16-клапанов бензин с обем 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра, както и един 1.9-литров турбодизел. Това е една камера с въртящ момент на вала с лека сплав от цилиндър. Всички тези двигатели са сдвоени изключително с ръчна 5-степенна скоростна кутия.

Подобрената версия на 145-то място стана много популярна в Европа, която не забави да повлияе на продажбите. По едно и също време се появява версията с 2.0-литров турбо дизел.

Дизайнът на автомобилите, както и дизайнът на най-новите модели Alfa-Romeo, са разработени от "местни майстори" от "Centro Style Alfa-Romeo". Автомобилите са значително по-млади с нова оптика и радиаторна решетка в стила на най-новия 166-ти модел. Външни разлики от по-ранни версии на следните: нови брони, боядисани в цвета на купето, нова радиаторна решетка сега се състои от две триъгълни решетки и шест дъгообразни слотове с различни размери, новите фигура колелата, нови пластмасови странични прагове.

Както и преди, агресивният хищнически "клюн", с логото на компанията, привлича вниманието. Линиите на тялото стават модерни меки и гладки, изпъква високи линии на колан с две усилващи ребра отстрани. Обемен и просторен багажник се отваря отвътре. В духа на съвременните тенденции, специално внимание се отделя на безопасността на водача и пътниците. Автомобилите са с усилено тяло със странични ребра и са оборудвани с въздушни възглавници.

През 2000 г., на автомобилното изложение в Торино, се състоя премиерата на новите модели от серия 147, които замениха хечбека с 3 врати Alfa 145.

Добавете коментар