Chevrolet suburban

2019 Chevrolet Suburban: Преглед

Автомобилите Chevrolet Suburban започват да приличат (и дори отдалечено) едва през 1955 г. - тогава известният Harley Earl участва в дизайна на тази кола. Постепенно Chevrolet Suburban натрупа всякакви технически иновации и оборудването му стана по-богато. Така че, през 1960 г. той получава предно независимо окачване, а от 1965 г. насам купувачите могат по желание да поръчват климатик, който след това се счита за голям лукс. През 1973 г. моделът е оборудван с дискови спирачки.

През 1992 г., ново поколение на Suburban. Тази кола е удължена версия на модела Blazer C / K (по-късно тези автомобили са преименувани на Tahoe). Дължината на Suburban е впечатляваща - от носа до кърмата е 5575 мм. Хората наричат ​​този модел "Тексас Лемузин". Допустимото тегло (най-яката версия) може да надвишава 3500 кг. Този пълен размер SUV за универсална употреба, с ненадминат капацитет за носене и теглене способности, може да задържа до 9 възрастни от нормално изграждане. Огромният салон се подрежда много богато, има всичко, което бихте искали. Chevrolet Suburban се движи гладко, уверено преодолявайки всички нередности. Тялото е много силно (всички части на тялото, с изключение на покрива, са двойно поцинковани). Между другото, в сърцето на този SUV е мощна рамка.

Първите две години от производството на Chevrolet Suburban бяха оборудвани с система за задвижване на всички колела, като предният мост беше свързан със специален лост на пода. Не е много удобно, но няма оплаквания относно надеждността на такава схема. След 1993 г. колите започнаха да инсталират бутони, когато щракнат, предната ос или превключвателят надолу влезе в игра.

В по-голямата част от случаите бензинови двигатели V8 са инсталирани на гигантския Chevrolet Suburban от 1992-1999 година. Но понякога можете да намерите автомобили с дизелово гориво. И две модификации. До 1995 г. той е двигател на Caterpillar с обем от 6,2 литра и 130 к.с., а през 1995 г. се появява турбокомпресор с обем от 6,5 литра и 182 к.с., разработен от инженерите на General Motors.

Бензинови двигатели също се предлагат в два типа. Най-често срещаният V8 обем на двигателя е 5,7 литра. Chevrolet Suburban, произведена през първата половина на 90-те години, тази мощност с централно впръскване дава 210 "коня". Но от 1996 г. насам се появи двигател със съвременна многоточкова инжекция, благодарение на който мощността веднага се увеличи до 254 к.с. Е, освен това, под капака на Chevrolet Suburban те също така монтират двигател от 7.4 литра с мощност 290 к.с. и въртящ момент от 556 Nm! Тя позволява на тежка кола бързо да вдига скорост и в същото време е в състояние да погълне до тридесет литра гориво на сто километра.

В края на 1999 г. бе представен изцяло нов Chevrolet Suburban. На първо място, размерите са променени: дължина - 5570 мм, широчина - 2001 мм (+53 мм), височина -1870 мм (+90 мм). Междуосието е намаляло от предишните 3340 мм до 3302 мм. Благодарение на по-широкото и по-високо тяло, беше възможно да се увеличи наличността на пространството в раменете и над главите на пътниците. Резервното колело мигрира от багажника под дъното и обемът на багажното отделение с три реда седалки беше 1,2 м³.

Актуализираният Chevrolet Suburban се предлага в по-богата версия - с плъзгащ се люк, странични въздушни завеси, мощна аудио система и друго оборудване.

В основната версия тройните салони на предградията са подредени с тъкан от два цвята, а воланът е кожен. Между другото, в него са вградени осем контролни бутона за различни функции - от настройките на аудио системата до избора на параметрите на окачването. Скъпото представяне Suburban LT включва кожен интериор, до 10 настройки седалка на шофьора с памет на две позиции за регулиране, включително странични огледала и регулируема височина на педалите.

Производителят е запазил мощното си шаси, което е станало по-торсионен. Suburban Series 1500 (3.27 тона) намери ново задно окачване (еднокомпонентно осово греда на четири направляващи рамена и пружини), което направи възможно подобряването на гладкостта и манипулацията. На тежка серия Suburban 2500 (3.9 тона), задното окачване беше задържано върху надлъжните пружини. Предното окачване е независима торсионна греда (с изключение на задвижването на задните колела Suburban 2500 с пружинно окачване).

2018 Chevy Suburban LT Голям 3-ред SUV Пълен преглед на автомобилите под наем

В крайградското шаси се прилага StabiliTrak, действащо активно върху спирачките (ABS системи и преразпределящи спирачните сили), предаване (контрол на теглителната сила) и управление (контрол на стабилността), което значително повишава безопасността на движението при всякакви условия и намалява риска от приплъзване и преобръщане.

Под качулката на този автомобил те инсталират V8 двигатели с обем от 5,3 литра и 6,0 литра (съответно 299 к.с. и 330 к.с.), но също така и наистина гигантска мощност с обем от 8,1 литра, издаваща 325 к.с. или 345 к.с. в зависимост от настройката. Между другото, 8.1-литровият двигател е един от най-обемните в модерната автомобилна индустрия.

За да се подобри качеството на каране, се предлагат следните системи: EETA (управление на задвижващи колела с ограничен триеален диференциал), Автомобил (монтаж на задните амортисьори с променлива коравина) и DRL (електронно преразпределение на спирачните сили на задните колела, като се взема предвид тяхното натоварване). Дискови спирачки на всички колела с ABS - стандартно оборудване на всички модели. Система за диагностика е предоставена на арматурното табло, което контролира 19 параметъра на двигателя, системите за безопасност, тялото и шасито.

Трябва да се отбележи, че Suburban може да вземе теглени ремаркета с общо тегло до 4,6 тона (не е нищо, че разширените огледала за обратно виждане се добавят към външните опции, така че можете да видите пътя с широко ремарке на кука).

През моделната 2003 година Suburban получи следните комплекти аксесоари: мултиплекс електрическа инсталация, климатик с отделен зонов контрол, сега за шофьора, както и за седене на пътниците, както и многобройни информационни и мултимедийни устройства, висококачествена аудио система Bose по поръчка и DVD център за игри. Системата Quadrasteer, опционално инсталирана на версия 2500, е предназначена само за тези модели с пълен размер. Той контролира завъртането на четирите колела, което намалява външния диаметър на завъртане с 21% (от 20,2 до 16 м при версия 2WD и от 20,1 до 15,9 м при версия 4WD). Съответно колелата на предната и задната ос се въртят в различни посоки, т.е. системата се активира само при ниски скорости и при паркиране.

Оборудването на скъпите версии от 2005 г. насам включва нова DVD навигационна система със сензорен дисплей, Stabilitrak, развлекателна система за задните пътници (DVD + game console + TV) и сателитно XM сателитно радио. Системата за управление на задния мост Quadrasteer, разработена от Delhpi, се оказва твърде скъпа и GM я извади от списъка с опции през 2005 г.

През 2006 г. се състоя премиерата на ново поколение на Suburban, базирано на същата платформа GMT900. Външно се различава от предшественика си модел с новия дизайн на предния край с оригиналната решетка и новите фарове. Подлежи на промяна и интериора на автомобила. Въпреки че производителят се е съсредоточил върху увеличаването на мощността и намаляването на разхода на гориво, вярно е, че огромните двигатели от 5,3 и 6,0 литра произвеждат 320 к.с. и 355 к.с. едва ограничен до малък. Новото поколение е стилистично наследник на предишното поколение и не носи никакви основни иновативни решения в дизайна или дизайна.

По традиция, новият Suburban се предлага както с всички задвижващи колела, така и с диск само за една ос.

В момента Suburban се готви за серийно производство в конфигурацията Z71. В допълнение към външните промени, с инсталирането на този пакет от опции, автомобилът е подложен на сериозно механично усъвършенстване: задния самозаключващ се диференциал, окачването на задната улица с газови амортисьори, осемнадесет инчовите гуми за офроуд, куките за теглене и много други. Очаква се колата да бъде снабдена с 6.2-литров двигател, но вероятността остава, че ще се използва шест литров агрегат.