Hyundai aero сити

Hyundai Aerocity 540 (2007) / DIESEL / 290HP / D6AB

Голям градски автобус, наречен Aero City, се появи в производствената гама на Hyundai през 1984 г. Първата версия получи индекс от 520. В руските отворени пространства тя не беше широко използвана. Но нейният последовател Аеро Сити 540, който дебютира през 1991 г., е голям успех в Русия. Този съвременен комфортен автобус е идеален за градския трафик.

Aero City е класическо оформление на моторни превозни средства с един автомобил. Модерна модернизирана форма, интересно решение отпред на остъкляването, както и оригиналното предно и задно осветление, го отличават от потока на града. Разположението на двигателя и скоростната кутия - в задната част на автомобила. Този дизайн се приема като общо правило от водещи производители на автобуси. Aero City размери (дължина / ширина / височина, mm) - 10915/2490/3175, междуосие - 5400 мм.

Просторният и комфортен салон има седалки от 23 + 1 (седалка за проводници) и 47 места. За по-лесно натоварване и слизане на пътници има две врати в предната и средната част на тялото. В стандартното оборудване има всичко необходимо: климатик, който поддържа оптималната температура в кабината, вентилатор за свободен въздушен поток, сервоусилвател, радиоапарат, високоговорител, ярко вътрешно осветление и дори електронен часовник.

Моделът е разработен в сътрудничество с автобуса Mitsubishi Fuso & Камион. От японците автобусът получи шаси, трансмисия и двигател. От нашите собствени разработки си заслужава да се отбележи електролитната антикорозионна обработка на тялото, извършена в баня, където тялото е поставено изцяло. Дизеловите двигатели, монтирани на Aero City, са изключително надеждни. По желание на купувача се предлагат две мощности: шестцилиндров D6AB турбодизел с обем 11 149 к.с. и мощност от около 280 к.с. и аспирира дизеловото гориво D6AV от 11,149 cm³, с капацитет от около 240 к.с. Двигателите се свързват с петстепенна механична скоростна кутия.

Суспензията много добре поглъща малки кухини, докато при шофиране по магистралата няма дълъг люлеещ ефект, присъщ на много автобуси. Задното окачване е на разделен мост върху пружини, като предният е зависим от пружини с напречен лъч. Хидропневматични спирачки.

Производителят обръща голямо внимание на безопасността на пътниците - фото-сензорът и контролерът, намиращи се в същия блок, блокират педала на газта при наличие на смущения в долната релса на автобуса.

Hyundai Aero Сити

През 2000 г. автобусът премина модернизация, в резултат на което започна да изглежда по-модерен, след това в Корея моделът става известен като Hyundai Super Aero City.

Всички модели на автобусите Hyundai Aero City отговарят на глобалните екологични изисквания, имат европейско качество на конструкцията и комфорт в кабината, като оптимално съчетават качество и цена. Превозвачите в много мелници оценяваха ефективността на този автобус.

Добавете коментар