Opel speedster

21-05-2018

Преди Opel да пусне серийната версия на Speedster, през 1999 г. в Женева бе представен концептуалният роудстър на Opel Speedster, създаден съвместно със специалистите на английската компания Lotus.

Opel Speedster 2.2L 840 кг RACE ИЗВЪНРЕДЕН - БРАТЯНСКИ ГРАДОВЕ [RAW POV]

Двойна кола е построена върху нова алуминиева рамка и е оборудвана с 4-цилиндров двигател Ecotec с алуминиев блок и цилиндрова глава. Единицата обем от 2,2 литра и мощност 147 литра. а.

Концептуалният Speedster се оказа доста лесен (по-малко от 800 кг), което имаше положителен ефект върху скоростта на ускоряване. За "стотици" автомобилът ускорява за по-малко от 6 секунди, а максималната скорост е 220 км / ч. Средният разход на гориво е около 7 л / 100 км.

Концепцията предизвика интереса и заслужава положителна реакция от страна на обществеността, която повлия на решението на Opel да постави Speedster на конвейера. В същата шоурум, колата получи титлата на най-красивия кабриолет на годината.

Накратко, година по-късно серийният модел на Opel Speedster видя светлината. Колата не се е променила много от миналата година. Остава същия компактен (3790 x 1711 x 1112 мм). В комбинация с нисък център на тежестта и точен, наистина спортен волан, той проявява отлично поведение при високи скорости. Широко разпространената употреба на алуминий в окачването даде възможност да се намалят непросветените маси, което имаше много положителен ефект върху управлението на Speedster. Между другото, алуминий е широко използван в облицовката.

Двигателят се задвижва от бутон, разположен на предния панел. Спирачките се осигуряват от вентилирани дискови спирачки на всички колела. Гуми на Bridgestone Potenza (175/55 отпред, 225/45 отзад).

Името на новостите от Opel не е ново, американците в началото на миналия век го нарекоха спортно тяло. Модели с това име се намират в Порше и Плимут. На английски език "Speedster" означава капитана на скоростта (от думите "скорост - скорост, управление - за управление").

През 2002 г., на автомобилното изложение в Париж, Opel представи интересна концептуална иновация Eco-Speedster, построена на базата на роудстъра Speedster.

Probando el OPEL SPEEDSTER! K un kart con form de coche? : D

Концепцията се различава от серийната проба в затворено тяло и модифицирана броня, но основната светлина е под капака. Автомобилът е оборудван с 1.3-литров дизелов турбо двигател с многоточкова инжекционна система и турбина с променлива геометрия на острието. Ecotec двигател, 112 к.с. позволява на Eco-Speedster да достигне скорост 250 км / ч и да кара 100 километра на 2,5 литра дизелово гориво. При производството на автомобила са използвани материали от въглеродни влакна, които позволяват да се достигне тегло от 660 кг.

Приятно изненадани и аеродинамични свойства. Драг коефициентът е само 0,20 Cx.

Eco-Speedster ще остане експозиция, основната задача на Opel беше да представи нов дизелов двигател, който е съвместно разработване на концерна GM и италианския Fiat.

През април 2003 г. Opel разширява обхвата на модела Speedster Roadster, въвеждайки заредена версия с 2-литров турбодвигател и 200 к.с. Идеята по отношение на управляемостта на разпределението на тежестта е постигната благодарение на разположението на двигателя в средата на двигателя (двигателят се намира непосредствено зад седалката на водача). Оказва се, че всяка мощност носи само 4,65 кг.

С новия двигател 930-килограмовия Opel Speedster може да ускори до сто километра в час само за 4,9 секунди. В същото време максималната скорост на новостите достига 240 километра в час.

В допълнение към по-мощния двигател, новият модел се различава от базовия модел чрез леко модифициран аеродинамичен комплект каросерии, модернизиран дизайн на предната част на тялото и също така ще получи по-големи 17-инчови колела.

Високата светлина на Speedster Turbo е много лека и здрава, чистокръвна състезателна шаси. Нейната основа е пространствен алуминиев монокок и панели от стъклопласт.

През есента на 2005 г. премиерата на новото поколение Speedster се очаква във Франкфурт. Новостта ще бъде изградена на същото шаси като американския модел Pontiac Solstice. В същото време тя ще получи и други настройки за шасито и ще бъде завършена с четирицилиндрови двигатели с мощност от 120 до 140 к.с. Освен това, оформлението на автомобила ще позволи и използването на шест и осемцилиндрови двигатели.

Екстериорът ще има много подобни характеристики със своя американски колега, но в същото време ще получи дизайн, направен в новия корпоративен стил на германската марка.