Chrysler pacifica

04-03-2018
Автомобили

2018 Chrysler Pacifica S - Крайна дълбочина в 4K

Цялостният Crossover Wagon Pacifica беше представен за пръв път в NAIAS'2002 в Детройт като концептуален автомобил и много посетители бяха озадачени. Не беше ясно кой клас се приписва на новия продукт: Pacifica има твърде малък просвет за спортната екипировка, а колата е доста масивна за обикновена кола (5049x1999x1689 мм, междуосие 2954 мм). Накратко, се оказа, че автомобилът хармонично комбинира комфорта и управляемостта на седан с пълен размер, с просторен интериор и духа на SUV.

Създателите на Chrysler Pacifica нарекли потомството си Sport Tourer: свободно преведено - "спортен и туристически автомобил". И колата е 100% съвместима с това име. Да пътуваш по него е сладка афера!

Трябва да се отбележи, че модел, съвсем идентичен с концепцията, е преминал към конвейера, което се случва много рядко. Масовото производство започна една година по-късно, през януари 2003 г., в завод в Уиндзор (Онтарио). За да стартира нов модел, компанията инвестира почти 460 милиона долара.

Колата има доста европейски вид, за разлика от другите автомобили на Chrysler. Това е съвсем логично, защото дизайнът на екстериора беше посетен от дизайнерите на компанията Мерцедес, тъй като е известно, че това е единственият проблем на Daimler-Chrysler.

Кабината разполага с три реда седалки, по две на брой, за шест пътника, интересна иновация, за която се гордее Chrysler. Приземяването е много удобно. Седалките във втория ред са не по-малко комфортни, отколкото в първия. И така, големият интериор изглежда още повече, поради изобилието от светлина - покривът на Pacifica е почти изцяло стъкло.

Под качулката Pacifica има 24-клапан V6 двигател с капацитет 3,5 литра и 250 конски сили, който е съчетан с автоматична скоростна кутия AutoStick с възможност за последователно превключване. И това, и другото е заимствано от седан Chrysler 300M. Педал възел регулируем. Независимо окачване самонивелиране, предна мулти-връзка, отзад - MacPherson. Колела 255 / 50R19.

Разнообразният дизайн на шасито на Pacifica ви позволява да го оборудвате както с предно, така и с трансмисионно задвижване. В последния случай купувачът ще получи комфортен шестместен автомобил, оборудван с пълен набор от въздушни възглавници (включително странични завеси за три реда седалки и въздушна възглавница, предпазващи краката на шофьора), звукова система с CD плейър, круиз контрол и леки алуминиеви джанти.

Заслужава да се отбележи, че Chrysler Pacifica идва с спирачна система с четири вентилирани дискови спирачки и антиблокираща система, система за следене на налягането в гумите и много други.

Огромна грешка? Новата жена на Chrysler Pacifica Limited!

Списъкът на допълнително оборудване включва DVD система с ефект "звук наоколо", чейнджър за CD / DVD дискове, серво устройство за повдигане на багажника и прозрачен покрив.

През март 2006 г. в американските шоуруми се появи актуализирана линия на Chrysler Pacifica. Производителят предлага няколко опции за тяло, различни видове трансмисии и пакетни пакети. Колата се произвежда в осем цвята на тялото.

Основната характеристика на Pacifica е оформлението на интериорните версии на Touring и Limited съгласно схемата 2 + 2 + 2, а основната версия е оборудвана с 5-местен интериор. За моделната 2006 година се предлагат два вида двигатели - базата 3.8 L V6 12V (210 к.с., 323 Нм) за версиите на предните колела и 3.5 L V6 24V (250 к.с., 339 Нм) за версиите на Pacfica Touring Версии FWD и задвижване на всички колела.

Оборудването на най-скъпата версия на Limited включва система за автоматично задвижване на всички колела, ABS и TC, скъпа кожена тапицерия, дървени панели, 19-инчови хромирани колела, мултифункционален волан с комбинирана кожена дървена облицовка, 8 въздушни възглавници, включително странични завеси, сензори за паркиране, "двоен" люк.

До 2007 година моделът Daimler Chrysler подготви актуализиран Pacifica с подобрен и модифициран V6 двигател от 4 литра и нова шестстепенна скоростна кутия.

Мощността достига 255 к.с. при 6000 об / мин, въртящият момент е 360 Нм при 4200 об / мин. Новата скоростна кутия подобрява ефективността на двигателя с 30%, увеличава скоростта на ниски обороти на двигателя и ви позволява да ускорявате по-бързо в началото. В допълнение към новия алуминиев двигател Pacifica получиха независимо окачване, стабилност на посоката, електронно регулиране на газта, противоплъзгаща спирачна система и паркинг сензори с камера за обратно виждане, както и странични въздушни възглавници и въздушни възглавници около кабината, двукамерни въздушни възглавници отпред и допълнителна въздушна възглавница коленете на шофьора. В тестовете на NHTSA за главата и страничните удари моделът получи пет звезди, а също така получиха четири звезди заради своята съпротива при преобръщане. Както и преди, в моделната гама има Chrysler Pacifica Touring във вагона на станцията, като автомобилите се предлагат както с версията на предните, така и с всички колела, както и на различни нива.

Външният вид на Chrysler Pacifica остава лесно разпознаваем: фарове с традиционен дизайн, вградени фарове за мъгла, широка хромирана облицовка отпред на капака, три чисти линии на решетката и крило с логото на Chrysler, надвиснало над него. За моделната година на Chrysler Pacifica 2007 компанията е разработила девет модерни цвята на тялото.

Имобилайзерът, мултифункционалният волан, двузоновия климатичен контрол, обучението по Bluetooth и инфрачервеният порт за телефони, активирани с глас, са включени в различни пакети оборудване. Седалките са покрити с кожа или с патентован материал YES Essentials®, чиито влакна не абсорбират миризми, улесняват отстраняването на петна и не електрифицират, копчето на скоростния лост може да бъде от кожа или дърво. Стандартните пакети включват отопление, електрическо задвижване и настройка на всичко, което може да бъде нагрято, регулирано или преместено и радио / MP3 / CD чейнджър за 6 диска. Освен това можете да инсталирате 8 говорители, субуфер, навигационна система и DVD плейър с 8-инчови екрани за пътниците на задните седалки, както и сензор за налягане в гумите, чиито данни се показват на монитора.