Bmw x3
BMW разширява успешното семейство на моделите с индекс X: BMW X3 съчетава динамиката на типичен BMW с широка гама от приложения за спортен автомобил (SAV).
BMW X3 2018 SUV задълбочен преглед carwow
Големите междуосие и късите надвеси, както и падащата покривна линия, подчертават динамиката. Променливите вдлъбнати и изпъкнали повърхности дават на X3 нов стил. Ефективно разширените арки на колелата и светлият преден край дават на кросоувъра силен характер и подчертават, че тази кола ще се чувства уверена във всяка ситуация. И все пак приоритет за поведението на X3 по асфалтирани пътища, както и офроуд качества - само хубаво допълнение.
Новото задвижване на четирите колела "Бавария" получи шестцилиндрови двигатели: 2.5-литров, развиващ се 184 к.с. и 3.0 литра, осигуряващи динамично движение на автомобила. С мощност от 170 кВт (231 к.с.), X3 3.0i се развива с 210 км / ч, а с възможност за високоскоростна настройка (предлага се със спортен комплект) ускорява до 224 км / ч. Вентилатори с особено висок въртящ момент ще се насладят на X3 3.0d. Новият модерен 6-цилиндров турбодизелов двигател с директно впръскване Common Rail от второ поколение развива 150 кВт (204 к.с.) за X3, а максималният въртящ момент е внушителен 410 Нм. Той също така ви позволява да ускорите до максимална скорост от 210 км / ч и с настройка на скоростта дори до 218 км / ч. Двата варианта на двигателя се агрегират стандартно с шестстепенна ръчна скоростна кутия и по желание с петстепенна автоматична скоростна кутия Steptronic. В бъдеще ще се предлагат и други опции за двигателя.
Специална разлика X3 е изцяло нова интелигентна система за задвижване на четирите колела xDrive, която установява нова гама в областта на динамичните модели за задвижване на четирите колела. xDrive осигурява безкрайно променливо и гладко разпределение на въртящия момент между предните и задните колела. Системата веднага разпознава кога е необходима промяна в разпределението на момента и реагира в рамките на много кратко време. При шофиране по пътищата системата обикновено реагира дори преди колелото да загуби сцеплението с опорната повърхност. По този начин, xDrive може, например, с динамичен завой във всеки един момент, да насочи момента към съответната ос и значително да намали риска от недостатъчност или пренатоварване.
По този начин xDrive по този начин осигурява осезаема печалба в динамика, удоволствие от шофирането и в същото време безопасна. Такава система за регулиране на шасито, като DSC, е включена в работата много по-късно в сравнение с автомобилите с конвенционално задвижване на всички колела. В допълнение, xDrive осигурява най-добра производителност на лоши пътища или хлъзгави повърхности, защото усилието се изпраща на колелата с най-доброто съотношение на захващане в най-кратки срокове, ако едно от колелата е застрашено от подхлъзване и по този начин губи сцеплението с опорната повърхност.
Интериорът е много по-каноничен от външната страна на автомобила. Салон X3 е много близък в дизайнерските решения на модела Z4 - същите деления на форми и цветове. Широкият избор на класически и спортни съвременни материали и цветове осигурява най-различни възможности за индивидуална интериорна декорация. Незадължителният цветен монитор на навигационната система се показва умерено от дълбочините, когато се натисне съответният бутон. Благодарение на характерното високо кацане шофьорът и пътниците отлично виждат не само обкръжението, но и модерен и просторен интериор.
Много пространство зад широко отварящата се врата на багажника. Многобройни отделения и ниши подчертават високата функционалност на X3. И ако някой иска да вземе с него голямо спортно оборудване, уникалната система за контрол на стабилността на ремаркето ще му осигури безопасност по време на пътуването. Тази функция, която разширява възможностите на DSC системата, също се предлага като стандартна, както и автоматичната система за ограничаване на скоростта на спускане от склоновете на HDC (Hill Descent Control), която също работи уверено при шофиране на свободни повърхности.
X3 разработчиците излязоха с високи стандарти за системи за активна и пасивна безопасност. Успешният принцип на дизайна на SAV BMW - шахтите на предните колела, задвижвани през масления корпус, осигурява на X3 много нисък център на тежестта и по този начин допринася за намаляване на страничните ролки. Устройството xDrive с интелигентно разпределение на момента гарантира, че X3 остава много стабилен дори при бърз завой. В резултат на това ситуацията често не достига критични ситуации. И ако това се случи, стабилността ще се поддържа от серийно инсталираната DSC система.
Три години след дебюта баварската компания реши да надстрои компактния си SUV. Това не е за новото поколение, а само за малки козметични промени. И двата брони са боядисани в цвят на каросерията и само защитните елементи в долните им части са все още изработени от черна пластмаса. Моделът получи нов комплект фарове. Новите кръгли двойни фарове са разположени под прозрачното стъкло. Задните светлини също са подложени на промени към по-добро, сега те се възхищават на стилни ивици върху очилата и изобилие от светодиоди. Малки "фенерчета" мъгла се превърнаха в истински фарове и получиха допълнителната функция на завоя на задно осветяване в тъмното. Освен това водачът има двустепенни спирачни светлини, които ще ви помогнат при много интензивно спиране или ABS. Тяхната светлина ще се увеличи, което ще помогне на шофьорите на други автомобили бързо да разпознават извънредната ситуация и да реагират по-умишлено, тъй като те ще имат допълнителни секунди.
В зависимост от модела цветът на "ноздрите" на радиационната решетка също се променя. BMW X3 3.0 sd различава ленти "ноздри" цвят "ярък титан", ивици на другите шестцилиндрови варианти имат графитен цвят с метален ефект за четирицилиндровите версии на черно. Почистващите устройства за фарове, които се предлагат като допълнително оборудване, са хармонично вградени в предната част и са само напреднали, когато са включени (в предходния модел, шайбите на фаровете са били направени като "зъби").
Външният вид на рестартираната версия се характеризира с преобладаване на хоризонтални линии, които се простират от капака на багажното отделение до бронята и в тази перспектива подчертават енергичния външен вид на актуализирания BMW X3. Отстрани, дискретната клиновидна форма на автомобила се подчертава от характеристичната линия в дъното. Контурът му се повдига от долните части на предната и задната престилка - това укрепва впечатлението за бързо разширена странична линия.
Хромните контури на тялото продължават във вътрешността на новия BMW X3. Високата функционалност на кабината е съчетана с изискан дизайн. Всеки детайл, външно и на допир, свидетелства за високи изисквания за качество, в съответствие с които всички материали са избрани и обработени. Предният панел е декориран с нова декоративна лента, чийто цвят и материал отговарят на декоративните повърхности на централната конзола.
Металът с галванично покритие на дръжките на вратите и климатиците, изключителните кожени и текстилни покрития, изящният дизайн на тапицерията за цвят и таван, както и изисканите пластмасови повърхности отразяват трайно и в същото време елегантен интериор. Новият волан с три спици и големите джобове в облицовката на вратата визуално и на допир показват високо качество.
Що се отнася до цветовата схема, тогава всеки копелец ще може да избере приличен цвят: цветовете на каросерията са десет, а цветовете на интериора са шест, а има още пет възможности за декоративна повърхностна обработка - от дървесни плоскости до алуминий. Избраният материал заедно с оборудването за тапициране на седалките се използва и в централната конзола, подлакътници и облицовки на врати. Черните, сивите и пясъчно-бежовите цветове създават доста спокойна атмосфера в кабината, а цветовете "теракот", "антрацит" и "тютюн" дават на интериора няколко експресивни акцента.
Новостта е снабдена с много интересни и полезни функции, сред които един от основните е модифицираната xDrive система за постоянно задвижване. В допълнение, BMW X3 може да се похвали с функцията DSC, както и система за регулиране на динамиката на шофиране.
Новият преглед на BMW X3
Друга интересна система е функцията Динамичен контрол на тягата (DTC). Използването на DTC позволява, например, да се движи през хлабав сняг с леко изплъзване на задвижващите колела. Също така, тази функция Ви позволява да влезете в завоя в лек, но сигурно контролиран скип. Тялото на машината е специално проектирано да се грижи за безопасността на пътниците и шофьора, което е малко отразено в нейната елегантност. За да се намали рискът от нараняване в случай на авария, в основната опаковка са включени предни и странични въздушни възглавници, както и въздушни възглавници за глава. Всички седалки са оборудвани с триточкови инерционни предпазни колани.
Диапазонът на двигателите на новия BMW X3 е доста широк. Забележителна иновация: на върха на моторния диапазон сега не е бензинов двигател, а турбо дизел. Това е последната версия на стария 3-литров двигател, оборудван с два серийно свързани компресора. Силата на 286 сили осигурява лидерство в класната стая. Между другото, обичайният 3-литров турбодизел (218 к.с.) също остана в програмата. Както и предишните 2-литрови двигатели - бензин и турбо дизел. Но бензинов "шест" обем от 2,5 / 218 к.с. (плюс 26 к.с. след модернизиране) и 3 л / 272 к.с. (41 "кон" повече от предишния двигател с подобно изместване) са напълно нови. С изключение на модела BMW X3 3.0sd, всички варианти на модела в основната конфигурация са оборудвани с шестстепенна ръчна трансмисия. 3-литровият дизелов двигател е оборудван с нова шестстепенна автоматична скоростна кутия, която заменя 5-степенната скоростна кутия.
BMW X3 2011 (F25) - второто поколение на популярния немски кросоувър, което бе представено на 14 юли 2010 г. Външно, рециклиран кросоувър, стана още по-скоро като по-малък екземпляр от флагманския SUV X5. Корпоративният дизайн на модела остана почти непроменен, лифтът на външната част докосна предната броня, която получи ясни релефни форми и изпъкнали всмукатели на въздуха, фаровете на предното осветително оборудване станаха по-наклонени и придобити LED елементи. Силуетът на автомобила стана по-динамичен.
Второто поколение BMW X3 е по-голямо от предшественика си. По-специално, колата става по-дълга от 83 мм (до 4652 мм), по-широка - с 28 мм (до 1881) и по-висока - с 13 мм (до 1687). В краката на задните пътници свободното пространство е с 20 мм повече от преди, а обемът на багажника се е увеличил със 70 литра (до 550 литра). При сгъване задната част на втория ред (разделена по подразбиране в съотношение 60:40 и по избор в съотношение 40:20:40) в кръстосания багаж може да бъде разпределена до 1600 литра.
Целият салон е напълно преначертан. Нов триъгълен волан, модифицирани седалки, трансформирани панели на вратите, централна конзола и предния панел. В последното, след промяна на архитектурата, бе регистриран най-големият в класа дисплей с диагонал 8,8 инча, показващ работа с iDrive интерфейс от четвърто поколение и допълнителен вграден навигатор.
Също така, моделът на BMW X3 2011 получи подобрено окачване (може да бъде допълнено с активни амортисьори) и ново кормилно управление с електромеханичен усилвател вместо хидравличен. Смарт фарове и ново поколение iDrive интерфейс също са добавени към оборудването.
Най-достъпната версия на xDrive 20d е оборудвана с двулитров дизелов двигател с мощност 184 к.с., който е оборудван с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Ускорение от нула до сто - 8.5 секунди. Максималната скорост е 210 км / ч. Средното потребление на дизелово гориво е 5.6 / 100 км. Второто поколение модификация на xDrive 28i е оборудвано с бензинов агрегат с обем от 3,0 литра, издаващ 258 литра. Завърши тази версия на 8-степенната "автоматична" Steptronic. Най-скъпият BMW X3 xDrive 35i е оборудван с турбодвигател с мощност 306 к.с., оборудван с осемстепенна автоматична скоростна кутия Steptronic. От нула до 100 км / ч BMW X3 xDrive 35i ускорява за 5,7 секунди. "Максимална скорост" е равна на 245 км / ч. Потреблението на бензин в комбинирания цикъл - 8.8 литра на сто.
Стандартното оборудване включва антиблокираща спирачна система (ABS), стабилизационна система (ESP), автоматичен контрол на климата, централно заключване, електрически огледала, отопляеми огледала, предни и задни електрически прозорци, система за подпомагане на изкачване, 17-инчови лети джанти, система, сателитна система против кражба BMW Business, система за памет Личен профил.
Второто поколение на BMW X3, официално продавано в Русия, се произвежда в завода Avtotor в района на Калининград.
През 2014 г. баварската компания представи ревизирана версия на модела X3 на Международното автомобилно изложение в Женева. Производителят разшири гамата от двигатели, подобри интериора, подобри електронното оборудване и разшири списъка с допълнителни опции.
Първото нещо, което удари рестартиралия модел, е леко стеснената оптика на главата, която сега се простира до решетката. Тази привидно не много важна детайлност дава зашеметяващ ефект: хоризонталните линии наблягат на ширината на колата, което я прави още по-масивна от тази всъщност. Като цяло, размерите не са се променили много, ако не вземете предвид факта, че поради обновената задната броня, актуализираният X3 е станал 9 мм по-дълъг. Предната част също получи различна текстура на предната броня с подобрени аеродинамични характеристики и по-изразителни "ноздри" на решетката.
Лесно ретуширане докосна страничните огледала, те бяха допълнени с пътепоказатели със светодиодно съдържание. Като опция можете да получите всички LED светодиоди и дори мъгла със светодиодна технология. Петата задна врата може да бъде отворена без ръце, просто трябва да издърпате крака под задната броня, а системата Smart Opener ще направи всичко сама.
Стандартните за монтаж са гуми 225/60 R17 на алуминиеви джанти 17, но има огромен избор от по-големи колела с алуминиеви джанти 18, 19 и дори 20-ия радиус. За актуализираната версия на X3 беше добавен вече широк избор от дискове с 5 нови допълнителни опции. Също така, производителят разшири цветовата гама, добавяйки четири нови нюанса, сега цветът на кросоувъра може да бъде избран от петнадесет опции.
Интериорът не се е променил много. Мултифункционалният волан в кожата вече е стандартно оборудване. Централната конзола се е променила, са се появили нови каботажници, е инсталирана нова система за инфоразвлекаване с iDrive контролер, който има вграден тъчпад (ръчно вписване на информация).
Като опции, нови цветове за тапицерия и интериор, най-новото поколение професионална мултимедийна навигационна система с възможност за избор на най-икономичния маршрут ECO PRO, пълноцветен дисплей за проекция на Head-Up дисплея, система High Beam Assistant в комбинация със светодиодни фарове , Асистент за шофьори плюс активен круиз контрол и спиране Отидете (колата може самостоятелно да се забави до пълна спирка и да започне да се движи), системи за проследяване за пресичане на маркировъчната линия и предупреждение за възможността за удар на пешеходец, камери, осигуряващи пълна видимост.
BMW X3 2014 е оборудван с три бензинови и четири дизелови двигателя, използващи технологията BMW TwinPower Turbo. Всички двигатели са стандартно оборудвани с EfficientDynamics (система за старт-стоп, системи за регенериране на енергия за спиране и изключване на спомагателни устройства) и отговарят на стандартите Euro-6. Скоростна кутия 6-степенна ръчна или 8-степенна автоматична. Актуализираният X3 ще пристигне в Русия изключително с трансмисия xDrive на всички колела (в Европа можете да го купите само със задвижване на задните колела - версии на sDrive). Архитектурата на напълно независимо окачване със схема с двойно лостче отпред и с пет лоста на заден ход остана непроменена.
В състава на двигателя бе добавен 2.0-литров дизелов двигател, който добави 6 конски сили - до 190. В резултат на това двигателят стана по-бърз и по-умен. Той печели първите сто за 8.1 секунди, което е с 0.4 по-бърз от предишния. В комбинирания цикъл 100 километра от трасето консумират 7,1% по-малко гориво, което е 5,2 литра. Другите двигатели не са се променили.