Ferrari 308

1978 Ferrari 308 GTS - One Take

Ferrari 308 е спортен автомобил със средна мощност, произвеждан от италианската автомобилна компания Ferrari от 1975 г. до 1985 г. Дебютът на спортния автомобил се състоя през октомври 1975 г. на автомобилното изложение в Париж. Първият автомобил на 308-та серия беше моделът, наречен Dino 308 GT4. Проектът е разработен от италианското дизайнерско студио Bertone и е предназначен да замени предишния модел, наречен Dino 246. Той беше четириместен спортен автомобил в купе с 2 + 2 монтаж. За разлика от това, моделът Ferrari 348 GTB, издаден през същата година, е двуместен и е разработен от Pininfarina. И тази версия вече е по-обичана от ценителите на Ферари и дори е наречена един от най-красивите модели на компанията. И наистина беше много по-привлекателна от 308-тата от Бертоне. При проектирането си, Pininfarina взе тялото на Ferrari 365 GT / 4 Berlinetta, което бе преработено за нов спортен автомобил. Спортният автомобил получи по-агресивен спортен облик, в който се усещаше силата му. Струва си да се отбележи, че конструкцията на каросерията на първата серия Ferrari 308 GTB е направена от фибростъкло. Този материал е използван до 1977 г. През юни 1977 г. е освободена втората серия 308 GTB, чийто корпус е напълно стоманена. През същата година се появи и версия в задната част на покрива на Тарга, наречена "Ферари GTS".

Спортните автомобили Ferrari 308 GTB и GTS, както и Dino 308 GT4, бяха оборудвани с двигател DOHC V8 Tipo F106 AB с обем от 3,0 литра, чиято мощност беше 255 к.с. при 7700 оборота в минута. За американския пазар беше инсталирана мощност на двигателя DOHC V8 Tipo F106 AE с мощност 240 к.с. при 6 600 оборота в минута и е оборудван със система за намаляване на токсичността на отработените газове. Спортният автомобил ускорява до 100 км / ч за 6.5 секунди, а максималната скорост е 256 км / ч. Автомобилите от серията 308 са оборудвани с независимо окачване с двоен лост.

През 1980 г. моделите 308 GTB и GTS получават новия V8 Tipo F106 BB двигател, който е оборудван с механична система за впръскване на гориво K-Jetronic на Bosch и с него се поставя буква "i" в заглавието (308 GTBi / GTSi). Мощността на двигателя е 214 к.с. при 6 600 оборота / минута. Това от своя страна намали скоростта на автомобила. Той започна да се ускорява до 100 км / ч за повече от 7 секунди, а максималната му скорост е 227 км / ч. Подобно намаляване на мощността не беше добре прието и освобождаването на тези версии продължи едва през 1982 г., когато те бяха заменени от нов модел, наречен Ferrari 308 GTB / GTS Quattrovalvole.

Дебютът на Ferrari 308 Quattrovalvole се състоя през октомври 1982 г. на автомобилното изложение в Париж. Спортният автомобил получи двигател тип V8 Tipo F105 AB, чиято мощност беше 240 к.с. при 7000 оборота в минута (за американския пазар 230 к.с. при 6800 оборота в минута). За 97 км / ч автомобилът ускорява за 6,1 секунди, а максималната скорост е 251 км / ч. Новите модели имат само малки външни промени, а именно актуализираната решетка и новите странични огледала. Производството е завършено в началото на 1985 година. В периода от 1982 г. до 1985 г. 1344 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole и 6068 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole бяха сглобени.

Струва си да се отбележи фактът, че Ferrari 308 е най-продаваният модел на компанията, а над 10 години производство са произведени повече от 12 000 копия.