Наследство на subaru
2019 Subaru Legacy - Преглед Пътно изпитване
Subaru Legacy беше представен за първи път на автомобилното изложение в Чикаго. Серийният модел се появи през 1989 година. Автомобилът се предлагаше със седан и хечбек, оборудвани с трансмисия и двигатели с хоризонтални, противоположни цилиндри. Основната версия беше оборудвана с четирицилиндров двигател с денивелация от 1,8 литра и 110 к.с. При предложената поръчка 2.0 л / 150 к.с. и 2.2 л / 220 к.с. турбо. Японците също произведоха 280-тото наследство, но такива автомобили бяха предложени само на вътрешния пазар.
През януари 1989 г., стандартен neturbirovannoy Legacy 2.0 зададете световен рекорд средна скорост, фиксирана на Международната асоциация на автомобили (FIA), нарушаване на 100,000 км на 447 часа 44 минути и 9.887 секунди със средна скорост от 223.345 km / h. Спиранията бяха разрешени само за зареждане с гориво, смяна на масло, антифриз, филтри, свещи, кабели за високо напрежение, гуми и, разбира се, пилоти.
През 1993 г. Subaru стартира второто поколение Legacy. Колата получи по-просторно тяло, увеличавайки междуосието. Екстериорът е леко актуализиран - сменя решетката, фаровете, броните и др. Има нови мощности - например, 2,5-литров 150-конски сили.
През 1996 г. е въведена модификация на Legacy Outback, изолирана през 2000 г. в отделен модел на Subaru Outback.
Трето поколение Legacy дебютира през 1998 г., но в Европа се появява едва през 1999 г. Подобно на предишното поколение, новостта имаше две основни версии - седан и комби, оборудвани с противоположни четирицилиндрови двигатели, както и постоянно задвижване на четирите колела. Две нови агрегати се появиха: 2 л / 125 к.с. и 2.5 л / 156 к.с. В автомобила е инсталирана петстепенна ръчна или четиристепенна тримесечна автоматична скоростна кутия. Основно оборудване Включено: предни въздушни възглавници, хидравличен волан, климатик, ел. Стъкла и странични огледала, темпомат, отопляеми предни седалки.
Инсталирана и системата, която предотвратява движението на автомобила назад при стартиране нагоре. Част от вагона е оборудвана с въздушно окачване с променлива светлина (30 мм отпред и 40 мм отзад).
Две години по-късно, през 2000 г., в гамата Subaru се включи изцяло нова модификация, която позволи на модела Legacy да застане на същото ниво като престижните европейски производители. Единствената разлика между тази модификация и останалите беше трилитровият 209-конски двигател с много рядка конфигурация - шест цилиндъра с противоположно разположение.
Дебютът на четвъртото поколение на пет-седанния седан от класа D Subaru Legacy на всички колела се проведе през есента на 2003 година. Японските инженери успяха да се съчетаят в контролите за безопасност, функционалност и страхотен дизайн. В по-голямата си част профилът и стилът на предишното поколение са запазени, но в същото време са добавени нови удари, а предната част е претърпяла обработка, което даде на автомобила динамика и красота. Елегантният външен вид и меките гладки линии наслаждават на окото. Необичайното "изрязване" на фаровете и лаконичната решетка придават на Legacy ярка индивидуалност, а броните и изпъкналите арки на колелата подчертават спортния характер на автомобила. Това поколение получи известна елегантност, че предишната липсваше. Същата енергия във формите, присъщи на дизайна и задната част на наследството. Като цяло се оказа много достоен наследник на традициите, без революционни решения.
Оборудван с традиционния Subaru хоризонтално противоположен двигател и симетрично задвижване на четирите колела, четвъртото поколение Legacy ще зарадва своя собственик с отлично управление. Под аспиратора изборът на купувача може да се състои от няколко двигателя: 3-литров капацитет от 250 к.с., 2-литров турбо двигател с мощност 280 к.с. и нов 2.5-литров турбо двигател. Двигателите работят или с 5-степенна ръчна скоростна кутия, или с 4 или 5 скорости. Актуализирано наследство - различна перфектна аеродинамика; коефициентът на драг на въздуха на седана е 0.28, а този на комбито на гара е 0.30.
Колите не само демонстрира изключителна мобилност, но и предлага отлични практичност: удобен движение, уверен контрол, просторен интериор, декориран с висококачествени материали, удобен анатомична седалка, етерични при дълги пътувания.
Subaru Legacy - носител на множество награди и награди. Мощният седан Legacy GT е наречен един от най-забележителните автомобили в рейтинга "Най-страхотен автомобил" на списание Esquire.
Legacy е идеалният избор за пътуване по улиците на голям град. С динамичен външен вид, широка траектория и дълга база, Legacy е много бърза, но в същото време практична кола.
През 2007 г., на автомобилното изложение в Детройт, компанията Subaru представи на обществеността моделите, които бяха преработени за модела Legacy 2008. Събитието организира и премиерата на Subaru Legacy 3.0 R Limited с 6-цилиндров двигател. Всички модели получиха симетрично задвижване на четирите колела.
Когато погледнете Subaru Legacy 2008, първото нещо, което трябва да забележите, са промените, които докоснаха решетката, предните и задните брони, фаровете и задни светлини. Моделът е създал най-новото развитие на SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive). Това е система за управление на мощността на двигателя в зависимост от пътните условия. CS-DRIVE позволява на двигателя да работи в три режима: Sport, Intelligent и Sport Sharp.
Премиерата на пето поколение Legacy се проведе на автомобилното изложение в Ню Йорк през пролетта на 2009 година. Европейската публика се запознава с новост на автомобилно изложение в немски Франкфурт в началото на есента на 2009 г. Автомобилът е изграден на нова платформа, която е предназначена не само за да осигури на пътниците по-голямо пространство и да направи пътуването им в кабината комфортно, но и да запази автомобила фокусиран върху активното поведение на пътя. В сравнение с предишните модели, дължината на автомобила в седана се е увеличила с 65 мм, а в каросерията на комбитовия вагон с 55 мм. Междуосието също се е увеличило с 80 мм, което е повлияло положително на краката на пътниците.
Дизайнът на модела Subaru Legacy 2010 премина през големи промени в сравнение с предишните версии. Новостта придобива по-солиден и сериозен външен вид. Появата на колата е различна оригиналност и оригиналност. Дизайнерите се доближават до случая: наклонени големи фарове, оборудвани с триизмерна вътрешна структура; решетка с хромирана напречна греда и емблема Subaru, най-простата форма на долната част на тялото; лъскава, спортна кабина; хромирани корнизи, разположени около периметъра на страничните прозорци. Накрая Subaru реши да изостави оригиналните си без рамки врати. Благодарение на ниските резултати от тестове за сблъсък за страничен удар и акустичен дискомфорт.
Петият поколение Subaru Legacy Salon приветства своите пътници със сложност, невероятно пространство, комфорт дори и при малки неща и отлично качество на довършителните материали. Таблото е стилно декорирано: тапицерия с декоративни метални вложки, инструменти с бели стрелки и везни в хромирана рамка. Всички необходими бутони за управление са наблизо. Видимост на височина: тесните рафтове и широките огледала не крият нищо от водача.
Красивите кожени седалки с странична опора и задвижвани с памет позволяват на шофьора и на пътника да намерят удобна позиция без никакви проблеми. Удобният на допир и лесен за използване нов мултифункционален волан с три спици, кормилната колона може да се регулира на дълбочина и височина. Анатомичната форма на гърба на дивана, сякаш е създадена за дълги пътувания. Тя може да побере трима възрастни: в краката и ширината на пространството е достатъчно за пътниците от всякакъв размер.
Практическият салон Subaru Legacy е изпълнен с всички видове рафтове и чекмеджета, подложки, съединители за различни устройства. Обемът на багажното отделение е 486 литра.
Напълно модернизираният Legacy значително подобри характеристиките на шофиране, стана много по-удобен, по-екологичен и по-икономичен. Основната карта на Subaru е все още Symmetrical AWD със симетрично задвижване на четирите колела във всички нива. Тя е различно персонализирана за трите вида двигатели, някои от които са модернизирани и някои са заменени. Не без работа по модернизацията на НПК - добавиха нова 6-степенна скоростна кутия и CVT Lineartronic CVT. Между другото, това е първият в света надлъжно разположен вариатор, комбиниран с задвижване на четирите колела.
Legacy е оборудван с бензинови двигатели от 2.0 литра (150 к.с.), 2.5 литра (167 к.с.) и 2.5 литра с турбокомпресор (265 к.с.). Разходът на гориво на новия модел, оборудван с двигател от 2,5 литра и трансмисия Lineartronic, е с 5,9% по-нисък в сравнение с предишните модели с автоматична скоростна кутия. Моделът предвижда и инсталирането на 5-степенна автоматична скоростна кутия или 6-степенна ръчна трансмисия, в зависимост от модификацията.
Най-запалителната Legacy GT с 2.5-литров турбокомпресор в комбинация с петстепенна автоматична трансмисия се доставя изключително само в Северна Америка и Русия. Двулитровият двигател може да работи заедно с постоянно променящ се вариатор на веригата (CVT Linetronic) или шестстепенна ръчна трансмисия, а 2.5-литровият двигател е оборудван само с непрекъснато променлива "автоматична". В дизайна на двигателя, между другото, имаше и място за подвиг - турбината беше поставена под двигателя, което значително подобри гладкостта на отговора и намали центъра на тежестта.
New Subaru Legacy има богато ниво на оборудване вече е в основата, състояща се от водача и пасажера, закрепване ISOFIX, shtorochnye и странични въздушни възглавници, аварийно спирачната система (Brake Assist, AFU), занасям система (ESP, DSC, VDC), антиблокираща система (ABS), централно заключване, имобилайзер, круиз контрол, двузонов климат, CD чейнджър за 6-CD-та, бордови компютър, фарове за мъгла, предни и задни електрически стъкла, електронна ръчна спирачка, електрически огледала и отопление. Колата се отърва от традиционната ръчна спирачка. Сега ръчната спирачка на Subaru не е механична, а електронна. Hill Holder ще се появи заедно с него, за да ви накара да се чувствате по-комфортно, когато трябва да се движите през хълмовете. Освен това, в кабината имаше много неща като пускането под iPod. Всички модели са оборудвани с аларма от категория Thatcham 1 и имобилайзер.
Компанията поднови своето доброволно участие в катастрофални тестове на Euro NCAP (Европейска програма за оценка на нови автомобили). Завръщането на Subaru в Euro NCAP бе отбелязано с известен триумф - Legacy спечели 5 от 5 възможни звезди за цялостна безопасност.