Плимът лазер

11-01-2018

Plymouth Laser Sports Compact Coupe е произведен от Chrysler Diamond Star Motors, дъщерно дружество на компанията в завода в Normal (Илинойс).

MotorWeek | Ретро преглед: '89 Mitsubishi Eclipse GS и Plymouth Laser RS

Лазерният дебют се състоя през януари 1989 г., а колата беше представена като модел от 1990 г.

В същото време подобно купе Mitsubishi Eclipse беше пусната в производство, а малко по-късно през същата година, техният близнак Eagle Talon. Всички те бяха конструктивно една кола, с малки външни различия. Също така, Лазер имаше голяма прилика с Dodge Stealth, въпреки факта, че е построен на различна платформа.

По време на четирите години производство лазерът преминава през фейслифт няколко пъти: например, през 1992 г. "изскачащите" фарове бяха заменени с фиксирани, променени бяха формата на елементите на тялото, задната оптика, аеродинамичните тела и декорните елементи.

В основата на лазерния дизайн беше разположена платформата Chrysler D. Автомобилът беше с 4 врати с 3 врати с размери 4389/1694/1306 mm с междуосие 2469 мм и междурелсие 1465/1450 мм. Стандартният обем на багажното отделение е 290 литра, а максимумът на задните седалки е сгънат напред - 730 литра. Лазерното тегло на борда е 1148 кг. Минимален просвет - 160 мм.

Оборудването в кабината включваше CD плейър, нещо, което не беше в Eclipse и Talon. Горната версия на RS може да бъде закупена с ограничено търсене "златен" пакет, който включва златни лети джанти и корнизи.

Двигателите бяха разположени напречно отпред. Налице са три вида 4-цилиндрови бензинови двигатели, всички от Mitsubishi: основен 8-клапан 4G37 I4 с обем 1,755 литра (92 к.с., 102 Нм), двулитров DOHC 4G63 I4 (135 к.с., 125 Нм) а горната RS версия използва турбокомпресор с мощност 195 к.с. 4G63T I4 с максимален въртящ момент от 271 Нм. През 1993 г. мощността на турбокомпресора е намаляла до 180 к.с.

Максималната скорост на Лазера с базовия двигател беше 175 км / ч, а потреблението на бензин AI-92 в градския цикъл беше 10 литра (по магистрала - 6 литра на 100 км). Версията RS може да се ускори до 230 км / ч, като разходът на гориво е 13 литра в града и 8 литра на магистралата.

Двигателите се агрегират със стандартни 5-степенни ръчни или 4-степенни автоматични скоростни кутии.

10 Втора Plymouth лазерна турбо на Hoosiers! Кайл Цимброн 10.60 @ 132 км / час

Автоматичната скоростна кутия е предлагана като опция, с изключение на машини с презареждащи се електроцентрали (от 1991 г.), където е стандартна. Трябва да се отбележи, че ръководството е произведено и от Mitsubishi.

Задвижването на базовия модел е отпред, но от 1992 г. насам клиентите имат възможност да поръчат пълна допълнителна такса. В окачването на предните и задните колела са използвани спирални пружини. Видът на кормилната предавка със захранване.

През 1991 г. Laser започна да оборудва ABS, до 1993 г. всички модификации, с изключение на базата, имаше тази система за сигурност. Освен това, стандартното оборудване включва спирачен асистент. Предните спирачки са монтирани вентилиран диск, заден диск. Стандартният размер на гумата е 185/70 R14.

От 1989 г. до 1992 г., Plymouth Laser е многократно включена в списъка на десетте най-добри автомобила в списание Car & Driver. Независимо от това, производството на модела намалява ежегодно поради незначително търсене: ако през 1990 г. са произведени 42150 автомобила, през 1993 г. то е само 14 300. До средата на 1994 г. от монтажната линия са напуснали 5 284 автомобила. На това производство Plymouth Laser е завършен.

Също така, една от причините за края на пускането на Plymouth Laser беше нежеланието на производителя да създаде конкуренция на друга кола: новия Plymouth Neon, също в класа на спортните автомобили. Eagle Talon е произведен до 1998 г., до разпадането на марката Eagle, а Mitsubishi Eclipse все още се произвежда.