Chrysler stratus
Chrysler Stratus (Dodge Stratus за американския пазар, името Chrysler Stratus е използван в Европа) е средномерен седан с четири врати, който за първи път беше представен от американската автомобилна компания Chrysler през 1995 г. Тя е построена на базата на платформата Chrysler JA. Междуосието на автомобила е 2743 мм, дължина - 4,724 мм, широчина - 1,821 мм и височина - 1,377 мм. По това време Chrysler имаше подобни модели в моделната си гама, като Chrysler Cirrus и Plymouth Breeze.
Първото поколение Chrysler Stratus, въведено през 1995 г., имаше две възможности за конфигуриране: стандартна (от 2000 г. стана известна като "SE"), оборудвана с вграден 2-литров четирицилиндров двигател A588 I4 (като опция би могло да се инсталира 2.4 L EDZ I4 модул) ); оборудване, наречено "ES", което също беше завършено с 2-литров двигател, но като опция можеше да бъде оборудван с 2.4-литров двигател EY7 I4 DOHC или 2.5-литров двигател Mitsubishi 6G73 V6. От 1998 г. насам 2.4-литровият двигател DOHC се превърна в стандарт за версията ES, а V6 също беше предложена като опция. За седанът предлага два варианта за предаване: 5-степенна ръчна скоростна кутия и 4-степенна автоматична скоростна кутия.
През 2001 г. е въведено второто поколение на модела "Страт". През същата година купето бе разработено на базата на платформата Mitsubishi Eclipse от трето поколение, която също бе решена да даде името Stratus. Имайте предвид, че платформата на Chrysler JA е преименувана на "JR". Списъкът на предложените двигатели за новото поколение Chrysler Stratus sedan включва: четирицилиндров EDZ I4 двигател с 2.4 литра и шестцилиндров двигател EER V6 от 2.7 литра. Също така бяха предложени две версии на двигателите за автомобили в купето с 2 врати: четирицилиндровият 2.4-литров двигател Mitsubishi 4G64 I4 и шестцилиндровият 3-литров двигател Mitsubishi 6G72 V6. Механичната 5-степенна скоростна кутия беше използвана както в седан, така и в купе, но при 4-степенна "автоматична" те бяха различни. За автомобили в тялото на седан беше използвана автоматична кутия 41TE от компанията Chrysler, както и при автомобилите от първото поколение, а за версията в купето на "купето" беше предложена "автоматичната машина" F4A42 от компанията Mitsubishi. Трябва да се отбележи, че междуосието на купето също е различно от седаните (последствие от използването на друга платформа) и е 2,634 мм.
През 2002 г. е представена специална версия на Chrysler Stratus под името R / T, оборудвана с 2.4-литров турбокомпресор. Външно тези модели могат лесно да бъдат разграничени от табелката с означение "Turbo" на гърба на колата.
Производството на купето на Chrysler Stratus завърши през 2005 г., а през 2006 г. версията седан също беше прекратена.