Acura tlx

Дебютът на седана Acura TLX се проведе през март 2014 г. на автомобилното изложение в Ню Йорк.

2019 Acura TLX: Преглед

Автомобилът е представен на руската общественост в края на август в MIAS-2014. Трябва да се отбележи, че този седан веднага замени няколко модела - TL и TSX.

Acura TLX

На външната страна на автомобила работиха специалисти от дизайнерски студия в Лос Анджелис и Реймонде (Охайо). Техните съвместни усилия пораждат стилен и динамичен вид на седан. Нямаше толкова много сериозни разлики между концептуалните и серийните версии на модела. При подготовката на колата за конвейера той получава по-проста предна броня, големи огледала за обратно виждане с интегрирани LED ретранслатори и джанти с по-малък диаметър.

Acura TLX изглежда впечатляващо, агресивно, оригинално и модерно. "Хищническото" лице, покрито с остър нос и стеснена оптика, създава образ на сериозна кола. Светодиодните фарове на Jewel Eye LED са елегантно записани на границата между мощна броня и качулка с елегантни щампи. Предната част също е украсена с маркова решетка, фарове за мъгла със светодиоди, сплитер на ръба на бронята и слот в долния въздушен всмукване. Контурите на тялото се отличават с меки и рафинирани линии, гладки контури и преходи на една повърхност на тялото в друга. Спорният профил на тялото прибавя оригиналната бързо нарастваща линия на подпрозореца и огромните арки на колелата. Гърбът на тялото не е по-малко привлекателен от цялото лице и профила на седана. Характеризира се с твърда броня, компактен капак на багажника с спойлер и грациозни тавани с LED светлини.

Заслужава да се отбележи, че Acura TLX е голяма кола с дължина на тялото 4 831 мм и междуосово разстояние от 2775 мм, а седанът е на земята с огромни колела - гуми 265 / 35ZR20 на модерни и стилни алуминиеви джанти от 20-ия радиус. Просветът на пътя в Acura TLX е напълно приемлив за руските пътни условия - 139 мм.

Acura TLX

Салонът има класическо оформление с 5 места и предлага огромно отворено пространство на първия ред. Но зад малко странен, това в краката, над главата. Ергономичната кабина демонстрира най-високото ниво. Всички важни системи и органи за управление се намират в зоната за комфорт на водача. Основните устройства: скоростомер и тахометър са аналогови, техните показания са лесни за четене и допълнително се дублират в цифрова и графична форма. Също така на арматурното табло са разположени аналогови измервателни уреди за температурата и нивото на горивото. В интериора се използват само висококачествени скъпи материали, сред които ценни дървесни видове и метални вложки, естествена и изкуствена кожа, меки пластмасови и хромирани декоративни елементи.

Под капака на Acura TLX е монтиран един от двата бензинови агрегата.

2018 Acura TLX - Преглед Пътно изпитване

Базовата версия на Techno получи 4-цилиндров inline "аспириран" с денивелация от 2.4 литра, оборудван с директно впръскване на горивото, 16-клапанно тайминг и променливо разпределение на клапаните. Неговата максимална възвращаемост е 208 к.с., а горната граница на въртящия момент е 247 Нм. Моторът се агрегира с уникална 8-степенна скоростна кутия - японците са подготвили за Acura TLX първата роботизирана кутия в света с два съединителя и конвертор на въртящ момент (DCT), което гарантира ненадмината гладкост на работа и висок потенциал на тягата в началото.

Горният двигател беше 6-цилиндров бензинов "аспириран" V-образно оформление с работен обем от 3,5 литра. В допълнение към директно впръскване и променлива система за настройка на клапаните, този двигател също е оборудван със система за старт / стоп и система VCM, която отрязва половината цилиндри при ниски товари. Мощността на 3.5-литровия модул е ​​290 к.с., а върхът на въртящия момент пада върху марката от 355 Нм. Японците предлагат нов 9-лентов "автоматичен" ZF с електронен превключвател вместо обикновения селектор, както и функция за ръчно превключване чрез венчелистчета на кормилното колело като предавателна кутия за горния двигател.

Acura TLX

Резервоарът за гориво TLX съдържа 65 литра бензин. Изработена е от устойчива на удари пластмаса за леко тегло и издръжливост. Намира се в защитена зона пред задното окачване.

Стандартно седанът е оборудван само с предно предаване, допълнен от система P-AWS (Precision All-Wheel Steer), насочена към задните колела, за да подобри управлението, маневреността и стабилността на пътя. Същата система, леко обръщаща задните колела навътре, ви позволява да оптимизирате спирането на седана, особено в спешни случаи. Като опция за версията на автомобила с V6, можете да поръчате задвижване на четирите колела с усъвършенствана система за сухото задвижване на всички колела (SH-AWD) с активен диференциал на задния мост, хидравлични задвижващи механизми и система за регулиране на вектора на тягата. В резултат на това въртящият момент, навлизащ в задната ос (която е 45% по права линия и до 70% в завой), може да се разпредели между колелата във всяко съотношение до 0: 100.

Седанът Acura TLX получи лагерно тяло с висока якост и ултра-висока якост на стоманата, които се подреждат селективно с алуминиеви елементи (качулка, предна напречна греда, под-рамка и т.н.) и магнезий (монтиране на мотори и сервоуправление). Съвременните технологии и материали позволиха да се осигури сравнително голям седан с максимална маса от 1600 до 1650 кг. Има в структурата на каросерията и програмируемите деформационни зони, разположени в предната част на автомобила. Окачването на Acura TLX е напълно независимо (с амортисьорни реактивни амортисьори с бутала с два различни винта): MacPherson отпред и мулти-линк отзад. Дискови спирачки се използват на всички колела (вентилирани отпред), а електронната спирачка за паркиране има функция за автоматично задържане, която улеснява движението по склонове и по време на често спиране. Рейка и пиньон кормилен седан, допълнена с електрическа мощност.

Acura TLX

В Русия автомобилът се предлага в две версии: "Техно" и "Адванс". Стандартното оборудване на модела с базовия двигател включва LED оптика, система за съхранение на седалките на водача, огледала, IDS параметри и настройки за контрол на климата, два екрана на централната конзола (една от тях е чувствителна на допир), аудиосистема, навигация и активна система за отстраняване на шума.

Като основно и допълнително оборудване, японският седан получи богат набор от електронни системи, отговарящи за безопасността (системи за избягване на сблъсъци и автоматична спирачка, адаптивен круиз контрол с възможност за работа при ниски скорости, наблюдение на слепи зони и мониторинг на лентите), електронен чук, отопление и вентилация на седалките на водача и пътниците, достъп без ключ и бутон за стартиране на двигателя, двузонов климатичен контрол. Мултимедийната система с 7-инчов цветен сензорен екран в режим на навигация е в състояние да начертае маршрут въз основа на задръствания, да помогне за контрола на iPhone чрез интегрираната система Siri Eyes Free, да управлява настройките на радиото, да ви помага да слушате музика и да говорите по телефона. Ако желаете, собственикът на TLX може да поръча музика Acura ELS Studio с 10 високоговорителя (455 W).

Добавете коментар