Volvo 440

volvo 440. 25 години. 141 000 км пробег !!!

През юни 1988 г. се състоя представянето на хечбека с 5 врати Volvo 440 с характерна стъпка на задната врата. В центъра на тази кола е платформата Volvo 480. Моделът има същото основно техническо устройство като 480-тото спортно купе. Тя има същия напречно монтиран двигател и задвижване на предните колела.

Аудиторията много се радваше на този компактен, но просторен хечбек.

В ролята на силовите единици се предлагаше цяла гама двигатели, заети от Renault. Най-разпространената версия е 1.7-литров, със същия работен обем, мощността на автомобилите с тези двигатели може да е различна. Факт е, че Volvo 440 е произведена не само с конвенционален карбураторен двигател, чиято мощност варира от 87-95 к.с., но също така и при турбокомпресорната версия, където двигателят вече е разработил 120 к.с.

През 1990 г. новият 102-двигателен двигател с обем 1.7 литра е добавен към линията на задвижващите блокове.

През 1993 г. има лесна модернизация на семейството на 400-та серия и Volvo 440 в частност. Промените засегнати: оптика, качулка, която сега е съчетана с решетката и броните, които са боядисани в цвета на каросерията. В салона, на централната конзола, вместо контролните лостове на вентилационните и отоплителните системи се появиха по-информативни ключове.

Интериорът на Volvo 440 е доста прост и сбит. Кабината е уютна и комфортна. Успешната форма на предните и задните седалки, висококачествените тапицерски материали, добрата изолация на шума и регулирането на височината на кормилната колона (само на скъпи нива) ще направят Volvo 440 приятно и незабравимо пътуване.

Таблото изглежда малко масивно. Формата на дефлекторите на кабината, които са удължени във вертикална равнина, изглежда първоначално.

В зависимост от модификацията, арматурното табло може да бъде от два типа: със скоростомер, голям часовник, температура на горивото и температура на охлаждащата течност, както и с тахометър вместо часовника на стрелката. Има лампи и на двата табла, които информират за налягането на маслото, нивото на водата в резервоара за измиване, спирачната течност, вратите не са плътно затворени, предпазните колани не са закрепени и че едно от предните или задните светлини или спирачките са изгорени.

Добре обмислено вътрешното осветление. Така например благодарение на подсветката на ключалката за запалване е лесно да се намери дори през нощта. За задните пътници има вградени допълнителни лампи в дръжките над задните врати.

На задната седалка могат удобно да се настанят три високи пътници. Достатъчно място и от коленете до предните седалки. Общите размери на хечбека Volvo 440 са 4311/1678/1405 mm, основата е 2502 mm. Заслужава да се отбележи малък просвет - само 125 мм. Количеството багаж в състояние на пътуване е 330 литра, чрез сгъване на облегалките на задните седалки може да се увеличи до 1025 литра.

През 1993 г. диапазонът е допълнен от 1.6-литров инжекционен 83-буквен B16F, 1.8-литров 90-бункер B18U и 2.0-литров B20F с 110 к.с. Година по-късно се появи дизелов двигател с капацитет от 1,9 литра и 90 к.с.

Повечето от автомобилите на Volvo 440 са оборудвани с 5-степенна ръчна скоростна кутия, 4-степенните автомати "ZF" се намират изключително при модификации с мощност над 100 к.с.

Окачването на Volvo 440 е умерено меко и енергийно интензивно. Предни независими - тип McPherson, задни - също независими с отделно инсталиран амортисьор и пружина. За подобряване на характеристиките на окачването окачването е оборудвано с предна и задна (на версии с мощност над 100 к.с.).

Кормилната рейка-пиньонът има добра обратна връзка и чувствителност.

Спирачната система се характеризира с добра ефективност и осигурява висока активна безопасност на автомобила, като се има предвид, че системата ABS е инсталирана само като допълнителна опция. Предните спирачки са дискове (при мощни модификации - вентилирани дискове), задните са дискове (при автомобили от ранните години на извеждане - барабан).

Volvo е известно в световен мащаб като производител на престижни, комфортни и безопасни автомобили, включително Volvo 440. Автомобилът е проектиран така, че да отговаря на високите изисквания за пасивна безопасност: има твърда кабина, подсилени елементи във вратите и предпазна рамка под двигателя. Освен това се развива специално разработена кормилна колона с челен удар, без да се повреди гръдния кош на шофьора.

Volvo 440 има галванично тяло и добра боя. Тялото е надеждно защитено от корозия, шведският производител му дава 10-годишна гаранция срещу ръжда. Въпреки престижа, колата има много скромно основно оборудване, така че силовото кормилно управление, централното заключване и електрическите прозорци са монтирани само по поръчка.

През 1996 г. освобождаването на хечбека Volvo 440 е преустановено.