Навигатор "линкълн"
Ето защо 2018 Lincoln Navigator е най-добрият SUV, правен някога!
Първият навигатор се появи през 1997 г., всъщност създавайки сегмент от луксозни SUV. Оттогава насам автомобилът заема първото място в продажбите в този клас. SUV е построен на платформата на "Форд Експедиция", но в размери го изпреварва - повече от 5 м дължина и 2 м широчина и височина. Въпреки размера си, Lincoln Navigator изглежда елегантно и елегантно.
Премиерата на обновеното поколение Lincoln Navigator се състоя през 2002 година. За да се намали времето за разработка и да се намалят разходите, платформата на Navigator и рамката на тялото са подобни на първото поколение. Новостта получи леко модифициран дизайн на каросерията, независимо задно окачване и напълно нов дизайн. Накратко, колата показа най-напредналите постижения на технологиите, балансирани в комбинация с комфорт и отговарящи на всички съвременни изисквания. Сега за всичко в ред.
Второто поколение SUV запази монументалния стил на предшественика си. Размери Lincoln Navigator повече от убедителни. Дължина, като лимузина. Височина, като автобус. Маса, като малка яхта. Второто поколение Navigator може да се разпознае от по-високия капак и новата масивна предна броня, която сега е с 5 сантиметра по-широка, което значително намалява вероятността от сериозни инциденти при сблъсък с кола. По принцип актуализираният SUV започна да изглежда по-светъл и масивен в сравнение с предшественика си.
Suspension Navigator е изключително гладка. В движение, колата остава внушителна, както прилича на "истински американец". За разлика от предшественика си, задното окачване не е оборудвано с твърд мост, а с независим механизъм, подобен на този, с който се доставят изпълнителни седани.
Под предния капак на двигателя има 5.4-литров V8 двигател, който произвежда 304 к.с.
Навигаторът е оборудван с мощни дискови спирачки. Между другото, диаметърът на най-големите в класа на луксозни SUVs.
По принцип основната версия на Lincoln Navigator е оборудвана с конвенционално задвижване на задните колела. Но такава кола е добра за Калифорния или Флорида. В Русия предпочитание се дава на 4x4 предавания. Системата за постоянно задвижване на четирите колела ControlTrac с четири режима на работа е подобна на Expedition.
Както и преди, трансмисията се управлява от превключвател на контролния панел. Например, ако през лятото можете безопасно да се возите на задвижването на задните колела, а след това с настъпването на студено време е полезно да преместите превключвателя в положение "4WD Auto". В този режим предните колела ще се задействат автоматично, когато задните колела се плъзнат. За пътувания извън асфалт или покрити със сняг пътища е удобно постоянно задвижване на четирите колела с твърдо свързана предна ос. Накрая, ако включите превключвателя на още един участък, се включва задвижването надолу.
Интериорът на Lincoln Navigator е претърпял сериозна модернизация - сега интериора на SUV е подреден с други материали и изглежда красива. Ако старият Navigator вътре не се различава от своя близнак модел Ford Expedition (без да брои отделните задни седалки и по-богатите материали), моделът от второ поколение има напълно оригинален интериор.
Интериорът изглежда съвременен (дори старомодният американски лост на "автоматиката" мигрира от кормилната колона към тунела между седалките), но дизайнът се отличава с линконите от петдесетте години. Например, в автомобили като два предни панела: един за шофьора, а другият за пътника. И двамата седят като в отделни пилотски кабини.
Централната конзола е старомодна, с ключалки. Това ни връща в годините, когато автомобилите не са пълни с допълнителни устройства и не се състезават в броя на ключовете с пилотските кабини на самолета. Всъщност на централната конзола се намират много контролни устройства, само те са скрити от фалшив панел с елегантен надпис "Navigator". Достатъчно е да го докоснете с пръста си, тъй като плавно се издига нагоре, разкривайки линиите на бутоните. Таблото за управление изглежда празно, когато двигателят е изключен, но си струва да завъртите ключа за запалването, тъй като инструменталните люспи биват върху него.
Изобилието от електрически задвижвания приятно повлиява. За да се улесни маневрирането в особено тясни места, големи отопляеми външни огледала за обратно виждане могат да бъдат сгънати надолу с едно натискане на един бутон. Необходимо е да натискате бутон в багажника, електрическите задвижвания ще се появи под пода на багажното отделение, а след няколко секунди ще се появи трета редица седалки от вътрешността на колата. Екранът на DVD плейъра се простира автоматично от тавана. Регулиран чрез натискане на педалите, наследени от предишното поколение. Седалката на водача и седалката на предния пътник са електрически регулируеми с двупосочна памет, а също така и положението на външните огледала.
Самият сандък не се отваря твърде лесно. Просто натиснете бутона на ключодържателя, тъй като огромна задна врата автоматично се издига. Можете също да задействате вратата на багажника от седалката на водача.
Седалките на трите реда са покрити с кожа. Във втория ред отделни седалки са стандартно обзаведени, но може да се поръча и диван. Средният ред седалки бе модифициран по такъв начин, че в центъра му се появи зона, която може да бъде избутана напред с 27,5 сантиметра за транспортиране на малки деца. Същата опция ви позволява да увеличавате леглата за пътниците на третия ред седалки. Сред допълнителните нововъведения е заслужава да се отбележи специален автомобил под покрива на колата, който е надут като въздушна възглавница в случай на преобръщане на автомобил, както и сензор за следене на налягането в гумите.
Основният пакет от всички модификации от 2004 г. насам включва система за защита срещу преобръщане на системата за контрол на стабилността на ролката.
Екстериорът на модела от 2005 г. не се е променил много от предшественика си - само всмукването на въздух под предната броня стана малко по-широка и корнизите изчезнаха отстрани. През есента на 2005 г. Premium и Ultimate версиите бяха добавени с новия пакет Elite с премията THX аудио система, задната развлекателна система с DVD и игрова конзола, релси и система за теглене. По желание можете да поръчате за пръв път автоматичните стъпки, приложени към производствената кола, която, когато леко бръмчене, се движи извън тялото, когато спрете.
На автомобилното изложение в Чикаго през 2006 г. Линкълн въведе новото поколение на модела на Navigator 2007. Производителят обещава изключително ниво на комфорт и функционалност. Разработчиците на Navigator заявяват, че преди да започнат работа, те внимателно проучват желанията и нуждите на потенциалните купувачи на новия SUV.
На купувача се предлага избор на задвижване на задните колела и модификации на задвижване на всички колела, както и стандартната версия и версията с дълга база, която е получила в заглавието буквата "L". Навигаторът L е с 37 сантиметра по-дълъг от стандартния вариант и има багажно отделение, увеличено с 700 литра зад третия ред седалки.
Съдейки по снимките, размерът и формата на колата не се различават от предишната версия. Имаше само козметични промени в решетката и фаровете, се появиха хромирани колела, а облицовката на вратите получи повече хром.
Интериорът Lincoln Navigator е претърпял значителни промени. Интериорът е богато украсен с редки сортове дърво, а столовете са покрити с луксозна мека кожа. Меките столове с умерена странична опора са удобни както за активно шофиране в града, така и за дълги пътувания. Задната част на втория ред седалки е разделена на съотношение 40:20:40, ако е необходимо, "средата" може да бъде сгъната, което осигурява удобен достъп до третия ред седалки. Ако трябва да носите обемен багаж от собствениците на новия Navigator, няма да има никакви специални проблеми, втората и третата редица седалки лесно се отстраняват, отваряйки достъпа до огромното багажно отделение - 3000 литра! Е, в дългосрочен вариант "L" капацитет още повече - 3700 литра.
Тялото на новия Lincoln Navigator е построено върху нова рамка, която според оценките на резултатите от теста е една от най-силните рамки сред американските SUV-модели. Това намалява чувствителността на тялото към пътни неравности, предлагайки поразително ниво на комфорт в кабината.
Моделът от 2007 г. получи 5.4-литров бензинов V8 Triton с мощност 300 к.с. Този двигател се агрегира с най-новата шестстепенна автоматична скоростна кутия, която благодарение на използването на близки предавателни отношения дава възможност да се ускори 3-тонният SUV сравнително бързо.
Допълнителните опции включват DVD система за навигация с гласово управление и сензорен екран, висококачествена аудио система Lincoln Soundmark THX II с 14 високоговорителя и 6-дисков чейнджър, който може да възпроизвежда MP3, SIRIUS сателитно радио, мултимедийна DVD система за пътници от втора линия, която има вградена предните седалки LCD седалки, уникална система за отопление и охлаждане на седалките.