Isuzu rodeo
Ако колите бяха посетени от психиатър, Исузу Родео сигурно щеше да получи диагноза: раздвоена личност.
1992 Исуза Родео
Това не е изненадващо, защото Родео има силни гени. Японската компания Isuzu е известна предимно с камиони и дизелови двигатели. Автомобилът е произведен от японския модел Isuzu MU (Amigo) с тяло с 3 врати на къса основа, показано през 1989 г.
В завода за SIA (съвместен проект със Subaru - Subaru-Isuzu Automotive Inc.) в американската държава Индиана през 1990 г. започва производството на модела Rodeo. Модели Amigo / Rodeo / MU / Wizzard от второ поколение (от 1998 г. насам) принадлежат към класа на "паркетни" офроуд автомобили. Дори основната версия е задвижването на задните колела. Изобилието на имена отразява множеството пазари, в които се продават модели, адаптирани към местните условия. Този автомобил с незначителни промени в дизайна също се продава под марките, свързани с GM Opel (Frontera), Honda (Passport / Jazz) и Holden Rodeo (последните две са преустановени съответно през 2000 и 2002 г.).
Дизайнът на Rodeo и Rodeo Sport (GM400 унифицирана платформа на GM групата) може да се счита за типичен за 90-те SUV: Spar Frame, твърд заден мост със система от лостове на пружини, независимо предно окачване с двойни скоби и усуквания, на задната ос, опростена система за задвижване на четирите колела без централен диференциал с възможност за свързване на предния мост само по пътищата.
Rodeo се предлага на клиентите по най-различни начини. Например в САЩ (които традиционно са основният потребителски пазар на японски камиони), можете да изберете един от 20 модела Rodeo в диапазона от 15.5 до 31.4 хиляди долара. Има три вида каросерия: къс вагон с 3 врати с твърд покрив или мек подвижен мек покрив, наречен Amigo, и комби с 5 врати. Петте врати Isuzu Rodeo на удължената основа е по-просторна и удобна.
2003 Isuzu Rodeo Преглед Въведение: Запознайте се с новия проект Truck Ineptechs
Вече в основното оборудване версиите за задвижване на всички колела не са лошо оборудвани - има климатик, круиз контрол и централно заключване, можете да поръчате кожен интериор, CD чейнджър, както и версия с електронен педал за газта. Задната седалка се сгъва в съотношение 60:40, задната врата, която се състои от две половини, е много удобна - горната се отваря нагоре и долната страна настрани. През 2002 г. интериорът е донякъде "ретуширан" (съвременни материали за довършителни работи, нов волан, инструментална кутия от Axiom, подобрено табло и централна конзола). Въпреки модернизацията, дизайнът и дизайнът на Isuzu Rodeo днес са откровено остарели.
Производството на японски модели Rodeo (Wizard / MU / Rodeo) беше преустановено през януари 2003 г. - отсега нататък японската компания Isuzu Motors Ltd произвежда само търговски автомобили. Американският Isuzu Rodeo беше прекратен поради непрекъснато намаляващото търсене през 2004 година.