Санг йонг мусо
Истинският ветеран от Ssang Yong - средният SUV Musso дебютира през 1993 година.
2019 SsangYong Musso - екстериор и интериор - автомобилно изложение в Женева 2018
Поради ниските прагове на кацане в колата е много лесно. Седалката на водача има две стандартни настройки. Добре развитата странична опора на гърба ви позволява да го настаните удобно. Воланът е регулируем наклон. Таблото е пренебрегнато и много информативно. В центъра има голям скоростомер, отдясно на него е тахометър, вляво - два индикатора: ниво на горивото и температура на охлаждащата течност. В дъното на панела - индикаторна платка. На "брадата" е контролния панел за климатик, нагревател и радиокасета, наречена SsangYong. Голямото разстояние до предните седалки и ниския тунел ще позволят на трима пътници, които седят зад тях, да опънат краката си и да се настанят с максимално удобство.
Поради високата позиция на седалката на шофьора и наклонената предна част, Musso има отлична видимост отпред и тъй като резервното колело не виси на задната врата, ситуацията на пътя може да бъде перфектно контролирана с помощта на вътрешните и страничните огледала.
Двигателят се състои от два дизелови двигателя (2.9 л / 99 к.с. и 4-цилиндров 2.3 л / 80 к.с.) и един бензинов 6-цилиндров агрегат с 3.2 л / 220 к.с. ,
Двигателите с обем от 2,9 и 3,2 литра се комбинират с 5-степенна ръчна скоростна кутия или с 4-степенна автоматика от Mercedes-Benz и 2,3 литра - само с ръчна трансмисия.
2019 Преглед на SsangYong Musso
През 1998 г. Ssang Yong, който страдаше от трудни времена, се присъедини към Daewoo Corporation, а Musso реши да го спаси, след като просто ресталира. Британците бяха поканени да актуализират - Briton Design Lab.
Следващото ъпгрейд бе през 2001 година. През това време външните и осветителните тела бяха сменени няколко пъти, блоковите светлини от обичайния правоъгълник станаха модерни овални наклонени. Драг коефициентът на Cx е намален до 0.42, което намалява разхода на гориво и намалява шума при високи скорости.
От 2002 г. Musso Sports произвежда двойна кабина с кабина Musso Sports (в Корея - СУТ).
По същество Musso Sports е истински, може да се каже класически SUV с мощна рамка, мултипликатор, plug-in предна ос и голямо окачване. В сравнение с "обикновеното" Musso, пикапът е направен по-дълъг, увеличавайки междуосието с 125 мм и общата дължина с 300 мм. Ъгълът на конгреса е по-малък - 24 градуса, ъгълът на влизане е останал непроменен и е 34 градуса, а просветът е също -195 мм.
Задвижването на предните колела може да бъде свързано в движение, до скорост 40 км / ч, като превключи автоматичната скоростна кутия на неутрално. Спускането надолу може да се активира и в движение, но скоростта не трябва да надвишава 10 км / ч. Режимите на кутията за прехвърляне се настройват с помощта на въртящ се бутон, разположен на предния панел, който има три позиции - 2H, 4H и 4L. Съотношението на скоростното предаване на предавката е достатъчно голямо, за да може бавно и сигурно да се движи извън пътя.
Екстериорът на спортен пикап Ssang Yong Musso се отличава с плоско лице, дълга опашка, крила, облегнала се на слабото тяло и искрящи наклонени фарове.
В Русия пикапът идва с лицензиран 2.9-литров турбодизел и 4-степенна автоматична трансмисия, разработена от Mercedes-Benz.
Практичност, комфорт и безопасност Musso Sports приятно ще изненада шофьора и пътниците. Просторният интериор е обмислен до най-малките детайли, а специалният дизайн на багажника опростява процеса на товарене и разтоварване на багаж. Тази кола лесно приема 550 кг товари.
Стандартното оборудване на всички версии включва ABS, въздушна възглавница за шофьора, климатик, централно заключване и дървена облицовка. Списъкът с опции е малък: включва контрол на климата, 16-инчови лети джанти и кожа.
Функционалният и стилен Musso Sports е създаден за активни хора. Това пикап за задвижване на всички колела е многофункционален и ще изглежда перфектно във всяка ситуация.