Audi rs6

1012 к.с. AUDI RS6 Akrapovic | Класен Моторс 300 км / ч AUTOBAHN POV от AutoTopNL

Работи по създаването на инженери и дизайнери от автомобилната фабрика от отдела Quattro. Черните решетки и задната броня, фалшивите изпускателни тръби и минималните облицовки на вратите и первазите визливо правят автомобила малко по-нисък.

Интериорът се отличава с черно табло с тахометър, дигитализиран до 310 км / ч и предните седалки на компанията Recaro. Традиционните бутони за превключване на скоростите на волана се заменят с оригиналните венчелистчета с знаци "+" и "-".

Под капака има V-образна "осем" с обем от 4,2 литра, която с два турбокомпресора развива 450 конски сили и осигурява фантастичен въртящ момент от 560 Нм вече при 1950 об / мин. Според тестовете Audi RS6 ускорява до скорост от 100 км / ч за 4.7 секунди (Avant за 4.9 с). Скоростта на скороста от 200 км / ч RS6 се покачва за 17.6 с (Avant 17.8 с).

Предаване - 5-степенна "автоматична" функция на ръчния режим Tiptronic. Работното предаване включва опцията "откриване на хълма". Той може да реагира на промени в пътната повърхност и да избере желаната предавка. Освен това има повече от 200 програми, съответстващи на различните видове шофиране.

Drive - Quattro задвижване на всички колела. За предния и задния диференциал се използва устройство за диференциално заключване (EDL). Първоначално мощността, генерирана от двигателя, се подава към централното устройство на Torsen и след това се разпределя между заден и предно задвижване.

Предните спирачки включват 8 бутала с твърдо фиксиран дебеломер (4 на всяка страна), както и 14,37-инчов диск (1,3 инча дебел), оборудван с въздушни дупки. Задните спирачки съдържат бутала с твърд диск (2 от всяка страна), механизъм за паркиране и 13,19-инчов диск (дебелина 0,9 инча). Предни и задни спирачни дискове са закрепени към втулката с метални болтове.

Трябва да се отбележи, че Audi RS6 е първият модел, оборудван с динамична система за управление на движението (DRC - Dynamic Ride Control). Системата се състои от помпа, която поддържа натиск в амортисьорите по време на завиване. Освен това DRC системата е в състояние непрекъснато да следи всеки отделен амортисьор, за да постигне комфортно пътуване и максимално сцепление.

Отлична динамика, комбинирана с най-високо ниво на комфорт и безопасност. Основното оборудване включва автоматичен климатичен контрол, усъвършенствана аудио система BOSE, твърдо спортно окачване, 18-цолови алуминиеви джанти, ABS и EBD системи.

През 2004 г. бяха произведени малък брой автомобили RS6 Plus, които се различаваха от обичайните RS6 по отношение на мощността и някои други характеристики.

Мощността на двигателя на RS6 Plus се увеличи до 480 к.с. при 6000-6400 об / мин Максималната скорост от 280 км / ч. Такива индикатори се постигат чрез нова система ECU и два допълнителни радиатора, разположени между междинните охладители. Контролната система DRC и спортното окачване Sports Suspension Plus са стандартни за RS6 Plus. За модела RS6 Plus са използвани подобрени гуми 255/35 R19. Колата е произведена изключително в тялото Avant и се продава само в Европа.

Второто поколение бе представено през 2007 г. на автомобилното изложение във Франкфурт.

Колата изглежда много агресивна - разширените арки на колелата, големите колела, хищните слотове на предната броня отново подсказват изключителните възможности на новия модел RS6. В края на краищата, под капака, той крие 5.2-литров V10 двигател с 580 к.с., с чифт турбини и максимален въртящ момент от 650 Nm. Благодарение на модифицираната шестстепенна система Tiptronic и задвижване на четирите колела със задвижване на мощност на осите 40 / 60,100 100 км / ч за 4,6 секунди и 200 км / ч за 14,9 секунди. Максималната скорост според общоприетите правила е ограничена до 250 км / ч.

Задната броня също претърпя значителни промени: вместо двойни изпускателни тръби се появиха единични тръби, а сега между тях има агресивен спортен дифузьор.

Вътре има спортни седалки, покрити в Alcantara, спортен кожен волан с система за управление MMI и удобна система за управление с навигация и голям монитор. Като опция Audi предлага да предостави на кабината мощна аудио система BOSE, отопляеми предни седалки, система за следене на налягането в гумите и асистент за паркиране.

Някои комфорт RS6 дава динамичната система за динамично управление "Dynamic Ride", която намалява страничните ролки и ненужните динамични капки. Като опция също е представена възможността за регулиране на тристепенния режим на спортното шаси, което прави динамичната база RS6 по-съвместима с един или друг маршрут. Не забравяйте системата ESP, която ще запази шофьора в рамките на определени граници на възможното.

Новият RS6 е снабден с 19-цолови джанти с гуми 255/40. Като допълнителна опция се предлагат 20-инчови колела с гуми 275/35 и комплект керамични спирачни дискове.