Dacia dokker

01-05-2018

Световната премиера на Дакия Докер се проведе на автомобилното изложение в столицата Мароко, Казабланка през 2012 година.

Нова 2018 Dacia Dokker Stepway Walkaround

Основата за това автомобил с предно предаване бе съкратеното шаси от 150 мм от миниванът Lodgy. Моделът е насочен към бюджетния сегмент на микробуси за малки доставки и леки пътнически автомобили, произведени на тяхната база. Универсална кола с висококачествено и надеждно шаси, предназначена за ежедневна работа с товар и висок пробег. Типична пета, размери и пропорции, подобни на колегите си - Renault Kangoo, Opel Combo, Peugeot Partner. В крайна сметка, Докер се простира на 4,36 метра, широчината на колата е 1,75 метра, а височината - 1,81 метра. Пътят е 19 см. С една дума, Докер е евтин и лесен за използване автомобил, поради което кръгът на потенциалните му купувачи е доста широк.

Интериорът се трансформира в голяма степен в зависимост от версията - от едноместен ван, в който седалката на водача се огражда от останалата част от обема с предпазна мрежа към пътнически версии с максимално остъклена площ. Във версията на кабината за пътници, пет възрастни са разположени свободно и удобно. Капацитетът на багажното отделение при тази ситуация е 800 литра. И когато накланянето на седалките от 2-ри ред на гърба на предното товарно пространство се увеличи до 3000 литра. Трябва да се отбележи, че не е предвидено делируемото сгъваемо облегалка на задния ред в основната версия. Дори повече опции за зареждане се предлагат от ваучера за товарни автомобили Dokker Van с 2 места. Той може да вземе на борда до 3900 литра със сгъваема седалка за пътника на предната седалка (опция Easy Seat paid).

Украсата използва обикновени материали и текстури, които са практични и лесни за употреба. Предният панел има прост дизайн: всичко е просто и функционално. Седалката на водача се движи надлъжно и заради възможността за пренареждане във височина ще трябва да плати. Що се отнася до настройката на ъгъла на завъртане на кормилното управление, докато настройката за заминаване изобщо не е предвидена.

Важно предимство на тази кола може да бъде наречено голямо плъзгащо се врати от двете страни.

Prueba DACIA DOKKER Stepway Nómada. Toda la información.

Първо, те спестяват пространство на паркинга и, на второ място, позволяват на вратата да бъде направена колкото е възможно по-голяма, което е много удобно при качване и слизане на пътници. Вярно е, че задната дясна врата плъзга по подразбиране, а плъзгащата се ляв задната врата може да се получи само срещу заплащане. Това означава, че колата 4 или 5 врати по избор на купувача.

В Европа колата се предлага в версии на Access, Ambience и Laureate. В основното оборудване няма радио стерео уредба или климатик и ръчни прозорци. При изпълнение на атмосферата има делими (1 / 3-2 / 3) облегалки за седалките на втория ред и решетката, отделяща багажното отделение от пътника. Всъщност оборудването Ambiance се различава от основната версия, тъй като купувачът има избор - от списъка с платени опции. В допълнение, опциите могат да бъдат поръчани в пълни пакети, например Pack Airco + Radio, което включва радио-стерео, климатик и Bluetooth поддръжка. Или Pack Airco + MediaNav, където плюс има навигация с 7-инчов сензорен монитор.

В моторния обхват на Dacia Dokker има същите мощности като волана Soplatform. Това са бензините 1.2 TCe (115 к.с.) и 1.6 MPI (85), както и 1.5 dCi турбо дизел в две принудителни опции - 90 и 110 к.с. Двигателите са сдвоени с 5-степенна ръчна скоростна кутия. Най-икономичният, разбира се, е турбо дизеловият двигател. Според паспорта си той консумира 4.5 литра гориво на 100 км от пътя в комбинирания цикъл.

Суспендирането на колата е вярно на най-добрите традиции на марката - осигурява спокойна и надеждна работа и най-важното - висока консумация на енергия, което е особено удобно за страни, които не са с най-добра пътна настилка. Предната част на McPherson, задното окачване е снабдено със задни ръце. Винтови пружини, предни напречни стабилизатори. Предни спирачки с диаметър на вентилираните дискове, докато задният барабан.

Докер преминали теста "на удар" по метода на EuroNCAP и спечелили скромни 3 "звезди." Пасивната безопасност на автомобила е типична, в "държавните" 4 предни "подложки", както и 3-точковите предпазни колани (предна част с предусилватели) и анкерните закрепвания на детски седалки ISOFIX. А срещу допълнително заплащане се предлага пакет Secure (електронни ограничители на скоростта, сензори за паркиране на задните седалки).

Производството на Dacia Dokker се коригира в завода в Танжер (Мароко).