Infiniti qx4

Преглед на моя Modded 2002 Infiniti QX4

Infiniti QX4 беше представен за първи път в Детройт през 1996 година. Всички коли от тази марка се отличават с престижен имидж и луксозно оборудване. Повечето модели Infiniti имат баби и дядовци от серията Nissan. Без изключение, QX4 е подобрена и богато проектирана версия на SUV Nissan Terrano, известен в САЩ като Pathfinder.

В сравнение с Terrano, колата има по-внушителни размери, корнизи над праговете, разширения на арка на колелата, леко променена предна броня, в която са вкарани четири допълнителни фаровете - главата и мъглата. Попълнете имената на картинките на качулката и джантите.

Дизайнът на първото поколение QX4 стандарт за този клас SUV от средата на 90-те години. Тяло с мощен интегриран подкадър, надлъжен двигател, основно задвижване на задните колела, независимо предно окачване (пружина), твърда задна ос на пружини със система от пет надлъжни и диагонални лостове.

Мощните барабани против преобръщане отпред и отзад дават на автомобила почти характерен характер на пътниците, но сериозно ограничават възможностите за офроуд.

В интериора кожата доминира. Тя подряза седалката, волана, скоростния лост, панелите на вратите и частично тунела на пода.

Седалките са с двойно електрическо отопление. Успешно изпълнени джойстици, които контролират предните седалки, и бутоните, които регулират облегалката. Те са конфигурирани така, че да се вместват в стола, така че чрез преместването им нагоре-надолу и напред-назад, лесно можете да постигнете перфектното прилягане. Но задните седалки не могат да бъдат наречени лукс: сурови, с неразвит релеф, без нагряване. Въпреки че възглавниците са перфектно пришити, облегалката е регулируема наклонена, има подлакътници с орехови вложки и достатъчно свободно пространство.

Управляващата колона е регулируема само на височина, но в толкова широк диапазон, че водачът няма да почувства дискомфорт.

В центъра на таблото, пълзящо на "брадата", се намира елегантният орехов панел. Той оформя конзолата за контрол на климатичните условия с автоматични и ръчни режими и стерео системата Bose. Под превключвателя за "музика", който позволява на пътуването да избере пълното или само задно предаване и да блокира централния диференциал. Включването на малък брой предавки се извършва от лостчето наляво от селектора на скоростния лост. Избраният режим на предаване показва иконата на мащаба на тахометъра. Над огледалото за салон е дисплей с течни кристали, показващ температурата в кабината и над борда, както и времето.

В голямото товарно отделение за гнездото и определен брой гаечни ключове има специални ниши. Багажникът може да бъде ограден с включената мрежа.

Широка табела се движи по цялото тяло, което не само улеснява входа на салона, но също така отлично защитава долната част на тялото от вода и мръсотия, които летят под колелата.

При отваряне на вратите се фиксират в три позиции. Задната врата се издига в почти вертикално положение, което ви позволява да се приближавате до колата при товарене или разтоварване на багаж. Ако е необходимо, можете да повдигнете задното стъкло за вентилация или транспортиране на дълги елементи.

Под предния капак има 3.3-литров V6 двигател, който произвежда 168 к.с. Това доста тежко задвижване прави автомобила спортен темперамент.

За американската кола, Infiniti QX4 има напълно незабележимо окачване - здраво и еластично.

При преодоляване на дефектите на тротоара, трамваите, снежните парапети и други препятствия, амортисьорите незабавно охлаждат всяко натискане. Маневрата е улеснена от факта, че околната среда е добре контролирана поради високата позиция на седене, голяма стъклена площ и големи огледала.

Първите години на пускане на Infiniti QX4 е страхотна кола, която напълно отговаря на изискванията за категорията "лукс". Нищо чудно, че компанията J.D. Power я включи в списъка на най-добрите компактни джипове на Америка през 1997 г.

През 1999 г. компанията извърши рестартиране.

На Infiniti QX4 започна инсталацията на система за задвижване на четирите колела тип 4WD с мощност от 4 цилиндъра (по заявка). При нормални условия автомобилът има задвижване задните колела, а при ускоряване или подхлъзване на колелата електрониката използва централния диференциал, като прехвърля до 50% от въртящия момент към предните колела в зависимост от скоростта на въртене на предните колела.

Салонът, от дизайна до оборудването, е една от силните страни на Infiniti QX4 и основната разлика от по-достъпния Nissan.

Панелите от орехова дървесина, скъпата естествена кожа и велурната облицовка, богат списък със стандартно оборудване, 150-ватовата Hi-Fi стерео система на Bose може да бъде допълнена с навигационна система с марката Birdview с 6-инчов LCD дисплей.

От 2001 г. насам QX4 получи 3.5 литров двигател (VQ35DE), който с ръчна кутия развива мощност от 250 к.с. и въртящ момент 325 Nm. С "автоматичното" представяне малко по-различно - 240 к.с. и 360 Nm.

Основното впечатление, което прави QX4 - е стабилността и стабилността.

Но през последните години пускането на пазара, търсенето на QX4 се е понижило. Изключителният дизайн, обединението с по-достъпния модел на Nissan Pathfinder и появата на няколко нови конкурентни модели доведоха до факта, че автомобилът беше прекъснат напълно през 2004 г.