Hyundai галоп
Hyundai Galloper 3.0 V6 извън пътя
Загриженост Hyundai е един от първите корейски производители на автомобили, които включват SUV в моделната си гама. По това време корейците не са имали опит в разработването на автомобили от този клас, така че са взели японската кола като основа. Началната точка на разработването на модела под наименованието Galloper (в превод "кон") служи като първото поколение на Mitsubishi Pajero. От поколението не само тялото и окачването, но и много от основните компоненти, включително двигателя и скоростната кутия.
В екстериора, в допълнение към новата емблема, на вратите се появиха стоманени пръти, за да се предпази от странично удара, различен дизайн на задната част, джанти и хромирана решетка.
Вътре промените са по-забележими. Появява се нов волан с опция за монтиране на въздушна възглавница, на автомобила (инклинометър, висотомер и термометър), снабдени с подлакътници.
Базата за Hyundai Galloper е мощна рамка, която осигурява SUV отлична твърдост. Предното окачване на колата е независимо от двойните лостове и усуквания. Заден - зависим от пружини (при бензинови версии - с пружини).
Предни дискови спирачки са инсталирани на Galloper, барабанни спирачки са инсталирани на гърба.
Първото поколение Galloper продължи около седем години на монтажната линия, без да се променя, и доведе лидерството на Hyundai на корейския SUV пазар. Съгласно споразумение между Hyundai и Mitsubishi моделът не би трябвало да се конкурира с новия Pajero на световния пазар, поради което от дълго време се продава изключително на местния пазар.
Следвайки тенденциите в световната мода и за да остане конкурентоспособна, през 1998 г. Galloper II беше представен на автомобилното изложение в Женева. Второто поколение леко се различаваше от предшественика от техническата страна, но външността му претърпя значителни промени. Ъгловите форми на първото поколение изчезнаха. Автомобилът е оборудван с нови фарове, решетката, бронята и качулката, която е закръглена, се сдобиха с различна форма.
Galloper е произведен в две версии: къса триврата и дълги пет врати. Размерите на галерията с три врати са 403x168x184 см, пет вратите са 463x168x184 см. Първата модификация има изключителна маневреност, а втората е по-удобна.
Гамата от двигатели предлага две опции: бензинов шестцилиндров V-образен с обем 3 литра и капацитет 141 литра. а. Той се сдвоява с петстепенна ръчна или четиристепенна автоматична скоростна кутия. Малко по-късно тази мощност е леко подобрена и мощността е увеличена до 161 к.с. Вторият - 2.5-литров турбодизелов, четирицилиндров, в двигател, с капацитет 106 литра. а. Той се агрегира с петстепенна ръчна скоростна кутия. Максималната скорост е 140-167 км / ч.
Шасито Galloper - рамка, с окачване на торсионна греда, твърд заден мост, телескопични амортисьори. Предни спирачки - диск, заден барабан.
Ако желаете, кормилният механизъм може да бъде оборудван с усилвател. Интериорът е доминиран от правоъгълни форми, създавайки прост, кратък, но доста функционален и просторен интериор. Той лесно се трансформира в голям брой опции. Поради допълнителния ред седалки в колата могат да се настанят седем души. В допълнение към основното табло в центъра на таблото е друго, носещо инклинометър, висотомер и електронен часовник с външен термометър.
В момента Hyundai Galloper е прекратен - той е заменен с нов SUV Hyundai Terracan, който е разработен от корейски инженери сами.