Меркурий мародер

2003 Mercury Marauder: Редовни автомобилни ревюта

Първият Mercury Marauder беше представен в зората на епохата на "мускулните машини" като модел от 1963 година под формата на задни врати с две врати - кола с наклонена задна част и дължина почти 5.5 метра, с междуосие 3048 мм. По това време специално подготвените Меркурийски автомобили под това име постигнаха отлични резултати в тенис кортовете, а "цивилната" версия трябваше да донесе финансови награди на компанията. В диапазона имаше два V-образни осемцилиндрови двигателя - с обем от 6,4 и 6,6 литра, последните развиха мощност от 405 к.с. (в онези дни, мощността на двигателите не се измерва, както е сега, което надценява резултатите).

Най-готината версия на Marauder беше пусната през 1964 година - с 7-литров Super Marauder V8 двигател, който е разработил 425 к.с. (отново, както преди). Този двигател е усвоил всички постижения в областта на двигателното задвижване на 60-те години - двоен четирикамерен карбуратор, 11,5: 1 компресия и много повече.

От 1965 г., в продължение на четири години, името Marauder не е използвано. През 1969 г. второто поколение Marauder е представено на нова платформа. Колата е пълна, дори и от американските концепции. Междуосието на върховата версия (Marauder X-100) е 3073 мм, а дължината достига 5563 мм - 100 мм повече от модела от 1964 година. Marauder X-100, най-мощният и изтънчен, беше оборудван с абсолютно нов V-образен "осем" с мощност от 360 к.с. Тестери отчитат времето за ускорение до "стотици" - 8 секунди и максимална скорост от 200 км / ч. През 1969 г. Мародер получава статута на независим модел, преди това името се използва само като въплъщение. През 1970 г. автомобилът е отстранен от производството.

Но Меркурий Мародер беше предвидено да се върне на американския пазар. Много години по-късно светлината видя петзвездния петместен седан Marauder 2003 модел година. Голяма, красива, безопасна и удобна американска кола в пълния смисъл на думата. Появата му бе предшествана от концептуална кола, показана през 1996 г. в американската SEMA. В сърцето на колата е платформа, заимствана от големия маркиз. Моделът не само е претърпял значителни промени, но е създаден отново. Тя има изцяло нова рамка от трайна лека стомана, ново независимо предно окачване и нови амортисьори, което прави шофирането по-приятно.

Под предния капак има 4.6-литров DOHC V8 двигател, 16-клапан, който дава мощност от 302 к.с. Въртящ момент - 400 Nm. Единствената налична опция за предаване е 4-степенна автоматична. Автомобилът ускорява до 100 км / ч за 6,5 секунди. Marauder има 18-инчови джанти от лек метал и P235 / 50ZR гуми отпред и P245 / 55ZR отзад.

От останалите нововъведения е необходимо да се отбележи, че електрическият кормилен волан, усъвършенствана спирачна система, която при внезапно спиране позволява сто процента да натиска всички спирачки, дори ако водачът не натисне педала с пълна сила. Седалките са станали много по-удобни, така че шофьорът да не "чати" на стола при остри завои, седалките се правят почти като спорт - със странични стени на рамото и тазобедрената рама и ролка под талията. Предните седалки имат осем направления за регулиране. В кабината имаше държачи за чаши, предпазен колан за средния заден пътник и облицовката на вратите от вътрешната страна започна да изглежда много по-хубава. На таблото се появи габарит на нивото на маслото и волтметър, а логото - крилото на бог Меркурий - загърбва гърбовете на предните седалки.

Производството на колата започва в Канада, в завод близо до Лондон.