Peugeot 205

Peugeot 205 GTI - Pocket Rocket - (ENG аудио - NL под)

Дебютиращият през 1989 г. Peugeot 205 вече принадлежи на култовите представители на заниманието PSA. Компактният хечбек с предно колело с напречен двигател и ръчна скоростна кутия заемат достойно място сред представителите на класа Б. Колата се произвежда в повече от двадесет модификации. Първо се появи хечбекът с пет врати, а след това GTi с три врати, който много се радваше на много, а през 1986 г. пусна кабриолетът.

Компактният, гъвкав 205 модел се отличава с добра механика, умерен разход на гориво и прилично ниво на комфорт. Външният вид се оказа отличителен и изразителен.

Интериорното обзавеждане и оборудване се промениха и подобриха, когато бяха освободени. Например, интериора на автомобилите от първите години на освобождаване се отличава с приятни материали, но не е достатъчно шумоизолиран, в сравнение с по-късни версии.

Peugeot 205 има добре обмислено спестяване на полезно пространство. Седалката на водача е организирана ясно, уредите са добре четени, важните функции се приписват на удобните превключватели на волана.

Седалките имат необходимата твърдост и имат анатомична форма (особено при спортни версии). Задните седалки са сгънати надолу, поради което увеличават багажното отделение.

Стабилността на Peugeot 205 е доста надеждна, а спортната версия е просто перфектна.

През годините автомобилът е оборудван с голямо разнообразие от двигатели. Първите копия са с бензинови двигатели: 954 см³ / 45 к.с., 1124 см³ / 50 к.с., 1360 см³ / 60 к.с., 1360 см³ / 80 к.с. Малко по-късно беше добавен дизел 1769 куб. cm³ / 60 к.с.

През януари 1984 г. версията GTi излиза с бензинов двигател с мощност от 1,580 см³ / 115 к.с. Тя беше в голямо търсене.

През 1986 г. се появи версия GTi с бензинов двигател с мощност 1905 см³ и 105/122 к.с. Този зареден модел се характеризира с отлично ускорение, перфектна стабилност на пътя и добро оборудване на кабината.

През 1989 г. бе реконструиран Peugeot 205.

През 1991 г. гамата от двигатели добави турбо дизел с турбо дизел 1.8 л / 78 к.с. Мощно, но по-скоро скромно устройство за консумация на гориво.

Почти всички Peugeot 205 имат обичайната 4-степенна или 5-степенна ръчна скоростна кутия. Но малък брой коли, оборудвани с "автоматичен".

И, разбира се, не можете да пренебрегнете факта, че Peugeot 205 Turbo16 с мощност от 1.8 литра с мощност от 432 к.с. Фабричният отбор многократно е спечелил различни митинги.

В един момент Peugeot пусна и ограничена партида от 205-ия модел с турбокомпресор T16 с мощност 196 к.с. и задвижване на всички колела. Тези автомобили са направени изключително за хомологация на ралито на Peugeot 205 и са много различни от производствените модели. От средата на 90-те години, пускането на Peugeot 205 започва да се изключва постепенно. През 1995 г. те престават да правят кабриолети, а през 1996 г. хетчбеците спират производството във Франция. Надеждният, удобен и икономичен за обслужване на автомобила е много популярен в Европа. В резултат на това продължи до конвейера до 1998 г.

Малките измерения не пречи на 205-ия модел да се превърне в голям успех в историята на загрижеността на Peugeot.